未確認の噂や、このチャンバーを付けると乗りやすくなる等、どんどん発信していってください。
ここに書かれた情報を試すときは各自自己責任で。
試して結果がわかった時は再度ここに書き込むか、カスタム例報告掲示板まで・・・
ぶっちぃ (土曜日, 11 5月 2024 00:20)
Aさん アファムで取り寄せができるようですが…10000円くらいかかるとのことですね… ヤフオク等で仕入れるか何かを加工流用か… ちなみに私はエイプ用の物を加工流用をしていますが正直同じ方法はおすすめしないですね…
A (金曜日, 10 5月 2024 23:29)
初めまして。いきなり失礼します、現在アプリリアクラシックに乗っているのですが、リアスプリットが劣化して来てチェーンが外れやすくなってしまい困っています。もし適合するリアスプロケットを知っている方がいらっしゃったら情報提供願います。よろしくお願いいたします。
ぶっちぃ (月曜日, 06 5月 2024 09:38)
タンク作る道具とか材料は揃ってるんだけどなぁ… 時間とやる気がなぁ…
シャディ (日曜日, 14 4月 2024 22:42)
ぶっちぃさん ありがとうございます タイミングよくシックデザイン社のガイラシールドが手に入ったので以前のボバーから一転させてめいっぱい寝かせて付取り付けてスポーティにしてみようかな？
ぶっちぃ (日曜日, 14 4月 2024 17:50)
シャディさん おぉーおめでとうございます！
シャディ (金曜日, 12 4月 2024 17:51)
ただいま〜＼(^o^)／ うちの子復活です
ぶっちぃ (日曜日, 07 4月 2024 08:48)
ラルフさん もしこれで申請来てなければグループの アプリリア クラシック50 に申請してください 赤いアプクラが目印です！
ぶっちぃ (日曜日, 07 4月 2024 08:23)
了解です！ プロフ画がアプクラを前から撮ったやつのです
ラルフ (日曜日, 07 4月 2024 08:18)
ぶっちぃさん 申請リクエストないようなのですが もう一度して頂いてもよろしいでしょうか？ 申し訳ないですm(_ _)m
ぶっちぃ (土曜日, 06 4月 2024 21:03)
ラルフさん 申請しました よろしくお願いします
ラルフ (土曜日, 06 4月 2024)
ほんとですか！ めっちゃありがたいです！ Facebookやってなかったので登録しました。 福本拳心で検索していただけたら出てくると思います。 よろしくお願いします。
ぶっちぃ (木曜日, 04 4月 2024 00:09)
ラルフさん おぉー近い 自分は滋賀なので 近いうちに持っていきましょうか？ お金は気にせずとも良いですよ ここだと会話がオープンになっちゃうのでFBとかってされてます？
ラルフ (水曜日, 03 4月 2024 13:38)
ぶっちぃさん 自分は三重県です！ 自分はあまりお金ないので5000円位で売って頂きたいです！
ぶっちぃ (水曜日, 27 3月 2024 23:59)
ラルフさん とりあえず予備のエンジンについてたのがまだ使えそうでした 近県なら渡したりできるのですが…
ぶっちぃ (火曜日, 26 3月 2024 00:39)
一応 release spring clutch lever AM5 と検索したら出ては来るんですけど外国向けのAmazonなんですよね… ホームセンターで近しい形のものを探すのもありかもですね
ぶっちぃ (土曜日, 23 3月 2024 08:28)
ラルフさん うーん… 正式な部品名称がわからないですね… 一応ヤフオクにボルト等の中古セットが出てるのですが 一点だけそのセットの中に含まれているものがありますね 2000円スタートのものなのですが見た感じそこそこヤレていそうな感じですね
ラルフ (木曜日, 14 3月 2024 22:58)
ぶっちぃさん返答ありがとうございます！ エンジンの分解などはしていなくて恐らく発進する時に外れたと思います。 レバーの部分のバネです！
ぶっちぃ (木曜日, 14 3月 2024 04:20)
ラルフさん クラッチが握れなく… うーん… ギアチェンジリターンスプリングは確かエンジン内部にあるものなのですが分解された感じですか？ もしそうでなければおそらくなのですがエンジンからニョキっと生えてるレバーの部分のバネですか？ ちょっと時間のあるタイミングで予備のエンジンバラして確認してみますね
ラルフ (月曜日, 11 3月 2024 12:27)
ぶっちぃさん返信ありがとうございます！ 別件にはなってしまうのですがこの前少し走らせたところ クラッチが握れなくなってしまい、原因をさぐって見たらギアチェンジリターンスプリングが無くなっていました。 この部品を代用できるものはありますでしょうか？ また、自分で作業して直せるものでしょうか？ 何度も申し訳ございませんm(_ _)m
ぶっちぃ (木曜日, 29 2月 2024 03:52)
ラルフさん んー… 1番良いのは知っている人に見てもらいながら自分で作業をすることです 何事も経験が1番物を言うので 後々違うものに変えたくなった時も自分で触れたら早く、思うようにできるので 何より自分で触れるようになった時の喜び、楽しみもありますし …と質問に対する返答なのですが できればお店に頼んだ方が良いです 運が悪ければ車両火災につながらないとは言えないので
ラルフ (水曜日, 28 2月 2024 15:01)
ぶっちぃさん返信ありがとうございます！ ヘッドライトウインカーの交換は知識がない自分でも交換できる程度の作業でしょうか？バイク屋さんに頼んだ方がよいでしょうか？
ぶっちぃ (水曜日, 28 2月 2024 03:35)
ラルフさんようこそ なるだけ安く済ませる方法ですね 基本、部品はアマゾンが安いですが… おそらくヘッドライト、ウインカーしか売っていません セルに関してはセル本体もしくはリレー、ヒューズ… 内容を聞いていて思ったのですが もしかして長らく放置されていた車両でしょうか？ 可能性として高いのはバッテリーもアウトかと思います クラッチは…専用の物なので仕入れるルートによって金額は変わってきますね…
ラルフ (日曜日, 25 2月 2024 23:08)
アプクラを譲って頂いたのですが故障箇所が多いです、高校生なのでお金がかけれないのでできる場所は自分でやりたいのですが、バイクに関する知識がないです。知識がなくても動画などを見ながら修理ができる箇所があれば教えて頂きたいです！ 故障箇所 ・セル ・ヘッドライト(球なし) ・クラッチが遠い ・ウインカー
アキ (月曜日, 01 1月 2024 07:15)
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします�
アキ (日曜日, 24 12月 2023 17:01)
さとーさん はじめまして。 ヤフオクでリアブレーキワイヤー出てましたよ。 たしか即決7900円だったかな…
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:53)
ぶっちぃさん忙しくされてるのかな？ また一緒に走りましょ～♪
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:50)
しばさん はじめまして。 セル回ってるけど エンジンに動力伝わってない感じでしょうか？ ギアー入れて クラッチ繫いだ状態でセル回して 車輛が前に出ようとしてない様なら、 セルだけ回ってる感じですよね。
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:47)
アキラさんはじめまして。 私もボアアップ試みましたが、設定出せずに戻してしまいました。 メインジェット 上から下まで10番手そろえ 吸気の大きさも少しずつ変えながら 状態をノートに記載してましたが、シーズンに入ってしまい 走りたいので 元に戻して走ってます。 設定わかればぜひ教えてください。
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:41)
久しぶりに覗いてみたら 賑やかになってますね。 こきさんはじめまして。 チェーン調整は車輛情報の車輛付属書類の中のオーナーズマニュアルの28ページに記載されてます。 一度確認してみてくださいね。
アキラ (月曜日, 04 12月 2023 17:46)
アプリリアクラシック50をボアアップしましたが、 スピードが遅くなりました。 加速等は、どのような方法で パワーアップできるでしょうか？
まー (土曜日, 18 11月 2023 17:35)
先日納車しましてセルの不調(接触不良)を直して乗っていましたがすぐにエンジンがかからなくなりました。 プラグの火は飛んでいましたが濡れてかぶっていました。 なのでキャブの調整か交換をしたいのですが互換性のあるパーツを知っている方はいませんでしょうか。
サトー (土曜日, 28 10月 2023 19:21)
リアのワイヤーブレーキ探しています｡情報をお願い致します。
こき (土曜日, 28 10月 2023 15:42)
チェーン調整のやり方を教えていただきたいです(•‿•)
しば (日曜日, 22 10月 2023 12:56)
リュウさん チョーク使ってもかからないです、、、、最近は押しがけしてるのですが時間かかるし疲れるんでセルでできるといいんですが、、 アクセスワイヤー確認してみます！
リュウ (日曜日, 15 10月 2023 21:25)
しばさん 毎回チョーク使って始動してますか？自分のはかかりが良くなくて夏場でも必須です(°▽°) 自分も同じような感じになったあとアクセスワイヤーが切れてしまったので一応確認したほうがいいかもしれません。
ぶっちぃ (日曜日, 15 10月 2023 07:35)
しばさん んー… 押しがけでエンジンの始動はできそうですか？
しば (金曜日, 13 10月 2023 23:57)
ぶっちぃさん ヒューズに問題があるようには一見見えないです。セルが回ってる音は聞こえるんですが、、、、 バイク初心者ですが明日弄くってみます。
ぶっちぃ (金曜日, 13 10月 2023 21:33)
しばさん んー… 確かセルのリレーにヒューズってかんでませんでしたっけ そこどんなかんじです？
しば (水曜日, 11 10月 2023 22:01)
バッテリーを充電したのにセルで始動できないです(´；ω；｀) どこに異常があるかわかりますか？
ぶっちぃ (水曜日, 27 9月 2023 01:10)
しばさん 私は配線のカプラー部分を加工したらそのまま使えましたよ 今全波整流化もしているところなので一度全て引き直す予定です
しば (火曜日, 26 9月 2023 07:24)
ぶっちぃさん アマゾンで売っている日本のものでも問題なく取り付けできますか？
ぶっちぃ (火曜日, 26 9月 2023 01:08)
しばさん みづらいですがギャラリーの方に写真ありますよー といってもこのライトはお勧めしません 元々はフォグ用なのでスポットビームですしおまけにオンオフで2段階プラスストロボの物でした イカリングのおかげでお巡りさんには目をつけられましたし と言う事で今は別のものを購入し、取り付け待ちですね 現在タンクを作成中なのでそれが完成次第取り付けに移ります
しば (月曜日, 25 9月 2023 20:03)
ぶっちいさん LEDにヘッドライトの交換はしましたか？したのであればぜひ交換したライトを教えてほしいです。
ぶっちぃ (木曜日, 21 9月 2023 23:36)
小池さん しばさん 素敵なアプクラライフを楽しんでくださいね！
しば (木曜日, 21 9月 2023 21:37)
ぶっちぃさん 無事納車できました。これからもよろしくお願いします。
小池 (木曜日, 21 9月 2023 10:08)
ぶっちぃさん ご返信ありがとうございます 僕が昔乗っていたスティードの純正のクラッチワイヤーがあるので長さ測っていけそうなら取り付けてみます。
ぶっちぃ (火曜日, 19 9月 2023 22:20)
小池さん レバーホルダーの根本のアジャスター、クラッチプッシャーにつながる部分のナットでの調整で無理なら断線っぽいですね 確かスティード用の物が使えたような気もします 何かしら加工は必要になる可能性が無くは無いです あと長さも調べないとわからないですが… 私は開き直ってアウターはそのまま使用し、中のワイヤーを作り直したりしてるので確実な情報をもってないですね… お力になれずすみません
小池 (月曜日, 18 9月 2023 17:03)
息子がアプリリアクラシック50を購入のですがクラッチワイヤーのナット部分を調整してもスカスカです。純正のクラッチワイヤーを探しても見つからず、汎用品でオススメで安い物が有れば教えて下さい。
ぶっちぃ (土曜日, 09 9月 2023 10:26)
しばさん 250サイズなので場所によっては止める位置の指定などもあるかもですね
しば (金曜日, 08 9月 2023 18:22)
クラシック50ってだいぶ大きいですけど50ccまでの駐輪場とかにぶち込んでも大丈夫ですかねぇ、、心配です。
ぶっちぃ (木曜日, 07 9月 2023 23:03)
確か昔インスタで族仕様にしてる子がいたなぁ…と 布垂れ風防と旗棒つけて塗装もし直して気合い入ってましたね …とそれはさておき アメリカ軍風に取り付けるのもまた良きかと ステー諸々は自作…もしくは流用… ビラーゴ250に無理やり取り付けている人もいるのでその方の写真を見てみるのもありかと思います 車格もほぼビラーゴと同じぐらいのサイズなのでイメージにつながるかと ちなみにその方の使用している布垂れ風防はちょこっと加工は必要だと思いますがアプクラにも流用できそうな気がしますね… あくまで感覚的な物なのでつくかどうかは実際の物と照らし合わせないとですけど スタイリッシュにウインドスクリーンってのもありなのかなとも思いますけど 布垂れ風防、麻製のサドルバック等でビンテージ感を出すのも激渋で良きかなとも思ったり
しば (木曜日, 07 9月 2023 03:48)
風防なんか取り付けてみたいんですけどどんなやつがフィットしますかね。
ぶっちぃ (水曜日, 06 9月 2023 02:25)
しばさん なかなかアプクラ乗ってる人居ないですよね… マイナー車種で年数もそこそこ… アメリカンなのに2st… だけどそこが良い！ またお待ちしてますね
しば (水曜日, 06 9月 2023 00:54)
ぶっちぃさん色々ありがとうございます。クラシック50に乗っている人が周りにいないためこの掲示板が活動していて良かったです！また相談等あると思うのでそのときはよろしくお願いします！
ぶっちぃ (火曜日, 05 9月 2023 12:21)
アプリリアの正規ディーラーが無難なところじゃないですか？
しば (月曜日, 04 9月 2023 23:58)
関東にアプリリアに強いショップってありますか？
ぶっちぃ (土曜日, 02 9月 2023 05:26)
しばさんようこそ！ 注意点は年数もそこそこの車体なので部品がなかなか手に入らなかったり 発電量が少なかったり キャブレターが特殊だったり… リアタイヤがキャストホイールなのにチューブタイヤだったり なんやかんや部品は流用したりで何とかなったり 電装も加工して何とかなったり キャブレターも違うものを無理やりつけたり チューブレスタイヤにチューブぶち込んだり… なんやかんやなんとかなってたりするので… 多分なんとかなると思いますよ
しば (金曜日, 01 9月 2023 01:41)
クラシック50の購入を検討しているものです注意点等あれば教えていただきたいです。
アキ (日曜日, 20 8月 2023)
ちょっと見てない間に 動いてますなあ。 ウォーターポンプシール 確か持ってたかも。 ラジエターの水と混ざって乳化して白くドロドロ 昔俺も修理したなあ～ シール固着して外れない時 エンジン側をキヅつけない様気を付けて外してくださいね。
ぶっちぃ (日曜日, 13 8月 2023 00:58)
まさまささん なかなか合うパーツが無いんですよねぇ… いかんせん全対数も少なく、人気もそこまでなかった車種なもので… 他社車流用も試す人が少ないので実はこれが…と言う流用はあると思います ここのクラブでも一部の人しか知らない情報もあるんですけどいかんせん離れて行く方の方が多いもので 私を含め2〜3人はまだ活動していますよー 丁寧にどうもどうも 私は今年30になってしまったおじさんです アプクラを手に入れたのは…確か6年前ですね 不動の状態からのスタートでした なんやかんやあって部品取り（ほぼ外したフレーム）と合わせて2台所有しています ネイキッド化よいですね！ チェーンラインの許す限りケツアゲ バーハン、ステップ位置移植… ワクワクしますね！ あまり大きな声では言えないですが族仕様もきらいじゃなかったり… あまり他の主がおられるところで他のサイトを紹介するのはあれなのですがFBにあるアプリリア クラシック50のグループにいますよ 赤い車体が目印です
まさまさ (金曜日, 11 8月 2023 21:55)
ぶっちぃさん返信ありがとうございます！やっぱりクラシックに合うパーツは少ないですよね！ それよりもここの掲示板でまだ返信かえしてくれるんだなということに驚きです！ 軽く自己紹介しておきますね！17歳でクラシック50を納車してネイキッド化族車化しようとしているクソガキです！ ぶっちぃさん何かSNSされてないですか！？されているのであれば繋がりたいです！
ぶっちぃ (土曜日, 05 8月 2023 18:12)
まさまささん 初めまして ファンネル…ですよね アプリリアで使ってるデロルト製のSHA1412は口径が確か60〜70mmくらいだったと思うので市販品ではなかなかむずかしいかもです つけられたら見た目は引き締まるんですけど… ちなみにこのキャブだとエアクリはノーマルが1番良い…というよりもセッティングや形状のせいで変えづらいところはあるんですよね 確かジェットは三国か京浜丸大のが使えた記憶があるようなないような… セッティングもろもろ考えるとキャブごと交換するのが1番手っ取り早かったりです …もし自分が無理やりファンネルを取り付けるとしたら市販の1番大きいサイズを買って 吸い込み口の内側にカラーを作ってつけるかもなぁ …とぼそっと呟いて見ます ご近所さんなら色々話はできるんですけどね(´・ω・)
まさまさ (金曜日, 04 8月 2023 22:48)
アプリリアクラシック50にファンネルをつけたいんですけどこれいいよとかこれ介してならつけれるよとかあれば教えてください！
ぶっちぃ (火曜日, 18 4月 2023 13:50)
今ヤフオクになかなかレアなドリブンスプロケット(リアのスプロケット)がでてますね！
ぶっちぃ (火曜日, 18 4月 2023 13:49)
リュウさん 静岡ぁぁぁ… ちょっと遠いですね… あぁ… そこからよく切れますよね そもそもの仕組み…というより構造が強度保てないですし もし必要であれば声をかけていただけたらいつでも！ もしかして本国からの輸入ですか！？
リュウ (日曜日, 16 4月 2023 16:47)
ぶっちぃさん 返事が遅くなりすいません(ﾟ∀ﾟ)自分は静岡に住んでます。 切れた場所はスロットルの側のタイコ部分の下ぐらいから切れてました。 ウォーターポンプの部品も5月の中旬じゃないと届かないみたいなのでのんびり直していこうかなと思ってます(^.^)
ぶっちぃ (木曜日, 13 4月 2023 02:03)
うのまさん マニアックな世界へようこそ！ 難があればあるほど愛着が湧く…私はそう思っています 今ここのサイトで活動してる人は少なくなってしまいましたがおそらくここがアプクラに関する情報が1番多く残っているはずです わかる範囲でしたら私もお答えしますので楽しいアプクラライフを！ ちなみに私は滋賀在住なのでお近くの方がおられましたらよろしくお願いしますー
うのま (水曜日, 12 4月 2023 20:27)
購入予定（納品待ち ですー 参考にさせていただきたいので、覗かせていただきます〜
ぶっちぃ (水曜日, 12 4月 2023 01:58)
リュウさん すみません ワイヤー誰かにあげてしまってるかもしれないです… もう一度休みの日に探してみます もし見つからなければ近県でしたら代わりのものを作成しますよー 確かウォーポンは同じものを使用していたと思うので流用は可能だと思いますー 後々他のガスケットも変えることを考えると切り出しもありかもですね ちなみに ワイヤーの切れた部分はどのあたりかわかりますか?
リュウ (月曜日, 10 4月 2023 20:17)
ぶっちぃさん ほんとですか？でもぶっちぃさんのも切れるかもしれないのに大丈夫ですか？ 日曜に他も見てみたらミッションオイルに冷却水が混じって白くドロドロになってました(°▽°) RS50用のウォーターポンプシール、ガスケットは使えますかね？
ぶっちぃ (月曜日, 10 4月 2023 01:05)
リュウさん 今手元にある部品取り車の物がまだ使えそうか確認してみますね もし使用可能であればお譲りしますよー
ぶっちぃ (月曜日, 10 4月 2023 01:03)
リュウさん 初めまして スロットルワイヤー… 悩まれる方多いと思います RS50のワイヤーも分岐からスロットル側の長さが違うはずなのでこれが流用可能！…と言うものがまだ見つかっていないと思います 私は諦めて作っちゃいました 純正キャブならチョークを解除するときに切れたり… なかなか難儀なバイクですよね …そんな手のかかるところもまた愛着が湧いちゃったりするんですけどね！
リュウ (金曜日, 31 3月 2023 23:18)
スロットルワイヤーが切れてしまいました。 部品は探しても無さそうなのですが何かで流用できたりしますでしょうか？
ぶっちぃ (日曜日, 08 1月 2023 15:55)
ちなみにキャリパーのシールはまだ変えたことがないのと後々フロント一式も交換する予定なので… KDXのフロント周り入れたらちょっとセクシーかなぁーと
ぶっちぃ (日曜日, 08 1月 2023 15:53)
あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします(*´ω｀*)
でんすけ (木曜日, 04 8月 2022 08:54)
お久しぶりです！ 質問ですがキャリパーのシールは何を使ってますか？ 既製は探してもないみたいで！
トモ (金曜日, 29 7月 2022 09:03)
皆様お久しぶりです。 愛知のトモです。 5月くらいにもうすぐ納車ということで書き込みしたんですが、 不動車と動く車両を２台買ったんですが、どちらも不動でしたので、 今レストア中ですw どちらも直してしまおうかなと思っております〜！ またわからないことがあったら教えていただけると嬉しいです〜！ 9月までには直すぞ〜〜〜！！
いっき (土曜日, 23 7月 2022 23:26)
アキさん、ありがとうございます。 早速参考にさせて頂き、取り付けてみます。
アキ (土曜日, 23 7月 2022 17:13)
いつきさん はじめまして。 自分の場合は パワーフィルターを付けてます。 エアーフィルターボックスからキャブレターにつながる黒色のジャバラ状のゴムっぽいダクトを取り外しまして、狭いスペースに納まるサイズのパワーフィルターをつけてます。 こうすれば 車体左側のエアフィルターボックスが付いたままなので パッと見 ノーマルに見えます（笑）
いっき (日曜日, 17 7月 2022 18:16)
本日エラーフィルター部分を開けたところ、スポンジが風化？劣化しており粉々になってしまいました。皆さんはどうされていますか？代用品はありますか？
いっき (土曜日, 16 7月 2022 12:07)
花鳥風月さん、ぶっちぃさん、回答ありがとうございました。先日中古を購入したので、勉強しながら整備や手を入れていきます。また、アドバイスをお願い致します。
ぶっちぃ (木曜日, 14 7月 2022 23:25)
入れる場所は大丈夫だと思うので… すが念のために 跨って左太腿下が2stオイル エンジン右側にギアオイル オイルが入っているのにランプがつく場合はオイルゲージの動きが悪かったり接触不良だったり… 念のためにカバーを外してタンクの下やそこから伸びているチューブ、オイルポンプの辺りから漏れていないかを確認してみてくださいね 私もヤマハ純正のギアオイルを使っていますー 2stオイルは念のために安全マージンを取ってヤマハの赤缶を使ってます 花鳥風月さんが伝えてくださっているように継ぎ足しでオッケーです ただ、長らく乗っていなかった、いつ入れたかわからないくらい古いオイル、キャップ外れて水入っちゃった！ ってオイルが入っている場合は交換してからの方がよいですね
花鳥風月 (水曜日, 13 7月 2022 20:34)
いっきさんへ 特にお勧めのオイルは私は無いですがエンジンがヤマハ系なので、 自分はコスパ的にヤマハ純正のギアオイルと2ストエンジンオイルを入れてます 警告灯ですが適量入ってて点くのであればセンサーの動きが鈍くなってるのでは? 残量が少なくなってきて点灯してるのであれば正しい状態です 左側のサイドカバーを外せばタンクがあるのでそちらをつぎ足しするだけです
いっき (月曜日, 11 7月 2022 12:22)
全くのド素人です。 アプクラ50にお勧めのエンジンオイルとギアオイルがあったら教えてください。 エンジンオイルの警告灯がたまに点きます。今入っているオイルと同じ物でなくても、左側のタンクに上からつぎ足せばよいのでしょうか？全部交換した方が良いのでしょうか？
ぶっちぃ (木曜日, 09 6月 2022 08:05)
でんすけさん ちなみに私はtzr50r 4EUって型式のtzrのピストン使ってます
でんすけ (水曜日, 08 6月 2022 16:26)
ぶっちぃさん ありがとうございます^ - ^ いろいろ試してみます！
ぶっちぃ (水曜日, 08 6月 2022 06:22)
3〜4万位しますけどね
ぶっちぃ (水曜日, 08 6月 2022 06:21)
でんすけさん ピストンなら確かＴＺ系のもので使えるものあったと思います ボアアップキットはマロッシとポリーニから出てますよー
でんすけ (火曜日, 07 6月 2022 21:28)
それかボアアップしてシリンダー余ってる方いたら頂けませんか？
でんすけ (火曜日, 07 6月 2022 21:25)
また、ボアアップキットとかあるのでしょうか？
でんすけ (火曜日, 07 6月 2022 20:28)
ありがとうございます^ - ^ エンジンのピストンがイカれてて厳しくなってきましたww ほぼオーバーホールです！
シャディ (金曜日, 03 6月 2022 12:57)
でんすけさん うちはコレ使ってます↓ https://amzn.asia/d/4aytzoV
ぶっちぃ (水曜日, 01 6月 2022 07:04)
でんすけさん 結構汎用の物を切り出して使ってる人もいるみたいですね 自分はキャブごと変えてしまったのであまりお役に立てないです(´・ω・)
でんすけ (日曜日, 29 5月 2022 16:57)
初めまして！ アプリリアクラシック50を絶賛レストア中です！ww エアフィルターが無いのですが代用品とかあるのでしょうか？
シャディ (日曜日, 29 5月 2022 11:30)
トモさんよろしくです〜 今は東京ですが出身は知多市朝倉で育ちは名古屋のシャディです さて、近況報告と言うか笑い話？ 一昨年、引き戸で１階8畳二間なアパートに引っ越しまして 部屋で弄れる！と1部屋ピットにしたのです で、意気揚々とクラシックをカストア(レストアとカスタムの同時進行の俺的造語)開始！ クーラント交換はさすがにアレなので外に出してやろうとしたら部屋から出せないボトルシップ状態に…… 1度セパハンにするか検討中……
アキ (土曜日, 28 5月 2022 10:51)
トモさんはじめまして 只今仕事中に書き込みしております（笑） これからよろしくお願いいたします♪ バイクの盗難… 最悪ですね。しかも自宅でって� これからはアプリリアクラシックの３足のパワーバンドに入った加速を味わって下さい！ 個人的に 不思議で面白いバイクですよ( ´∀｀ ) ぶっちぃさん 今日出勤前にパイプユニッシュを飲ませてきましたよ。 明日仕事終わりに洗い流す予定で 明後日が晴れればソロツーです♪
ぶっちぃ (金曜日, 27 5月 2022 18:05)
うぉぉぉぉぉぉ！ 仲間が増えましたぁぁぁぁあ！ トモさんよろしくお願いします(*´ω｀*) 人のバイクを取るやつほんと信じられないですよね アプクラの存在感と違和感と加速をぜひ楽しんでください！
トモ (金曜日, 27 5月 2022 16:22)
皆様初めまして！ 先ほどアプリリア クラシック50を購入いたしました！ 実は先々週レストア途中だったマグナ50を自宅で盗難にあいまして、 代わりのバイクを探していた際にこちらのサイトとアプリリアクラシック50を見つけまして、ようやく本日購入に至りました！ 納車が待ち遠しいです！ こういうオーナーズクラブというのは初めてですがよろしくお願い致します！ ちなみに僕も管理人さんと同じ愛知です。 普段は映像制作やWEBデザインの仕事をしています。 こちらのオーナーズサイトの事でもお力になれると思うので、サイトで困ったときはご相談ください！ ではよろしくお願い致します！
ぶっちぃ (日曜日, 22 5月 2022 14:36)
…あっ セットハンドル2㎜じゃなくて 2.5㎜ですね(´・ω・)
ぶっちぃ (日曜日, 22 5月 2022 12:17)
ちなみに私がフライホイールの固定に使っているのは アストロプロダクツの M/Cクラッチロックプライヤー10 という工具です これはバイスプライヤーの要領で使用できるのでかなり便利ですよー
ぶっちぃ (日曜日, 22 5月 2022 12:12)
ついでにメモしときますね フライホイール外すのに必要な特殊な工具は 16ミリのソケット(可能であれば肉薄) M19 ×P1のフライホイールプーラー フライホイールを固定するもの 後は一般的な工具で外せます 4㎜のセットハンドル 2㎜のセットハンドル プラスドライバーの2番 こんな感じですね
ぶっちぃ (金曜日, 20 5月 2022 12:24)
さーて 注文した部品… 今週中に届くかな 全波整流化しますよっと(´・ω・)
アキ (水曜日, 11 5月 2022 08:59)
ぶっちぃさん タンク溶接頑張って下さい❗️ こちらは軽量化のため、下に付いてる何かのサスを違うものに試行錯誤しながら(笑) 後、タイヤが大きくなったので、スプロケ歯の変更も何時かやってみようかなと企んでます。お互いに頑張りましょ✨
ぶっちぃ (日曜日, 01 5月 2022 14:37)
お久しぶりですー 最近動かせてなかったので開き直って再度カスタムを進めております frpタンクを作ろうかと思ってたのですがこだわりが強すぎて進まなさそうなのでとりあえずたちまちはコフィンタンクを作ってるところです ついでにステップの位置も変更しようと企んでおります ハンドルも変えようかと悩んでおります
シャディ (木曜日, 07 4月 2022 06:40)
ジョナサンさん 近場ならフェンダーフレームチョップして丸棒お譲りしますよ〜 代わりに切ったフェンダーフレーム欲しいな〜 こちらは東京足立です〜
シャディ (木曜日, 07 4月 2022 06:33)
うちのは フェンダーフレーム切り落として鉄の丸棒曲げてつっこんでサドルシートのスプリングガイドになってたなぁ 俺自体はボブテイルとかサドルシート好きじゃないんだけど(^_^;)
ぶっちぃ (日曜日, 27 3月 2022 16:52)
ジョナサンさん カスタムショップならやってもらえるとは思うんですけどお財布と相談ですね(^_^;) フレームカットして カットしたパイプの穴埋めをして ソロシート買ってきて シートレールを作って… 近ければ色々触れるんですけどねぇ(´・ω・) いっちゃんさんのですね！ かっこいいですよね(*´ω｀*) いっちゃんさんのくらい下げるにはスイングアーム(リアホイールを支えている部品)の加工 チャンバー(マフラー的な物)の加工 チェーンラインの確保 サイドスタンドの角度変更 が必要となると思われます(´・ω・)ゞ この内でネックとなるのはチャンバーとチェーンラインでしょうか… チェーンラインはギリギリを狙ってローダウンしてスライダーで逃すとして チャンバーは車高下げると段差や曲がる時にアスファルトと濃厚なキッスをしてしまうので何かのチャンバーを流用するか純正を加工するか… 私はローダウンする際に開き直ってリジットにしてしまいました(´・ω・)ゞ チャンバーは純正を加工 サイドスタンドは炙って根元を曲げました チェーンラインは気合いです(´・ω・)ゞ
ジョナサン (日曜日, 27 3月 2022 08:50)
ぶっちぃさん、色々教えて頂きありがとうございます！ 加工技術とかはないので、バイク屋さん？に頼めばやってもらえるんでしょうか？ ギャラリーに女性オーナーさんのアプリリア50クラシックがすごく自分の理想に近かったので車高を低くくしてフラットフェンダーを付けたい！と思いました！
ぶっちぃ (土曜日, 26 3月 2022 16:16)
ジョナサンさん ちなみに純正フレームの形状はここのサイトの 車両情報→カスタム例 にてゆーのすけさんが写真をアップしてくださっておりますヾ(*´ω｀*)ﾉｼ ちなみに私のはギャラリーの方に少し前の状態がのっております(´・ω・)
ぶっちぃ (土曜日, 26 3月 2022 16:09)
ジョナサンさん ようこそアプクラの世界へヾ(*´ω｀*)ﾉｼ フラットフェンダーなのですが実は今ヤフオクに出ています またそのオークションにも書いてあるのですが純正フェンダーの付いているフレーム部分のカットが必要となってきます また純正シートの使用も不可になったはず… おそらくソロシートの取り付けも必要となってきます フラットフェンダーを付けたルックス… いいですよねぇ(*´ω｀*) 私も今ワンオフで作成しているところなのですがこだわりが強すぎてなかなか前に進んでおりません(´・ω・) ちなみに私はぶった斬りましたヾ(*´ω｀*)ﾉｼ
ジョナサン (土曜日, 26 3月 2022 05:56)
花鳥風月様 ご回答ありがとうございます� 6インチフラットフェンダー、ソロシートを付ける際はやはりフレーム自体も加工する必要が出てきますでしょうか？
花鳥風月 (金曜日, 25 3月 2022 22:25)
ジョナサンさんへ 基本的にクラシック50専用のカスタムパーツはありませんので カスタムされてる方のバイクは汎用品や別の車種を流用加工してつけます
ジョナサン (金曜日, 25 3月 2022 07:47)
初めまして！無知で申し訳ありません。アプリリア50クラシックに6インチフラットフェンダーを付ける場合は、アプリリア50クラシック用の6インチフラットフェンダーが売ってあるのでしょうか？それとも他のフラットフェンダーを付ける形になりますか？
花鳥風月 (月曜日, 21 2月 2022 20:40)
シャディさん レストアしたばかりでまだセッティング変更とかは何もしてないです 燃調が濃いのは間違いなさそうですね オイル量とかちょっと見てみます ぶっちぃさん 以前の一台目の時も中々エンジンがセルでかからない時に最初についてたプラグが 火花がでるのでそのまま使ってましたが新品に換えたらすぐエンジンかかったので プラグも念のために新品にしてみますね
シャディ (日曜日, 20 2月 2022 12:33)
ぶっちぃさん 大丈夫ですよ 長さの違うの何本か試してみます 花鳥風月さん プラグが黒く湿気ってるならオイルの吐出量が多いか 燃調が濃いですね 季節によってセッティング変えてますか？
ぶっちぃ (金曜日, 18 2月 2022 12:30)
花鳥風月さん カスタムやリペアをする際はプラグの交換はおすすめですよーヾ(*´ω｀*)ﾉｼ 意外と大丈夫そうに見えて劣化をしてたりすることもあるので…
花鳥風月 (木曜日, 17 2月 2022 19:16)
ぶっちぃさん プラグはビチャビチャまではいってないけど黒ずんで湿ってる?ような感じです 購入時のプラグのままで見た目は綺麗で火花もばっちりなので交換はしてないです
ぶっちぃ (木曜日, 17 2月 2022 00:38)
花鳥風月さん ふと気になったのですが プラグってどんな状態です？ 焼き色もですけど最後に変えたのはいつかとか…
花鳥風月 (水曜日, 16 2月 2022 19:29)
アキさん 現在の吹け上がりは正常なのか気のせいかわかりませんが 最後まで吹けあがるけど少しもたつく気がします アクセル回してからジワーッとゆっくり回転があがり途中から一気に回る感じです スプロケは多分ノーマルだと思います 一般的なスタートすると50キロまではのんびりです 回転数をあげながらロケットスタートみたいにすればそれなりにかと思いますが 回転数の音の割には加速が悪い気もしますし50キロ以上はまったく伸びないですね 3速?か4速で50キロの限界がきて5速にすると速度が出ないままで回転が落ちていきます
アキ (水曜日, 16 2月 2022 18:03)
皆様ご無沙汰です。 花鳥風月さん。 吹け上がりがどんな感じなのかな？ ５０キロまで鬼加速でしょうか。 スプロケはノーマル？ ２スト独特の加速が無いとみました。 見ないとわかりませんが、吸気系が怪しいですね あとチャンバーしっかりお掃除。 頑張って蘇らせてくださいね(^^♪
ぶっちぃ (月曜日, 14 2月 2022 23:25)
シャディさん 忘れてた… 私カバー類ほぼ外しててまともにデータが出せないです…
花鳥風月 (土曜日, 12 2月 2022 01:14)
シャディさん 白煙の出る量で判断する限りだと詰ってない気もしますが とりあえず確認してみます アドバイスありがとうございます
シャディ (木曜日, 10 2月 2022 04:58)
ぶっちぃさん 毎度毎度お手数かけて申し訳ない 花鳥風月さん チャンバー詰まりかけてたりしない？
花鳥風月 (木曜日, 10 2月 2022 00:33)
吸排気と点火系は全て純正のノーマルです やはり自分も吸気が怪しいかと思ってます キャブは何度もオーバーホールして確認したので リードバルブか燃調あたりを再度見てみます 駆動系のベアリングは問題ないと思います それだけでもアドバイス助かります
ぶっちぃ (水曜日, 09 2月 2022 21:34)
花鳥風月さん 一応吸排気と点火系はノーマルです？ 気になるのはやっぱり吸気系ですね(´・ω・) リードバルブ、吸気フィルター、キャブのジェット詰まり、燃調 ベーシックなところですがパッと思い浮かぶのはこの辺ですね あとは駆動系のベアリングはスムーズにまわります？ 基本的な内容ばかりお力になれずすみません
ぶっちぃ (水曜日, 09 2月 2022 21:27)
シャディさん おぉー ちょっと調べないとわかんないですね 週末に確認しますね
花鳥風月 (月曜日, 07 2月 2022 01:26)
レストアがついに終わりそうなんですが ノーマルで最高速90キロとか出るって皆さん書いてますが 自分のは50キロくらいしか出ないんですが何が原因だと思いますか？ アイドリングも問題ないしエンジン自体は安定してると思うのですが 原因が中々わからないんですが２次エアーですかね？ 実物見ないとなんとも言えないと思うので確実な事はいえないと思いますが 何かこうしてみたら？とかありますか？
シャディ (火曜日, 25 1月 2022)
すみません あと1つ！ フロントスプロケットカバーと右のクランクケースのカバーの留めネジのサイズ判りましたらお願いします(>人<;)
シャディ (火曜日, 25 1月 2022 17:50)
そう言えば チャンバーってRSのやつ使えましたっけ？ なんか、色々やってたらスパルタンな感じになって来ちゃったこらいっそレーシーなチャンバー入れてやろうかと(*´罒`*)ﾆﾋﾋ☆
Hide-T (金曜日, 31 12月 2021 20:00)
>ぶっちぃさん 確認いただき、誠にありがとうございます！ (御手数をおかけしました。) キャップボルトはネットで捜索すれば、上下どちらもちょうどいいサイズの物をヤフオク等で入手できそうですね・・・。 私のアプクラは他にもメッキパーツなどが全体的に結構やられていますが、 これらはイタリアeBayからまだまだ新品が結構入手できるので細々集めています。。。
ぶっちぃ (金曜日, 31 12月 2021 17:33)
失礼、無垢が25ミリ、ネジ部が、30ミリですね(´・ω・)
ぶっちぃ (金曜日, 31 12月 2021 17:31)
hideさん お待たせしました キャリパー固定ボルトは M8の並目(ピッチ1.25) 長さは 上が55ミリ (内、無垢は25ミリネジ部は20ミリですね) 下が20ミリですねー 材質はユニクロって感じですかね(´・ω・)
Hide-T (木曜日, 30 12月 2021 22:51)
>ぶっちぃさん すいません、有難うございます。 この部分、パーツカタログを見ても情報がないんですよね。 (キャリパーASMを注文できれば、ボルトも同梱される様な記載なんですかね・・・。) https://www.ultimateparts.net/front-brake-caliper-23.html
ぶっちぃ (木曜日, 30 12月 2021 18:15)
》hideさん はじめましてーヾ(*´ω｀*)ﾉｼ お返事遅くなりすみません 今日はもう暗いので明日取り外して確認してみますね(*´ω｀*) ただもしかするとインチネジを使っている可能性もあるので注意は必要ですね(´・ω・)
Hide-T (月曜日, 27 12月 2021 22:38)
はじめまして。 先日Classic 50を手に入れたのですが、 キャリパー周辺の錆・滲みがひどく丸々OHをしようと、 マウントされているボルト2本を外そうとしたのですが、固着しているようで、 ドリルで揉んで折り取ろうと思っております。 代わりのキャップボルトを事前に準備しとこうと思うのですが、 サイズ等どなたかお判りでしょうか？
シャディ (月曜日, 13 12月 2021 17:24)
ありがとうございます とりあえず汎用品で対処しました〜
花鳥風月 (木曜日, 09 12月 2021 20:19)
ちなみにヤフオクでクラシック50?って言う状態ですが 純正キーシリンダー出品されてますよ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1000173699
ぶっちぃ (水曜日, 08 12月 2021 11:47)
シャディさん 鍵何とかなりました？
ぶっちぃ (火曜日, 02 11月 2021 12:39)
シャディさん おっふ…
シャディ (月曜日, 01 11月 2021 13:21)
……… …… … 鍵折れた＿|￣|○
花鳥風月 (木曜日, 14 10月 2021 20:49)
シャディさん あーなるほどパルス式の発想は無かったでした ガラリとメーター周りが変わるのでちょっと検討してみますね エースウェルってメーター見たこと無かったのですが中々お洒落ですね
シャディ (木曜日, 14 10月 2021 16:45)
花鳥風月さん 諦めて汎用のパルス式に変えちゃいましょ〜 エースウェルのメーターがオススメです この手の車両は妥協と諦めが必須です
花鳥風月 (水曜日, 13 10月 2021 22:29)
メーターワイヤーが無いのですがヤフオクには現在一個しかなく 出品されてる物が使えるか微妙なんですが 汎用品とか互換性のある他のケーブル誰かわかりませんか？
シャディ (土曜日, 09 10月 2021 23:50)
ぶっちぃさん なんとかするのがカスタマイズビルダーってもんですよ〜w フェンダーフレームはとりあえずスティードのサブフレームでなんとかしてみます
ぶっちぃ (土曜日, 09 10月 2021 19:20)
シャディさん なんやかんやでなんとかなっちゃいますよねw 切った部分は別の事に使っちゃったんですよ… まるまるフレームしか残ってないんです
シャディ (土曜日, 09 10月 2021 06:08)
ぶっちぃさん ただいま〜 ドナー書類さえ有れば陸事スグだから押して行って打直ししてもらえるんですけどね〜 まあ、左側の引当番号で登録できちゃったし結果オーライw それよりリヤフェンダーフレーム欲しい… 切ったやつ残ってない？
ぶっちぃ (金曜日, 08 10月 2021 19:58)
シャディさん いいですねー 前の子は残念ですが前の子の分も新しい子を可愛がってあげてくださいヾ(*´ω｀*)ﾉｼ 家が近ければ書付きノーマルフレームがあったりするんですけどね(´・ω・)
シャディ (火曜日, 21 9月 2021 19:54)
みんな〜！ たっだいま〜ヽ(｀▽´)/ 倉庫全焼時に前車両が天に召されてから約1年ちょっと 新しい子をお迎えしました〜 フェンダーフレーム切り落とされてたりタンクの外側だけサビが酷かったりと外装酷いけど エンジンは好調！リヤスプロケットはまだまだ十分残ってる!セルも元気にグイングイン廻る! 今回はどうしてやろうか………
花鳥風月 (水曜日, 15 9月 2021 01:53)
だいさん 一台目のレストアの時に自分もセルモーターとリレーに悩まされましたが RS50用で自分は代用しました 今ならヤフオクで新品が出品されてますよ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1000917125
だい (火曜日, 14 9月 2021 14:51)
セルモーターリレーが死んでしまってるのですが、流用できる部品などありますか。
アプクラ初心者 (日曜日, 12 9月 2021 21:26)
ぶっちいさん 返信遅くなりすみません。 自分では流石にアルミ削り出しで作ることは出来ないので、何かの流用できそうならやってみたいと思います！
花鳥風月 (月曜日, 06 9月 2021 23:01)
今日キャブを分解して確認したんですが、 フロートニードルはバネ無しのタイプでした。 とりあえず報告です フロントブレーキのマスターが調子悪いので中古品を探してるのですが RS50の画像を見る限り同じものですか?
ぶっちぃ (日曜日, 05 9月 2021 14:46)
アプクラ初心者さん ミスりました PEキャブですね 流用…は 前に聞いたことはあるんですけどはっきり覚えてないんですよね… 私はアルミブロックから削り出してって感じで作りましたよー
アプクラ初心者 (土曜日, 04 9月 2021 14:34)
ぶっちいさん PCキャブにするとなるとマニホールドってなんかの流用できたりするんですか？
ぶっちぃ (水曜日, 01 9月 2021 22:53)
アプクラ初心者さん やっぱりエアクリ死んでますよね… 空気の吸う量と吹き出すガソリンの比率がずれてるのも影響あります いかんせんアプクラのキャブレター… デロルトってメーカーのなんですけど クセが強いんですよね いかんせん調整できる所が少ないんで… 交換できるのはメインジェットくらいですし ぶっちゃけ手っ取り早いのは汎用のpcキャブに変えちゃったりが後々楽なところはあるんですけどエンジンとキャブレターを繋ぐマナホールドって部品を作るか流用しないと…ってところありますし
アプクラ初心者 (水曜日, 01 9月 2021 22:16)
誤字してました� 完全にですね(*^^*)
アプクラ初心者 (水曜日, 01 9月 2021 22:14)
ぶっちぃさん、花鳥風月さん返信大変遅れて申し訳ありませんでした。ちなみにエアクリーナーの状態ですが、完成にスポンジが死んでいたため、使い捨てストッキングみたいなので代用して使っています。あとキャブの状態ですが、パイロット調整はいまいち効いているかわからない状態です...一応ワイヤーの引っ張りで対応はしてますが、ちょっとでもエンジン掛けっぱなしで放置するとイッキにストンって止まる感じですね。
ぶっちぃ (月曜日, 30 8月 2021 21:04)
花鳥風月さん ET3 ニードル と調べたらもう少し出品がでますよー 純正がどうだったか忘れてしまいましたが… 合わせた方が安心ですね 日本製のキャブに入っているニードルは大概バネが付いてます ある程度フロートなどの衝撃等を緩和する為なのか ニードルの圧を一定にする為なのか… ぶっちゃけたところデロルトキャブはそこまで繊細な感じのキャブではなさげな気もするんですけどね(´・ω・)
花鳥風月 (月曜日, 30 8月 2021 20:21)
ぶっちいさん ヤフオクでベスパ50sET3用が900円と1900円の 二種類あったんですがバネありと無しとあります。 どちらがいいと思います?
アキ (月曜日, 30 8月 2021 10:31)
ぶっちぃさん 昨日はありがとうございました。良いものまでいただいて�嬉しい�
アキ (日曜日, 29 8月 2021 17:58)
ぶっちぃさん 到着しました。
ぶっちぃ (日曜日, 29 8月 2021 00:54)
アキさん よろしくお願いいたします
アキ (土曜日, 28 8月 2021 07:43)
ぶっちぃさんokです。 では29日(明日)18:00でよろしくお願いいたします。
ぶっちぃ (金曜日, 27 8月 2021 22:47)
朗報かもです！ フロートニードルなんですけどベスパ50s ET3って型番のベスパの物が同じっぽいです うちの子から外したニードルと寸法もピッタリなので 断面で見た時に三角形のものです 違う型番のベスパだと四角の物があるので注意です まだ取り付け確認はしていませんので100%ではないですが
ぶっちぃ (金曜日, 27 8月 2021 22:40)
花鳥風月さん いえいえ 自分は使ってないものなので持っていても勿体無いですし 誰かに使ってもらった方が良いと思うのでお気になさらずー んー… 年式による違いがあるんですかね うちの子は2台とも ハイ、ローの切り替えと オン、微灯、オフの上下スライドのものですね
ぶっちぃ (金曜日, 27 8月 2021 22:34)
アキさん んー では中間地点くらいの江頭のセブンイレブンに集合でどうでしょう？ 時間は…おまかせで！
花鳥風月 (金曜日, 27 8月 2021 20:26)
ぶっちいさん この前はありがとうございました フロートニードル購入されるんですか? 左スイッチって三種類くらいあります? スイッチが2種類あってHI/LO以外にライトのON/OFFが出来るものと、 HI/LOのみだけどスイッチが左にあるものと右にあるものと?
アキ (金曜日, 27 8月 2021 17:47)
ぶっちぃさん了解です。 29日 何処へ何時集合します？おまかせしまーす。 因みにこの日は17時頃仕事終わります。
ぶっちぃ (金曜日, 27 8月 2021 12:44)
アキさん おつかれさまですー 日曜の夜とかどうでしょう？
アキ (木曜日, 26 8月 2021 06:34)
ぶっちぃさん おはようございます。 例のごとく土日は仕事なので、月曜日以外なら 夜なら逢えますよ� 月曜日は、朝からOK
ぶっちぃ (水曜日, 25 8月 2021 22:59)
もしかしたら フロートのニードル 流用効くかもです 試しに買って見るので使えそうだったら詳しい事報告します
ぶっちぃ (水曜日, 25 8月 2021 22:52)
アプクラ初心者さん どーもー ぶっちぃと申します 一点気になった事があるんですけどエアクリーナーってどんな状態です？
ぶっちぃ (水曜日, 25 8月 2021 22:50)
アキさんアキさん 直近で会えそうな日ってあります？ お話ししたい事が…
花鳥風月 (火曜日, 24 8月 2021 21:57)
アプクラ初心者さんへ 私も最近エンジンをかかるようにした者で全然人におしえられる立場ではないですが わかる範囲でチェック項目を記載しておきます。 キャブのオーバーホールが正しく出来てるのである前提ならば、 パイロット調整も問題ないでしょうか? キャブとアクセル二箇所にワイヤーを固定する長さ調整があるので そこでアイドリングするまで調整してみてはどうですか?
花鳥風月 (火曜日, 24 8月 2021 21:47)
アキさんへ 回答ありがとうございます 自分の該当するのがあるか調べてみます 色々と情報が少ないので本当にこのサイトには助かります
アプクラ初心者 (月曜日, 23 8月 2021 17:48)
初めまして、宮城在住の高校生です。先月アプクラの不動を購入しまして今絶賛レストア中なのですが、少しお聞きしたいことがありこの掲示板を利用させて頂きました！今レストア中のアプクラですが、何とかエンジンは掛かったもののアイドリングしないという問題で今悩んでいます。一応キャブを全バラシしてオーバーホールしたつもりなのですが、アクセルを煽ってないとしっかり動いてくれません。今現在はワイヤーを引っ張った状態にして回転数を上げてます。何か原因がわかる方ご教授願います。
アキ (日曜日, 22 8月 2021 15:31)
花鳥風月さんこんにちは。 フロートクロージングニードル 247653 AP8222643 昨年アプリリア取り扱い店で注文しようとしたら コロナの影響で3～半年待ちとのこと。 今はどういう納期かわかりませんが。 キャブの型番から 宇賀神さんでも入手出来るかもです。
花鳥風月 (水曜日, 18 8月 2021 17:45)
クラシック50、純正キャブのフロートバルブの入手方法を知りたいのですが、品番や互換の商品名を誰かわかりませんか？ 昨日タンクにガソリンを満タンにしてコックonにしたままにしてたら今日大量にエンジンに入ってました。
花鳥風月 (火曜日, 20 7月 2021 21:47)
報告です ステムベアリングを取り外しサイズは計測してないですが、 近所のバイク屋さんが在庫がありこれでいいよと裸の物を 貰って取り付けたのでベアリングは交換できました 取り外した物に「BKB 6205」と記載してありました 純正でついてた物かわかりませんがとりあえずベアリングの報告です
花鳥風月 (木曜日, 15 7月 2021 21:06)
ぶっちぃさん わざわざ私の為に何度もお手間かけてすいません 申請の方しておきました 今日はタンクの塗装を剥離したのですが凹みがうまく隠されておりびっくりでした 純正色で塗装された上にデカールまではりなおされてプロ?の作業かなと でも、パテはそれなりにモリモリには驚きました
ぶっちぃ (木曜日, 15 7月 2021 00:08)
花鳥風月さん もしあれならアプリリアクラシック50 でグループ検索してもらったら繋がれますよー 赤い車体のがトップ画になってる方に申請してもらってアンケート答えといて貰ったら許可出しておきますので あんまり人が管理してくださってるとこでこういう情報…勧誘にもとれるような投稿になるものはしたくはないのですけどね(´・ω・) 管理人さん失礼な投稿すみません もし気になりましたらこのコメ削除お願いします
花鳥風月 (水曜日, 14 7月 2021 21:36)
そうですねー 情報も中々なくて皆さん頑張って維持してるなーと思います シートもオイルタンクも苦情は一切言いませんのでご安心ください facebookはしてると言うか昔のアカウントであればまだあります ただ、本名登録してるのでここに書き込むのはちょっと抵抗がありますね(笑
ぶっちぃ (火曜日, 13 7月 2021 21:57)
花鳥風月さん 外してみないとほんとわからない部品が多いんですよね… １つは多分スポンジまだ使えると思いますー も一つは土台だけかなぁ… フェンダーは切った貼ったしてしまってるので予備はないですね オイルタンクは真ん中あたりに横向きにヒビが入ってそこから漏れてしまうんですけど補修したら使えるかなーってのならありますよー 根本のゴムは作るか何かしないと厳しいとは思いますがそれでよければ差し上げますよー FBってされてますか？
花鳥風月 (月曜日, 12 7月 2021 21:02)
ぶっちぃさん ある程度自分で検索したのですが中々みつからなくて 塗装前に事前に注文できればと思ってたのですが プラサフの時にでも外そうと思ってます シートいいんですか? スポンジさえあれば張り替える予定なんでダメージは気にしません どこに連絡先をかけばいいんでしょうか? ちなみにフロントフェンダーとオイルタンクが欠品ですがさすがにないですよね?
ぶっちぃ (日曜日, 11 7月 2021)
花鳥風月さん ステムの型番はわかりませんね… 今度予備車バラして確認してみますねー 寸法さえわかればなんとかなるはずなので 純正シート余ってますよー ただダメージが結構激しいです 一つはギリスポンジが使えるレベル もう一つは土台だけしか使えないかなって感じです 両方破れて中身こんにちわ状態です これでよければ差し上げますよー 使う予定もないですし残しておく意味もないですし…
花鳥風月 (日曜日, 11 7月 2021 01:19)
クラシック50 ステムベアリングを交換予定ですが、 同じ物をネットで購入したいのですがどこに売ってるかわかる方いますか? また自分で探せるように型番?みたいなのを教えていただけると助かります さすがに純正シート余ってる方破れててもいので誰かわけてくれる方いませんよね? 破れてなければ多少高くても買います
花鳥風月 (金曜日, 25 6月 2021 21:44)
ぶっちぃさん 私のも点字で##の部分が錆びを取ったら醜い状態でした おそらくで何番だろうってのはわかるのですがアルファベットの可能性があるので 調べたいところでした 純正仕様は一台目なので二台目は軽くカスタムしようかなと思ってます とりあえず不動は直してエンジンかかるようになったので コツコツと剥離していきたいと思います ありがとうございました
ぶっちぃ (木曜日, 24 6月 2021 12:35)
花鳥風月さん 刻印の種類が何種類あるのかは分かりませんがうちの子の刻印は点々での刻印なので錆とかに気をつけないと読めなくなりそうですね(´・ω・) オールペンいいですね！ 私も完成させるときは一度全バラで塗り直す予定ですー シートはどうなんでしょう… ヤフオクにも専用はなさげでしたね 私はソロシート に変えてしまってるので…
花鳥風月 (水曜日, 23 6月 2021 21:10)
ぶっちぃさんへ ##の部分は数字なんですね 調べたらアルファベットもあるみたいです 私のは二文字目は間違いなくSだと思うのですが数字であれば8しか考えられないですね とりあえず完全バラバラにしてオールペンしようと思ってます 以前はシートの張り替え用の生地ヤフオクとかで見かけてましたがもうなくなったのでしょうか?
ぶっちぃ (火曜日, 22 6月 2021 20:16)
花鳥風月さん えっと… うちの子は2台あるのですが片方は読めないので別として しっかり読める方は フレーム、書類共に(ズレてたらおかしい) ##の部分は数字ですね
花鳥風月 (金曜日, 28 5月 2021 16:21)
車体番号の法則について ZD4LPA100##00059** こちらの質問ですが、 ★ZD4LPA100##00059*★ までわかりました *の部分もわかりましたが伏せておきます ##の部分ですが MSかHSかWSだと思うのですが３パターンとも可能性はありますか？
花鳥風月 (金曜日, 28 5月 2021 15:35)
お久しぶりです １年ほど前に書き込みした者です。 最近、二台目を入手したのですが 中々のボロで車体番号が読み取るのが困難な状態です。 ただのメモ、気にしないで ZD4LPA100##00059** ここまで解読出来たのですが、#の部分は英語のみでしょうか？ また*の部分は数字のみでしょうか？ 法則があれば教えて欲しいです 一応写真撮りましたが画像って貼り付けられないですよね？
ひー (月曜日, 24 5月 2021)
ぶっちいさん まじですか！頑張って探してきます！
ぶっちぃ (日曜日, 23 5月 2021 21:15)
ひーさん んー 探せばなんやかんやあるとは思います
ひー (土曜日, 22 5月 2021 13:47)
ぶっちいさん まじですか… ebeyとかにもないですか？？
ぶっちぃ (金曜日, 21 5月 2021 20:38)
ひーさん ヤフオクには出てないかも…
ひー (木曜日, 20 5月 2021 12:57)
ぶっちいさん あるんですね！ ヤフオクで探してきます、 オーバーホールですか…また新しい用語覚えました笑
ぶっちぃ (水曜日, 19 5月 2021 08:40)
ひーさん 確かあったはずですよー 自分はメインで使うエンジンを一度オーバーホールをお店にお願いした事がありまして その際にクラッチ、クランク、ベアリング一式を交換してもらいました もともとレース等でRSになられていた方でオススメのものを組み込んでもらいました
ひーー (水曜日, 19 5月 2021 02:10)
ぶっちいさん ツーリングいいですねー。 自分も人生で一回はしてみたいです クラッチの純正あまり良くないんですか…次交換する時まで覚えときます！ 純正、中華製以外で クラッチや細かい部品とかって他のブランドさんの物使えたりするんですか？？ バイク屋さんには使えるっちゃ使えると言われたのですが、各ブランドでサイズとか異なるのではと思ったので…
ぶっちぃ (日曜日, 16 5月 2021 23:03)
ひーさん あぁ… 嫌がるお店多いんですよね… ぶっちゃけアプクラに関しては知ってる、触ったことがあるとこ少ないです なので2stの事を教わる…ぐらいしかなかなか難しいんですよね 以前福井に釣りがてらツーリングした時にたまたま立ち寄ったお店の方が詳しい方でしていろいろ教えてくださりました 一つ念を押されたのがクラッチは純正を買うな、バリがひどいし物も怪しい 正直中華製といい勝負 とのことでした 写真とか貼れたら便利で伝えやすいんですけどねぇ(´・ω・)
ひー (土曜日, 15 5月 2021)
ぶっちぃさん 近くのお店には、パーツを取り扱ってないためお断りされちゃいましたT^T 相談できるバイク屋さんがいたら、調べ方など色々教えてもらえると思うので心強そうですね^ ^ 仲のいいバイク屋さんが作れるように、まずはバイク屋さんを数カ所回ってみたいと思います。 それと、このサイトを見てからバイクについて独学で勉強し始めたので、これから仲良くなるバイク屋さんに色々教えてもらいながら勉強したいと思います！笑
ぶっちぃ (木曜日, 13 5月 2021 23:14)
ひーさん んー… 近くにお店があるならそこで直してもらった方がよいかと(´・ω・) 知り合いとかにも結構言ってる事なんですけどどこか一つでもいいんで仲の良いバイク屋さん を作れたらベスト 直し方を見せてもらったり故障箇所の調べ方を探す方法を見せてもらったり… 結局文面で伝えるって結構難しいんです ぶっちゃけると故障箇所もなんとなくここかな？と思うところはあるんですけど物を見ないとわからないですし… まずセルが回るのかどうか 回るならスパークは出ているのか もしセルが回らなければバッテリーの電圧は足りているか プラグは… プラグコードは… などなど人によって調べ始める順番は違うんですけどまず調べるのはこの辺からだと思います なるだけシンプルに、手間のかからないところから 多分ここかなと思ってるのは電装関係ですアプクラにあったかどうか忘れましたがヒューズが飛んだりしてるんじゃないかなーとか思ってます もしくは衝撃でどこかの配線のギボシが外れたか… あまり状況もよくわかってないのでなんとなくの予想なのでかなりざっくりなんですけどね ちなみにエアクリは最悪なくてもエンジンをかけようと思えばかけられます ただ吸気の抵抗が変わるということは燃料の調整も必要になります 外装や電装はある程度の物はそれだけを交換 …ということは出来ますがエンジンが動くために必要なものはそれだけ交換というのは難しい …というよりエンジンを壊す原因になるのでやめておいた方が良いです なのでその辺も話せる、相談できるお店があればベストですよね 私はネットや本で調べたり、情報がなければ試せばいい、バラせばいい …と独学に近いのですが正直今までに各種エンジン3機くらい潰してますので… 0からのスタートをソロでやるのはあまりおすすめはしません 自分のスキル、経験、知識を伸ばすのなら闇雲に手探りでではなく経験のある人に付いて学んだ方がわかりやすく飲み込みやすいですよ …とながなが書いてみましたが私はこんな感じで考えてます(´・ω・)
ひー (火曜日, 11 5月 2021 21:40)
もう一つ失礼しますm(__)m エアクリーナーを変えたいのですが、他のメーカーのものが使えたりしますか？？
ひー (火曜日, 11 5月 2021 17:31)
またコメント失礼しますT^T 購入してから2回ほど乗った時に縁石にのってしまい、その時からエンジンがつかなく、ニュートラルのマークが光らなくなってしまいました ①直すにはどうしたらいいのでしょうか？？ ②ギャラリーで皆さんチャンバー(?)を変えていたのですが、どのようにして変えたか教えて欲しいです。
ひー (金曜日, 07 5月 2021 12:24)
ぶっちぃさん そーなんですねー 勉強になります とりあえず、マフラーに関しては近くのアプリリア取り扱い店を見つけたのでそこに行って聞いてみたいと思います。 回答ありがとうございましたT^T
ぶっちぃ (金曜日, 07 5月 2021 08:30)
ひーさん んー チャンバーとは面白いものでしてバランスが変わると特性が変わります ワンオフマフラーがショップで計算して作られたものなのかお手製で行くのかも難しいところですが… 正直つけてみないとわからないってところが大きいですね 走ってみると低速のパワーがさらに下がって走りづらくなったり…ってこともありますので 加工してしまえば音はなんとでもなるっちゃなります ぶん回したらレーシーなことはレーシーなんですけどね お住まいが近ければ私のをお見せしたりできるんですけどね(´・ω・)
ひー (木曜日, 06 5月 2021 18:32)
ぶっちいさん 自分もぶった切って交換しようと思います笑 それかワンオフマフラー(？)ってやつにしようと思っているのですが、最高速は変わらず、音が低音になると思いますか？？
ぶっちぃ (木曜日, 06 5月 2021 12:37)
ひーさん ちなみに私はサイレンサーぶった切って交換してますー 発進はゆっくりですが高回転域まできたら快適仕様になっております アイドリングは低音がいい感じですがどうしても回すと2st特有のレーシーな音がでます 予備のチャンバーを買って試してみるのもありかもです
ひー (水曜日, 05 5月 2021 23:49)
ぶっちいさん そーなんですか… 30㌔になるなら管理者さんの様にエンジンとか色々変えて低音出せるものに変えようようと思いましたが、難しいですよね… 深いところよく勉強してからカスタムしようと思います。 ぶっちぃさん回答ありがとうございました！m(__)m
ぶっちぃ (水曜日, 05 5月 2021 12:40)
ひーさん うーん… 付ける…という事に関しては切った張ったすればつけられないことは無いとは思います ただ2stエンジンに使われているチャンバー(マフラー)はハーレー等の重低音のなるバイクのものとは構造が少し違うんです このチャンバーというものはなかなかに奥深いものでして 全長、胃袋のサイズや位置、サイレンサー、パイプ径のバランスでパワーバンドを設定してたりします なのでかなりうまくやらないとがっつり性能が落ちて最高速が30km…とかもありえるので(´・ω・)
ひー (日曜日, 02 5月 2021 23:57)
ぶっちぃさん 返信ありがとうございます！！ やっぱり使える部品はあまり出回ってないですよねー… 部品といえばマフラーに関してなんですけど、ハーレーのマフラー付けることとかできますか？？ 甲高い音もめちゃかっこいいんですけど、見た目とのギャップが半端ないので…笑
ぶっちぃ (土曜日, 01 5月 2021 12:42)
ひーさん 初めまして〜 アプクラの世界へようこそ！ 自分なりの回答なのですが ① おそらく排気音ですかね 音を変えるならマフラーの交換になると思います 市販で出ているものはジャネリというメーカーがありますがなかなか出品されていません… あとはオーダーのマフラーか自分で作っちゃうかですね！ 慣れたらこの甲高いザ2stって音も良いものなんですけどなかなか… ② エンジン部品の流用はかなり手探り状態です 細々としたものはあるのですが がっつりエンジン丸々積み替えてる方もおられますよー
ひー (木曜日, 29 4月 2021 16:57)
こんにちは バイク初心者です。 クラシック50を最近買ったのですが、 ①エンジン音(?)を変えるにはどーしたらいいのでしょうか？ ②エンジンなど色々なとこを変えたいのですが、クラシック50のパーツではなく他のバイクのパーツを付けることはできますか？？できればおすすめを教えて欲しいです Yahoo知恵袋とか色々探したのですが答えが見つからなくて… 長文すいません
アキ (日曜日, 25 4月 2021 16:31)
ぶっちぃさん 夏 楽しみにしてますね～♪
ぶっちぃ (火曜日, 20 4月 2021 12:36)
アキさん とりあえず電装系は試してみたいことがあるので復帰は夏ぐらいかなーと思ってます かなり楽しみです
アキ (日曜日, 18 4月 2021 10:58)
ぶっちぃさん 走れるところまで来ましたかあ～！ 完成したらツーリングしましょ( ´∀｀ )
ぶっちぃ (水曜日, 14 4月 2021 08:37)
アキさん ラジエターは交換したので走れることは走れる感じですねー あったかくなってきたのでそろそろ燃調もいじらないとって感じです(´・ω・)
アキ (日曜日, 11 4月 2021 16:35)
ぶっちぃさん ご苦労様です！ 復活しましたか？
ぶっちぃ (土曜日, 27 3月 2021 20:02)
ちくしょう 振動にラジエターが負けた… とりあえず予備に交換(´・ω・)
ぶっちい (水曜日, 10 3月 2021 08:34)
アプクラで通勤が気持ち良い時期になりました(´・ω・)
ぶっちい (水曜日, 10 3月 2021 08:33)
しおちゃんさん なるほど… もしかしたらシリンダー外れづらいかもですけど… (´・ω・)bふぁいと
しおちゃんこ (金曜日, 05 3月 2021 09:58)
ぶっちぃさん 吸排気はいずれも純正ですね エアクリフィルターだけ汎用品で前オーナーが作っているみたいです。 腰上開けて洗浄してみようと思います
ぶっちぃ (木曜日, 04 3月 2021 22:51)
しおちゃんこさん 一応自分ほぼ我流であったり感覚で話してるので正確ではないと思うってとこを前提でお願いしますね(´・ω・) ↑ちょっと不安 2ヶ月くらいなら特に置いておいてもクランキング等のトラブルは想像できないので原因は別っぽいんですよね(´・ω・) 吸気、排気等のカスタムとかってされてます？ エアクリ変えてたり 社外品のチャンバー入れてるとか んー とりあえずシリンダーとピストン開けて様子確認した方が良いかと ノッキングに関しても カーボンも溜まってるんじゃないかなと思ったりもするのでメンテナンスがてら(´・ω・) ゴムの肥大はよろしくはないですね(´・ω・) どう悪さをするのかははっきりと言えないのですが 膨らんで動きの抵抗になってガソリンが止まらなくなったり 逆に適正量流れなかったり もし適正量流れてなくて希薄燃焼起こしてたらなかなかによろしくないですね(´・ω・)
しおちゃんこ (木曜日, 04 3月 2021 15:45)
ぶっちいさん 最後に乗ったのは昨年の12月の中旬です！ 最後に乗った時 始動がスムーズじゃなかったとかですね。 寒い零下での始動だったためか、かぶり気味だったので押しがけで始動しました。 アイドリングは元々安定したりしなかったりでした。 高回転は常にノッキングしてますね。 フローニードルのゴム部分の肥大化で液面不良を起こしてるのかと思ったのですが、要因になりますか？？
ぶっちぃ (木曜日, 04 3月 2021 12:31)
しおちゃんこさん なんだか嫌な予感 最後に乗られたのってだーいたい何ヶ月前くらいです？ 何となくの予想なのですが バッテリーはビンビン ニュートラルでセルで回らない 1速で押し掛け後輪ロック こんな夜にお前に乗れないなんて状態ですね 症状をきいて1番最初に思い浮かんだのがクランキングしない… となるとピストンが… 最後に乗ったとき何か違和感とかなかったですか？ アイドリングがしにくかったりとか 高回転回りづらいとか トルクが上がった気がしたりとか あくまで予想なのですが抱きつきか何かが起こっているような気がします 無理に掛けるよりとりあえず腰上オーバーホールをしてみたほうが良いかもです
しおちゃんこ (木曜日, 04 3月 2021 01:15)
たびたびすいません。 最近暖かくなったので数ヶ月ぶりに アプクラに乗ろうとしたのですが、 セルが回って無いみたいなんですが 何が原因か教えて頂けませんでしょうか？ 症状 キーオンにしてスターター押すと「カッ」 と一回なって終わる 押しがけを試したけど 後輪がロックする ニュートラルにするとランプは灯火します、ウィンカーも灯火します バッテリーは新品に取り替えました。 すいませんがご助力ください
ぶっちい (土曜日, 27 2月 2021 10:49)
よっし シリンダーとピストン交換終わったー(´・ω・)
ぶっちい (土曜日, 27 2月 2021 10:48)
じゅーたそさん 多分えびさん方法で固定が1番シンプルにやりやすそうですね ガチでやるならフレーム3点とエンジン4点をステー…って言うよりエンジンマウントを作り直すくらいの勢いが良いのかもですがそこまでガチガチでなくてもなんとかなりそうな気もしますし ただ載せて走ってみないとどう干渉してくるかわからないので難しいとこですよね(´・ω・) スイングアームが動いたりチェーンが暴れたり 積めちゃうもんなんですねぇ…
じゅーたそ (水曜日, 24 2月 2021 06:35)
ぶっちぃさん 貴重な情報ありがとうございました！ エイプ50ならなんとかなりそうですね！！ チェーンラインが心配だったのですが、問題無さそうと言う事なので一安心です！ 確か過去ログで管理人さんは100だったような…(ﾟﾛﾟ)
ぶっちい (火曜日, 23 2月 2021 15:25)
んっ？！ 管理人さん100エンジン積んでる？！
ぶっちぃ (火曜日, 23 2月 2021 15:17)
ちなみにここのメンバーのえびさんはおそらく前方下部のマウントを基点とし 後方の2点をフレームの2点とステーで挟み込みで固定されてそうな感じですね
ぶっちぃ (火曜日, 23 2月 2021 15:11)
えーっと とりあえずエイプエンジンを仮付けしてみました 結果 エンジンマウントボルト アプクラは3点に対し エイプは4点 マウント位置はエンジン後方下部を基準として その他のマウント位置の寸法です ちなみに取り付け角度はおおよそで 後方上部が上下方向に約15mm 前方下部は上下方向が約35mm 前後方向に約30mm 直線距離で約45mm エンジン前方上部に関してはマウント位置が無いのでラジエーター裏の前部フレーム加工でフレーム増設ってとこでしょうか チェーンラインに関しては良さげな感じですね あとエンジンとマウントの幅に関しては後方は2点ともピタッとサイズの寸法 前方に関してはカラーを挟んで…って感じになるかと あとエイプ50エンジンなら大丈夫そうですけど 100エンジンになるとフレームと干渉しそうな感じですねー パワーを求めたら50エンジンをボアして82ってところでしょうか まとめ エイプ50エンジンは頑張りゃ載るけど FTR223エンジンはフレームをガチで加工しないと載らない (´・ω・)ちくしょう
ぶっちぃ (土曜日, 20 2月 2021 22:05)
じゅーたそさん まぁ… ないなら自分でやる …というよりもともとバイクや車を触るのは好きですし (好きだけど出来るとは言ってない)←ここ大事 もともと我流でエイプをいじっていたので 倉庫や家の裏にはいろんなものが転がってます（笑） 一応エイプもいろいろあってエンジンは積み換えましたが実働のが1台残ってますー エイプエンジンが載ると言うことは …FTRの223ccが載せられる？！ とか考えてニヤニヤしてアプクラを見ながら吸う週末のタバコは格別やめられませんな(´・ω・)
じゅーたそ (土曜日, 20 2月 2021 14:40)
ぶっちぃさん やはり皆さんの近場にも扱ってくれるお店は少ないんですね(><) エイプのエンジンまであるんですか(ﾟﾛﾟ) 流石ですねww 宜しくお願いします！
ぶっちぃ (土曜日, 20 2月 2021 12:24)
じゅーたそさん 私も近くで扱ってくれる店は京都まで出ないと… 確か何人か載せてる方おられたと思いますよ ここの管理人さんも積み換えておられましたし 家にエイプのエンジン転がってるのでそのまま載せられるか今度みときますね
じゅーたそ (土曜日, 20 2月 2021 00:14)
ぶっちぃさん 自分の家近辺だとどこもダメみたいですね(><) エイプのエンジン載せたらアメリカンらしい低音で良いかもですね！！ でも溶接必須でしょうね(><) 我流で自分も行けると良いのですが、鉄クズになるのが目に見える〜ww
ぶっちぃ (金曜日, 19 2月 2021 22:58)
じゅーたそさん ついつい外した部品も予備の部品も溜まって溜まって…(´・ω・) なんとかなりますよ …というよりなるようになりますよ(´・ω・) 最悪ショップに任せる方法もあるので… ただ扱ってくれるお店少ないんですよね(´・ω・) 幸いここで質問したら答えてくれる方も何人かいてくださりますし なんとかなりますよきっと ちなみにエイプのエンジン積んでた方もおられたはずです …ということはnsr系のエンジンも…？ とか考えちゃうんですよね イタリアヤマハにホンダのエンジン 夢のコラボが完成ですね 買い物はやはり実物を見ての方が良いですね(´・ω・) 我流でなんとなくやってたらなんとかなりました(´・ω・)ゞ
ぶっちぃ (金曜日, 19 2月 2021 22:42)
アキさん まぁ… 漏れてても走れますよ(´・ω・)b
じゅーたそ (金曜日, 19 2月 2021 14:24)
アキさん はじめまして！ ど素人ですがなんとか直してアプクラ乗りになりますので宜しくお願いします！ 3速の加速味わいたいですね！！
じゅーたそ (金曜日, 19 2月 2021 14:22)
追記 オークションの件それは悪質ですね(><) でもそれを動くまで直したぶっちぃさん尊敬します！
じゅーたそじ (金曜日, 19 2月 2021 14:20)
ぶっちぃさん 自然と増えていく感じが何となく分かる気がしてきましたww とりあえず分からないなりに触ってみて難しそうなら一旦ストックにしようかな(><) 国産パーツが流用出来ると割と直せる気もするんですけどね(><) 見た目だけアプクラで中身総入れ替え出来たら良いのに(><)
アキ (金曜日, 19 2月 2021 08:02)
ぶっちぃさん サンキューです。 初期型やからスコスコでモレモレの可能性大やね。
ぶっちぃ (金曜日, 19 2月 2021 07:56)
アキさん 自分のはサビもあったりだったのでリングを新品にしてもなかなかにスッコスコ(´・ω・)
アキ (金曜日, 19 2月 2021 07:54)
じゅーたそさん はじめまして。 頑張ってアプクラ完成させて走らせて下さいね～。 あの3速の加速は気持ちいいですから(笑)
アキ (金曜日, 19 2月 2021 07:45)
ぶっちぃさん そうなんやあ～ チャンバーが痩せるという発想なかったから耐熱Oリングはめて終わりと思ってた。 前に仕入れた耐熱パテで盛っとこ(笑)
ぶっちぃ (金曜日, 19 2月 2021 00:40)
じゅーたそさん パーツや車体は自然と増えていきますよ(´・ω・) 場所があって長い目で見るなら不動車でも予備として持っておいた方が良いかもですね 私も素人ですよー 部品の名前や働き、ばらし方や組み付け方 見て聞いて触って覚えてきました 誰でもみんな最初は0スタートですし(´・ω・)b もともと私もこの子に乗りたくてオークションで購入したのですが 実働と書いてあり、敷地内走行動画もあったのですが いざ落札し、届いたものは酷いものでした エンジンがかからないのは当たり前 タンクの中はサビでゴテゴテ ガソリンコックの固定ナットは割れている キャブの内部も酷いもの エアークリーナーを変更してありましたがセッティングはそのまま ギアオイルはドロドロ クーラント液も入っていない 前輪はバースト 正直、実働とは程遠いもの 書類も普通では登録できないようなものを送られました そんなところからのスタートだったので… きっとなんとかなりますよ(´・ω・)b 流用に関しては確かTZRか何かのピストンは使えたような… 型式とか覚えてないので師匠に確認してみます あとは気合と加工と根気で無理やりつけたり(´・ω・)b
じゅーたそ (火曜日, 16 2月 2021 23:20)
凄いですね！ 自分素人なのにどうしてもクラシック乗りになりたくて購入したものの(><) リードバルブすらピンと来ません(><) 本当に動くのやらww 国産のパーツで流用可能な物ってあったりする物なのでしょうか？
ぶっちぃ (火曜日, 16 2月 2021 20:44)
じゅーたそさん 丸々一台部品取りで持ってますよー 後々エンジンスワップで復活させる予定なんですけど前回りとかも使うか怪しいのでハンドルロック無くても問題ないので(´・ω・) アプクラエンジン不動も合わせて3機… やりたい放題です(´・ω・) エアクリ、リードバルブはおそらく交換が必要だと思いますよー 私はインマニから先全部交換してるのであまり純正の情報は持ってないもので…(´・ω・)すみません
じゅーたそ (火曜日, 16 2月 2021 15:32)
予備お持ちなのですかΣ(・∀・；) 羨ましいです！ でもとりあえず現在不動なので、早急に直さなきゃですね(><) バッテリー繋げばセルは一応回って圧縮は有りそうなんで、エンジンは生きてそうなんですよねー(><)
ぶっちぃ (月曜日, 15 2月 2021 12:38)
じゅーたそさん おぉぉ… 微妙な距離… 自分滋賀なんですけど一応予備でメインキーの生きてるの1セットあるのでどうかなーと思いまして ツールボックスの方は残ってたかわかんないですけど…
じゅーたそ (月曜日, 15 2月 2021 00:51)
名古屋です！
ぶっちぃ (日曜日, 14 2月 2021 21:46)
ちなみに… じゅーたそさんってお住まいは何県です？
ぶっちぃ (日曜日, 14 2月 2021 20:15)
じゅーたそさん はじめましてー キャブのoh… 消耗品の交換は予定しておいた方がよいかもですね フロートのニードル、パッキン、ガスケット… ジェットの掃除はツールを使えばそこまで難しい内容では無いのでなんとかなると思いますよー 何事もやってみないと…ってところもありますし キーシリンダーの汎用ですね 確か接点は４つ ここはなんとかなるかもですが ハンドルロックが使えなくなりますね… そこを気にせずなら可能だと思いますよー 予備で持ってる人探しても良いかもです(´・ω・)
じゅーたそ (日曜日, 14 2月 2021 20:02)
はじめまして！ 現在アプリリアクラシック不動車をレストアしている者です！ 当方素人なのですが、キャブのOH キーシリンダーの汎用品交換等は難しいのでしょうか？
ぶっちぃ (日曜日, 14 2月 2021 11:25)
アキさん お久しぶりですー ほんと手間のかかる子ですよ だからこそ愛着湧いちゃうんですけどね(´・ω・) おぉー あそこ純正リング入れてもチャンバー痩せてたら漏れ漏れしちゃうんですよね… アキさんのアプクラ見たいっすー(´・ω・) 仕事ぉぉぉ… こればっかりは仕方ないですよね(´・ω・) かと言って終わってから遅くにエンジンかけてたら苦情来ちゃいますし…
アキ (日曜日, 14 2月 2021 08:32)
ぶっちぃさん ご無沙汰してます(^-^)v あれこれ手入れご苦労様です！ こちらは シリンダーとチャンバーの継目の耐熱Oリングを仕入れたら出来上がりでーす。 ですが、なかなか休みが取れず仕事三昧ですよ～( ´△｀)
ぶっちぃ (日曜日, 14 2月 2021 00:08)
とりあえず… ホースの規格合うのねぇ(´・ω・)！ なので代用と加工で対応 ついでにタンクを予定の色に試しで塗装 あと配線引き直しも完了 さーて後はシリンダーとピストンも予備に交換するかねぇ
ぶっちぃ (土曜日, 13 2月 2021 15:51)
ちくしょう オイルポンプからキャブのホースが劣化で折れた… おまけにテールランプ漏電してやがる(´・ω・)
アキ (日曜日, 10 1月 2021 16:26)
明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。
ぶっちぃ (金曜日, 01 1月 2021 01:00)
あけましておめでとうございますー 今年もよろしくお願いしますー
ぶっちぃ (木曜日, 31 12月 2020 12:43)
残りもあと半日 色々ありましたね 早く調整し直してのりたいものですねー
アキ (水曜日, 23 12月 2020 08:58)
今年も残りわずかとなってきましたね。 少し前から2サイクルエンジンの二輪が流行ってきてるようで、なんだか嬉しいような(笑) 来年皆様の所有するクラシックが良い感じにカスタムされ、楽しんで走れます様に�
ぶっちぃ (木曜日, 10 12月 2020 00:14)
あー 動画サイト見て気づいたんですけど… 自分のアプクラはフレームとスイングアームを溶接で固定してリジッドにしてありますのでリアショックは取っ払ってあります もともと購入した時点でかなりやれていたのでこういう形のカスタムに進んでいます 固定してから部品取り車を手に入れるという…ね(´・ω・) また近々ある程度のカスタムが進んだら写真を上げてもらおうと思ってます とりあえず直すところ直して変えるところ変えたら車体塗り直そうか悩み中です(´・ω・)
ぶっちぃ (火曜日, 01 12月 2020 22:17)
まにゃなさん 自分は前後共にダンロップのD404使ってますよー そもそも自分のはリジッドになってるのでグリップ云々がなんとも言いづらい状態なのですが割と不満はないですよー
まにゃな (金曜日, 27 11月 2020 02:04)
こんばんは 自分もアプクラ50に乗っている者なんですが、 タイヤがひび割れしていて 変えたいのですが おすすめはありますでしょうか？ よろしくお願いします。
アキ (土曜日, 21 11月 2020 22:16)
ぶっちぃさん 復活祈ってます� FBスパムから乗っ取られたので止めたんですよ(笑) 俺も色々アプクラ談義したいなあと思ってましたよ。 また走りましょ～�️
ぶっちぃ (土曜日, 21 11月 2020 22:10)
アキさん おぉーよかった アプクラは次の問題で電装やり直しです… 80くらいで流してる途中で急にエンスト ビィィィィーンっ…すんって感じでかなりテンパりました レギュかなー イグかなー とりあえずバッテリーは交換かなー これを期に全波しちゃおうかなー とかいろいろ考えてるんですけどね 明日は10時からバーベキューなんす… それまでアプクラいじいじしようかなーくらいですね またお会いして話したい事もいっぱいあるんですけどね(´・ω・)
アキ (土曜日, 21 11月 2020 16:56)
ちなみに 明日午前中だけ仕事で昼からフリー ぶっちぃさんのアプクラ調子良ければツーリングどうっすか？
アキ (土曜日, 21 11月 2020 15:37)
ぶっちぃさん 元気にしてますよ～。 ぶっちぃさんのアプクラ復活しましたか？
ぶっちぃ (水曜日, 18 11月 2020 19:24)
アキさん 最近調子はどうですかー？
のん (月曜日, 26 10月 2020 06:48)
かける さん ありがとうございます！ 確認したところメーカー欠品で早くても１２月入庫とのことでした。
かける (月曜日, 19 10月 2020 09:58)
連投ですみません。 結構前から探していた純正リアスプロケットの取寄可能なサイトを見つけたのでURLを貼っておきます。 https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/partsdirect/item/18248180/
かける (日曜日, 18 10月 2020 21:34)
ぶっちぃさんへ いえいえ(∀｀*)ゞ あともうひとつ情報共有しておきます。 純正のデロルトキャブのセッティングや修理パーツの入手など色々と大変なのでキャブ交換を簡単にできる裏技的なのを共有します。 現在僕が使っているキャブがミクニのVM18という分離給油式に対応したキャブを使用してます。 以前nsr50？のマニホールドを加工して社外キャブを取り付けられるという記事を見たことがあるのですが、パーツの入手が難しかったので、純正そのままのマニホールドにラジエターホースにホースバンド(ネジ式)で固定して二次エアーを吸わないようにしっかりと固定して運用してます。 強引な取付なのでキャブレターがマニホールドと真っ直ぐにはなっておらず、ホースの柔軟性を活かし斜めに取り付けています。今のところ不具合もなく吹上がりも良好で耐久性を今は試しているところになります。 純正キャブでセッティングなど困っている方がおられましたらぜひお試しください笑
ぶっちぃ (土曜日, 17 10月 2020 20:01)
かけるさん おぉぉー！ ありがとうございます
かける (土曜日, 17 10月 2020 17:53)
かけると申します、2020年の8月にアプクラ50のレストアベース車体を購入し現役復活を遂げさせた者です。 ネットで散々調べても出てこなかったのがアプクラのメーターケーブルの流用です。 海外通販サイトのultimate partsさんでは在庫があったのですが日本に配送できるかどうかが不安だったため、思い切った方法でアプリリアRS50のメーターケーブルをヤフオクで落札して合うかどうか試して見たところ、見事に合いメーターギアのネジ、スピードメーターのネジにしっかりと刺さることが確認できたのですが、長さが足りなかったので汎用のケーブル延長アダプターで延長し流用ができましたので情報共有をしておきます。
ぶっちぃ (木曜日, 15 10月 2020 21:16)
ぽんさん 確か… 矢印が進行方向か上向きだったと思います
ぽん (土曜日, 10 10月 2020 19:22)
すみません燃料コックってやじるしどっちにして走ったらいいか教えてください
ぶっちぃ (月曜日, 28 9月 2020 23:06)
こうじさん おぉー！ そうでしたか 管理人さんは最近忙しいみたいなので直接連絡してみてはいかがでしょう ここのサイトの管理人についてのページにて連絡できますよ
こうじ (木曜日, 24 9月 2020 14:08)
はい！そうです。
ぶっちぃ (木曜日, 17 9月 2020 22:29)
こうじさん …もしかしてこの間FBで申請くださった方です？
こうじ (木曜日, 17 9月 2020 10:52)
ありがとうございます！あとメンバーに入れてください。アプリリア3台所有してます。
ぶっちぃ (火曜日, 15 9月 2020 21:44)
教えてくださいさん んー 溶接は厳しいですね… 流用も聞いたことがないですし… とりあえず今の手持ちのもので流用できそうなもの探してみますね
星屑 (月曜日, 14 9月 2020 14:25)
多分そうだとおもいますが、昨日エンジンをかけてみようとしたら、クランキングはしましたね。 他のところで出品しているので、もしかしたらそちらで売れてしまうかもしれません。 また連絡待ってます。
ぶっちぃ (月曜日, 14 9月 2020 12:18)
星屑さん うぉぉぉ… ラップ塗装いいですねー 近々一台手放す予定なのでちょっと心揺らいでます（笑） エンジンは焼きつきか何かですかね
教えてください (月曜日, 14 9月 2020 01:21)
はじめまして 教えて欲しいのですがメーターワイヤーが切れて溶接しても メーターが不安定なんです。タコメーターワイヤーなにか 他に流用できるの教えてもらえないでしょうか？あとメンバーに入れてもらいたいです。
星屑 (土曜日, 12 9月 2020 23:18)
ぶっちぃさん 外装の状態は、前のオーナーさんがタンクと、リアフェンダーだけ黒ベースの赤のラップ塗装になっています。 それと、カバー類が黒く塗られています。 タンクの中はめちゃくちゃ綺麗です！見る限り錆はありませんでした。 不動になったのは9/6です。 また連絡待ってます！
ぶっちぃ (土曜日, 12 9月 2020 09:48)
星屑さん ありがとうございます ちなみに状態としてはどんな感じですか？ 外装とかタンクとか… あと不動になってからどれくらい経っているか… 教えてもらえたら嬉しいです(*´ω｀*)
星屑 (土曜日, 12 9月 2020 09:41)
ぶっちぃさん そうですよねー、 場所もとりますしねw もし、必要になられたらご連絡お待ちしてます！
ぶっちぃ (土曜日, 12 9月 2020 09:00)
星屑さん うーん 予備で欲しいっちゃ欲しいんですけど私はもう二輪の置き場がないんですよね…
星屑 (金曜日, 11 9月 2020 10:21)
アプクラ売却して、乗り換えを考えているのですが、どなたか不動の状態ですが、買ってくれる方いらっしゃいませんか？ 部品取りやベース車になると思うのですが、どうでしょうか？もしいらっしゃいましたら、コメントよろしくお願いします。
しおちゃんこ (水曜日, 09 9月 2020 11:38)
のんさん 削るのは少し自信ないので気長に待つことにします ありがとうございました。
のん (火曜日, 08 9月 2020 14:58)
しおちゃんこさん 取り扱いが無いんじゃなくて欠品ですね。 色々みましたが、なかなか無いんですね～ 入荷まで待つ。問い合わせてみる。 ですね。 私、ダメ元で軽くゴム削ってみましたよ。 それで改善したので、新品購入となりました。 ゴム削るのは最新の注意をはらわないとガソリンダダ漏れになるので自己責任で。
しおちゃんこ (火曜日, 08 9月 2020 11:55)
のんさん フロートニードルを確認してみました。ゴム部分を見たのですが恐らくですが肥大してました。宇賀神商会のサイトで探してみたのですがデロルト用のニードル取り扱いないみたいです。 同等品探すか出てくるまで気長に待たないとダメですよね？
のん (月曜日, 07 9月 2020 15:57)
きち。さん エンジン停止はわかりますが、ブレーキ？ エンジンブレーキのことでしょうか？ エンジン停止によるロックでしょうか？ ３速に入れてバイクを押してみる（漢なら押せます！） ↑これができるようならピストン上下は可能ということですね。 できないようならクラッチを握って押してみる。 これで押せるようならエンジン終了ですね。 もしかして・・・オイルレスでの走行で焼き付き。 なんてものすご～く残念な事になったのではないでしょうね～ オイルレス走行は秒で遣られますヨ。
ぶっちぃ (月曜日, 07 9月 2020 12:12)
きちさん …たぶんそれエンジン焼けてるか何かでロックしてるんだと思います 無理に動かさず腰上の状態を確認した方が良いかと思います
きち。 (日曜日, 06 9月 2020 22:00)
のんさんありがとうございます。 ギアオイルはどこに入れるのでしょうか？ それと、今日は知っていたら急にエンジンが止まり、リアブレーキがかかって、停止して、その後からエンジンがかからなくなりました。 原因がわかりません。何かわかる方いらっしゃいましたらお願いします。
のん (日曜日, 06 9月 2020 11:44)
きち。さん ２ストオイルですよね？ シート下のカバー左側の中にタンクがあります。 「２スト用」のオイルを継ぎ足してください。 頻度は警告ランプが点いたらでいいと思います。 ランプ切れている可能性もあるので注意してください。 周期は「忘れた頃に」くらい長いので、よく乗るようでも１ヶ月に一回点検していればランプが切れていても心配ないと思いますよ。 ギヤオイルの事を言っているのであれば、ギヤオイルor４ストオイルでいいです。 私の実感ですが、４ストオイルを入れると始動時若干クラッチの「切れ」が悪くなる傾向があります。１速にいれてるとクラッチ握ってもエンジンがかかりにくいという事になります。
きち。 (日曜日, 06 9月 2020 00:10)
こんばんは。 オイルの話なんですが、2stオイルはどこに入れたら良いのでしょうか？素人なので全く分かりません。エンジンのところですか？それとも左のサイドカバーのところですか？よろしくお願いします。 それと、2stオイルを入れる頻度も教えてもらえると幸いです。
のん (木曜日, 03 9月 2020 20:32)
しおちゃんこさん 過去ログ＃901で私がいっているのですが、フロートニードル見てください。 私のはゴムの先が太って刺さりが悪く結果フロートが下がった状態がデフォ＝液面低下となり、ある程度の負荷がかかるとブフォフォフォフォとなる症状になりました。 けっこう症状似てません？ フロートニードル新品に変えたら直りましたよ。 ↓フロートニードル交換したときの動画です。 https://youtu.be/ANE5D7AS9pg よければ参考までに。 ニードル発注はニードル外して私の動画のニードルと見比べてからでも遅くないですよ。
しおちゃんこ (水曜日, 02 9月 2020 07:10)
のんさん 吹け上がりは安定したりしなかったりなんですよ 調子がいいと綺麗に回って１００手前まで加速し吹け上がってる感があるのですが 不調だと７５手前で加速が止まってノッキングします。 トップギアに入れるとノッキングしながら失速します
のん (水曜日, 02 9月 2020 00:36)
しおちゃんこさん 不調はアイドリングのみですか？ 吹け上がりはもんだいないのでしょうか？
しおちゃんこ (月曜日, 31 8月 2020 08:50)
ぶっちぃさん ありがとうございます！ エアスクリューとスロージェットあたりいじってみます！ たびたびすいませんがメインジェットのピッチ？はどれくらいの物なら使えますか？ 無知ですいません！
ぶっちぃ (日曜日, 30 8月 2020 11:49)
こんちゃさん ここのコメント30も掘らないうちに関連トーク出てますよ
ぶっちぃ (日曜日, 30 8月 2020 11:47)
しおちゃんこさん パワフィルに変えてるなら燃調もいじらないとバランスが崩れて不調は出ると思いますよー 私も車体を手に入れて火を入れた時 パワフィルに変わっていてどうもアイドリングが安定せず アイドリングを高めにしてストールしないようにしていました 純正エアクリボックスにカットして使う市販フィルターを加工して取り付けてみましたがどうもうまく行きませんでした… もしかしたらちゃんとした純正同等品ならなんとかなるのかも…
こんちゃ (土曜日, 29 8月 2020 22:11)
はじめまして。 アプクラ乗って半年くらいになるのですが、メーターが動かなくなってしまい、汎用のメーターを取り付けようと考えています。 おすすめのメーターはありますか？
しおちゃんこ (木曜日, 27 8月 2020 07:36)
先日キャブ交換についての情報ありがとうございました！ キャブ交換は見送って今ついている純正キャブを煮詰めてみようかと思います！ そこでアドバイスを頂きたいのですが私のアプクラ50アイドリングが 安定しなかったり、安定したりと不調な状態が多いのです。 行った作業として ・キャブレターの清掃 ・リードバルブ（中古清掃済み）へ交換 ・アイドリングございました！ キャブ交換は見送って今ついている純正キャブを煮詰めてみようかと思います！ そこでアドバイスを頂きたいのですが私のアプクラ50アイドリングが 安定しなかったり、安定したりと不調な状態が多いのです。 行った作業として ・キャブレターの清掃 ・リードバルブ（中古清掃済み）へ交換 ・アイドリング調整 ・プラグ交換 仕様 メーカ不明のむき出しエアクリ（車体を入手した時から装着済み） 以外純正になります 予備部品で純正エアクリーナースポンジ無 ご助言ください、お願いします。
のん (金曜日, 21 8月 2020 19:46)
はなみさん その後どうですか？原因わかりましたか？
ぶっちぃ (火曜日, 18 8月 2020 21:26)
のんさん 私のはギアボックスの中のギアが逝ったみたいで羽を曲げなおしてタイヤを回したらちぎれちゃいました(´・ω・) 予備で買ってた車両のがなかったらどうしようかと思いましたよ… ホイールごと流用出来そうなものを探そうかとも考えましたよ
のん (月曜日, 17 8月 2020 21:46)
ぶっちぃさん ホイールに噛ませる羽根って、あれも遣られるところですよね～ あれ曲げ直して直ったっていう事例もあるようですが、あれが曲がるっていう事は・・・ という事だと思うのでやはり交換またはセンサー測定に移行という事になるんでしょうね。
ぶっちぃ (月曜日, 17 8月 2020 19:32)
のんさん 私のギアから生えてるホイールな噛ませてる羽が二枚とも吹っ飛んでました(´・ω・) 予備車両から移植…
ぶっちぃ (月曜日, 17 8月 2020 19:29)
アキさん むむぅ… とりあえずまずは腰上バラして下までダメージ入ってるか確認ですね(´・ω・) たぶん免許とったらnsrとかのエンジン探して積んじゃいそう(´・ω・)
のん (日曜日, 16 8月 2020 14:34)
はなみさん みなさん仰られてるようにメーターギヤ破損と思われます。 ホイール付け根から伸びてメーターに繋がっているワイヤー、まずはメーター側を外してタイヤを回してみてください。 回れば◎回らなければ× 回らない場合、ホイール付け根側を外してワイヤーが手で回るか確認。 回れば◎回らなければ× 最後にホイール付け根にあるメーターギヤにワイヤーが刺さっていたところの確認。 タイヤを回して中の受けが回転すれば◎回らなければ× 全て回るのにメーター表示しない場合はメーター故障の可能性大です。 経験上かなりの確率でメーターギヤ破損です。 私も最近メーターギヤ純正新品買いました。イギリスからドンブラコッコでしたよ。 アプリリアクラシック５０メーターギヤで検索してみてくだい。 けっこう高価なものです。
アキ (日曜日, 16 8月 2020 07:26)
はなみさんはじめまして。 私は チャリンコのマグネット感知式のメーターつけてます( ´∀｀ )
アキ (日曜日, 16 8月 2020 07:22)
ぶっちぃさんにはお世話になってるし( ´∀｀ ) コース覚えて一発免許取っちゃいましょ( ´∀｀ ) ぶっちぃさんなら普段通りやれば通ると思いますよ。
ぶっちぃ (日曜日, 16 8月 2020 00:00)
はなみさん たぶんそれメーターギアっていう部品が壊れてるような気がします フロントタイヤの右側に付いているものなのですが私のもそこが壊れてメーターが動かなくなりました もしくはワイヤーが切れてる可能性もあります とりあえずメーターを変える前にフロントタイヤの右側から出ているワイヤーを外して様子を見てみた方がよいかもですー
はなみ (土曜日, 15 8月 2020 23:14)
クラシック50のメーターが、動かなくなって、変えたいのですが、流用できるメーターとかありますか？ 初心者なので、全然知識がありません。教えてください。
ぶっちぃ (土曜日, 15 8月 2020 20:40)
アキさん まじですか… でもお免許様が(´・ω・)
アキ (土曜日, 15 8月 2020 17:59)
腰上６７．９cc シリンダー ピストン あげよか？ 設定出せんし 余ってるから。
ぶっちぃ (土曜日, 15 8月 2020 12:53)
エンジン焼いちゃった(´・ω・)
アキ (土曜日, 15 8月 2020 06:30)
ぶっちぃさん了解しました❗️ 涼しくなったら走りましょ～�️
ぶっちぃ (金曜日, 14 8月 2020 12:43)
アキさん あとできればもう少し涼しくなった頃に(*´ω｀*)
アキ (金曜日, 14 8月 2020 05:26)
アララ�そうなんですね(/--)/ では調子良くなったら走りましょ～�️
ぶっちぃ (木曜日, 13 8月 2020 21:28)
アキさん お久しぶりですー 私は調子いいのですがアプクラちゃんが調子悪いですねー(´・ω・)
アキ (水曜日, 12 8月 2020 23:36)
ぶっちぃさんご無沙汰しております。 お元気でしたら…いつ走りましょうか(笑)？
ぶっちぃ (火曜日, 28 7月 2020 21:16)
純正のデロルトキャブのマニホールドだと他のキャブが取り付けできないので… なのでマニホールド交換となるのですが 以前シャディさんに流用できるマニホールドを聞いたと思うのですが覚えていませんで… 同じアプリリアから出ているRS50ではホンダのNS-1のものを加工して取り付けたという方もいました ただアプクラでは取り付け穴を加工しただけではキャブの取り付け角度が凄いことになってしまうので角度付きのスペーサーを作る必要があります ちょうど私のがそんな感じです ポン付けできるもの…は 私はちょっとわからないです
ぶっちぃ (月曜日, 27 7月 2020 21:01)
でもマニホールド作るか流用しないとつかない(´・ω・)
ぶっちぃ (月曜日, 27 7月 2020 21:00)
しおちゃんこさん PE24(´・ω・)ノ
のん (月曜日, 27 7月 2020 07:10)
キャブ換装・・・ シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 出番です！
しおちゃんこ (日曜日, 26 7月 2020 11:19)
アプクラ50のキャブを社外の物に交換したいのですが、交換されてる方いらっしゃいませんか？ いましたら使っているキャブを教えていただきたいです。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 22 7月 2020 21:20)
まささん 車両情報へGO
まさ (水曜日, 22 7月 2020 18:35)
初めまして。 １点質問が有ります。 クラシック５０の配線図が見れるサイトをご存じないですか？ キーシリンダーを汎用の物に移植したくて探しております。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 14 7月 2020 13:12)
スラッシュエンドのチャンバーなら リップスのRS用を使えばいい リップスは購入時に細部加工してくれるし RS用のクラッシック取り付け加工の実績もあるよ
ぶっちぃ (日曜日, 12 7月 2020 12:14)
きちさん ここのサイト 車両情報→カスタム例にパイプスラッシュカット加工された写真ありますよ 二本出しで水平のスラッシュカットとか作ってみようかなとかついつい考えちゃいますね(*´ω｀*)
ぶっちぃ (日曜日, 12 7月 2020 11:55)
きちさん んー 私が知る限り専用はジャネリのものはありますがスラッシュカット系…というよりアメリカン系の形はないですね サイレンサーを切断してパイプを溶接したりという方もおられたはずです いかんせん流用しようとしても取り回しの関係でなかなか厳しいですし… 純正加工が一番手っ取り早い気がします もちろん吸気関係の調整や変更は必須にはなってきます
のん (金曜日, 10 7月 2020 15:12)
ここの住人さんなら何か知っているかもしれませんが私の知る限り無いですね。 作るしかないかと思います。
きち。 (木曜日, 09 7月 2020 23:57)
こんにちは。 クラシックに、付けれるマフラーってありますか？ スラッシュマフラーがあれば嬉しいのですが、、
ぶっちぃ (木曜日, 09 7月 2020 16:41)
おぉー！ なんか盛り上がってる！ いいですねー！ ちなみに私チャンバーのサイレンサーぶった切って4st用サイレンサーを取り付けてみました バッフル抜きで試走したところ予想通り下はスッカスカ 代わりに上のバンドが広がって伸びが良くなりました
きち。 (火曜日, 07 7月 2020 23:55)
のんさんコメントありがとうございます！とりあえず純正のままにしてみようとおまいました。w また何かあったらお願いします�
のん (火曜日, 07 7月 2020 11:41)
大丈夫でしょうか？＞大丈夫です。 デロルト製の純正キャブなら口径φ６０です。 私もパワーフィルター着いてますが、着ける為に加工が必要となります。 純正エアフィルターAssembly外せばキャブ丸見えになりますのでご確認を。 個体差はありますが、メインジェット交換やプラグの焼け具合、フィーリング等を加味してのセッティングが必要になってきます。 キャブの口径を聞くくらいだとパワーフィルター取り付けは厳しいのではないかと思います。 純正で問題なく実働しているならそのままをオススメします。 しかし、やってみよう！精神は好きなので困った事があればここで聞けば達人も存在しますのでなにかアドバイスは聞けると思います。 私も応援します。
きち。 (月曜日, 06 7月 2020 23:13)
パワーフィルターを取り付けようと考えているのですが、大丈夫でしょうか？
きち。 (月曜日, 06 7月 2020 22:42)
エアクリーナーのサイズっていうんですかね？φのサイズを教えて欲しいです！
いそ (月曜日, 06 7月 2020 12:24)
のんさん ありがとうございます。 純正のコックは高すぎてと思い他で対応できないか検討してました。 16ミリの物探してみます。 親切に対応頂き、感謝致します。
のん (月曜日, 06 7月 2020 12:01)
いそさん あら、スミマセンでした。リビルトキットでしたね。 コック取り付け径計ったら１６ｍｍなので、汎用１６ｍｍ径のコックで芯がプラスチック（タンクに当たっても多少曲がる）のものを使えばいいのではないかと思います。 因みに https://store.shopping.yahoo.co.jp/traumauto/ap8201468.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title お高いですがこんなのもあります。 私、このショップでメーターギヤ頼んだら「イギリスにあるけどいりますか？」と言われ買いました。 そんな感じなので入ってくるかどうかは分かりませんが・・・
いそ (月曜日, 06 7月 2020 10:06)
のんさん 早速のご返事ありがとうございます。 調べたところ、リビルトkitでしたので、本体の無い私には仕えなさそうでした。 参考になりましたので、ありがとうございます。
のん (月曜日, 06 7月 2020 09:08)
いそさん 新規購入するならそんなに高価なものではないので専用品で販売されているこちらはいかがでしょうか？ 私のはこれ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o314630351 ですが、こんなバージョンもあるようですね。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s652974924
いそ (月曜日, 06 7月 2020 08:13)
はじめまして。 突然の質問ですが、失礼します。バラバラにしたバイクを久しぶりに組み立てて乗ろうと思ったら、フューエルコックが見当たらなくどうしようか検索してましたが、代用の物が分かりませんでした。 タンクのナットサイズはいくつになるでしょうか?また、他車種で代用できるものはありますでしょうか。教えていただけると嬉しいです。
のん (月曜日, 06 7月 2020 07:48)
しおちゃんこ 実働しているなら、コイルはいいとして、キャップも新調した方がいいですよ～
しおちゃんこ (月曜日, 06 7月 2020 01:29)
のんさん ありがとうございます。 プラグはストックがまだあるのでコードのみです プラグコードの被膜が裂けてきたので交換しようと思いまして
のん (日曜日, 05 7月 2020 11:28)
しおちゃんこさん キャップもコイルも替えずコードだけ替えるのでしょうか？ 外径７ｍｍの汎用品のプラグコードでいいと思います。 ＲＳ50と同じものだと思いますよ。
しおちゃんこ (土曜日, 04 7月 2020 03:34)
はじめましてアプクラに乗っている知り合いから聞いて来ました。 質問ですが アプクラのプラグコードを新しくしたいのですが、 品番知っている方いましたら教えてください。 もしかしたらRS50と一緒だったりするんですかね？
たくあん (日曜日, 28 6月 2020 13:06)
※追記 バッテリー・チェーンについては他のページに記載ありました。申し訳ありません。
たくあん (日曜日, 28 6月 2020 12:49)
初めまして お世話になります。 先日アプクラを購入したのですが、スプロケ・バッテリー・チェーンの交換が必須で探しているのですが、ほかの車種から流用がきくものなどはありますでしょうか。 よろしくお願いいたします。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 08 5月 2020 23:23)
ぶっちぃさん ジポさん ワイヤーのワンオフならデイトナがやってますよ
ぶっちぃ (金曜日, 08 5月 2020 21:54)
ジポさん 流用は難しそうです なので基本自作かどこかにオーダーになるかと 作ってくれるところ探すのも難しいかもですが
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 08 5月 2020 17:41)
ジポさん https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=52706 基本的にこういうので造ります
ジポ (木曜日, 07 5月 2020 16:34)
アクセルワイヤーって何が合うかわかりますか？
ぶっちぃ (金曜日, 01 5月 2020 20:55)
あっ ちなみに國分と申します(´・ω・)
ぶっちぃ (木曜日, 30 4月 2020 12:55)
ブルシさん とりあえず一番上の投稿にいいねつけてみましたー
ぶっちぃ (火曜日, 28 4月 2020 21:19)
ブルシさん メッセンジャーでコメント送ってみましたー あってるかな…(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 27 4月 2020 23:41)
FBって反抗期青少年の決まり文句の「ファッキンババァ！」じゃなかったのか・・・ｗ
ブルシ (月曜日, 27 4月 2020 21:33)
ぶっちぃさん 古川 洋希で登録してます 東京都練馬区で探せば でるかな？
ぶっちぃ (月曜日, 27 4月 2020 12:33)
ブルシさん FBはフェイスブックの略ですよー もしアカウントなければメールアドレスおねがいします(*´ω｀*)
ブルシ (日曜日, 26 4月 2020 16:51)
ぶっちぃさん FBってなんですか？ 何か登録しますか？
ぶっちぃ (日曜日, 26 4月 2020 13:34)
ブルシさん FBってされています？ 写真のやりとりも出来るんでどの部品が欲しいのかわかりやすいですし
ブルシ (日曜日, 26 4月 2020 12:48)
ぶっちぃさん 連絡先はこちらの掲示板に gmailを載せてよろしいですか？ それとも違うかたちの方が よろしいですか？
ブルシ (日曜日, 26 4月 2020 12:39)
ぶっちぃさん 本当にありがとうございます 自分は東京に住んでます エンジン初バラしなので できるか心配です ((((；ﾟДﾟ)))))))
ぶっちぃ (土曜日, 25 4月 2020 12:25)
プルシさん 新品でもないですし送料だけ持ってもらえたら大丈夫ですよー 近場なら直接渡しても大丈夫ですし… ちなみに滋賀県ですー
ブルシ (金曜日, 24 4月 2020 21:35)
ぶっちぃさん マヂですか？ すごくありがたいです ちなみにお値段は お幾らでしょうか？ ((((；ﾟДﾟ)))))))
ぶっちぃ (金曜日, 24 4月 2020 08:18)
最悪自分予備エンジンが2個あるんでお古ですけどそれでよければ(´・ω・)
ブルシ (木曜日, 23 4月 2020 10:53)
会長さん ありがとうございます さっそく探してきます (*´∀｀*)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 23 4月 2020 08:11)
ブルシ さん コイルスプリングなら汎用品なので 長さと太さ、ピッチとバネレートが判ればオリンピックやジョイフルでも手に入るんですが 太さや長さなどは簡単に測れるんですけどレートは測定器がないと測りようがないのでお手上げですね 一応、これつかえるはずだけどhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l379181752 年式によっては丸々いけるかは微妙だけど ばらして部品単品ならクラッチスプリングは使えるはずですが 決行は自己判断で＾＾；
ブルシ (水曜日, 22 4月 2020 04:34)
前相談させて頂いた件です やはりコイルスプリングでした バイク屋さんで確認とれました ですがパーツが廃盤の為 修理出来ませんと即答でした コレと同じスプリングを見つけてきてくださいと言われました 今アプクラ不動車がヤフオクで3万で出てるので レストア素材にするか 悩んでおります ご意見おねがいします
Can (土曜日, 11 4月 2020 22:06)
ぶっちぃさん ご丁寧に教えて頂き有難うございます！ アプクラは下宿先においており、コロナの影響で実家へ帰省中ですので、確認出来るのはまだ先となりそうです。 本当に有難うございました！
ぶっちぃ (金曜日, 10 4月 2020 22:45)
canさん 純正キャブならチョークはキャブから出ているレバーを下にカチッとなるまで押し込んだらかかりますよー
Can (金曜日, 10 4月 2020 10:56)
ぶっちぃさん すぐに返信して頂き本当に有難うございます！ どうやらヘッドライト関係みたいでした。僕の完全な勘違いでした。 おそらくキャブは純正ですが、チョークがどれかはわかりませんでした。 しかし、フルスロットルで戻るとのことですので、チョークONのままずっと走っているという可能性が無くなったので、ひとまず安心です。本当に有難うございました！
ぶっちぃ (木曜日, 09 4月 2020 22:09)
canさん はじめましてー アプクラの純正のキャブレターはキャブレター本体にONスイッチ(レバー)があってスロットル全開でチョークオフだったと思います 左ハンドルの前後に動くスライドスイッチ(三段)であればヘッドライト等のスイッチだと思いますよー 社外品や流用となると物を見ないとわからないですが… 例えばうちにあるバンディットなら左ハンドルにチョークがあり 前に倒すとチョークオン手前に戻すとオフ というものもあります キャブが純正であるならば機構の都合で変更は難しいはずです 純正のキャブの見た目はアルミの本体と上下が黒いプラスチックで組まれているような感じですー
Can (木曜日, 09 4月 2020 21:02)
こんにちは。初めてコメントさせていただきます。 少し前にアプクラを購入し、それ以来このサイトを参考にさせて頂いております。このサイトに携わるすべての方にお礼申し上げます。 もしよろしければ質問させてください。 チョークについてです。 左ハンドルにチョークレバーがあると思うのですが、どの位置がオン・オフでしょうか？ オーナーズマニュアルのP12,15のイラストの絵では、チョークレバーを下げるや元の位置に上げるといった表現がわかりかねます。 チョークレバーの山（物理的な形状）がフロントタイヤ側にあるのか、リアタイヤ側にあるのかで教えて頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。 当方、アプクラでバイクデビューのため、知識などまったくありません。温かい目で見守って頂ければ幸いです。
ブルシ (火曜日, 07 4月 2020 17:01)
会長さん そうです小平の所です もう13年くらい住んでます レストア少しずつ学んでいきたいと思います 部品ネット確認してみます ありがとうございます 足立なら近場バイクですぐですね（＾ν＾）
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 07 4月 2020 10:09)
ブルシ さん モトイタって小平の? 3年くらい早かったら近かったのに残念・・・ 今はDGの近くなんですよ～ 大丈夫！レストアは知識よりも経験です 俺がレストア始めたころ(30年位前)なんてネットもなく情報もほとんど入ってこなくて手探りでやってたのに それなりに出来るようになったっしね そういえば、クラッチユニットはAssyで\8000くらいで楽天かヤフーッショッピングで出品されてたけどまだあるのかな ほかにも部品は宇賀神商会ってところで取り扱いがあるから検索してみて
ブルシ (火曜日, 07 4月 2020 09:01)
会長さん コイルスプリングだと 思います 知識もないのにレストアに挑戦しながらクラシックを乗りたいと思い 少しずつやっていこうと 思った矢先の出来事でΣ('◉⌓◉’) 近くにモトイタリアーナというバイク屋があり アプリリア取扱店なので 最悪はおねがいしようと思います
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 07 4月 2020 04:29)
ブルシ さん スプリングってコイルスプリングですか？ 曲がったスプリングって不自然だしそれっぽいですね プッシャーのリターンかとも思ったけど70mmもあったかな？ ばらして構成表と突合せしないとはっきりしませんが それが噛み込んでた可能性が高いですね
ブルシ (月曜日, 06 4月 2020 19:52)
ぶっちぃさん 会長さん コメント ありがとうございます ワイヤーも最大まで引っ張りましたがダメでした ワイヤー外して シャフト自体を最大まで 引っ張ってもダメでした 今日 エンジンクラッチ側のカバーをはずしたら長いスプリングが折れ曲がってでてきました コレのせいでしょうか？ 何のスプリングかはわかりません 長さたぶん7センチくらいのスプリングです 幅1センチくらいでした よろしくお願いいたします
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 06 4月 2020 19:09)
補足～ ワイヤーは引ききってますか? キャブの後部についてるワイヤーチューブのステーを確認してみてください 緩んでると引ききれなくなりますよ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 06 4月 2020 18:51)
露出部分の肌が痒くなってきたし そろそろ今期のバイクシーズンも終わりですねぇ ブルシ さん はじめまして さてさて、クラッチですねぇ プレートが噛んでるのかな？ ばらして組み直すのが確実ですが ユニットの側面をプラスチックハンマーで軽く小突くとか リヤをジャッキアップして回転上げてギヤいれると直ったりしますよ
ぶっちぃ (月曜日, 06 4月 2020 17:47)
ブルシさん はじめましてー んー クラッチワイヤーは無事ですか？ 断裂寸前だとかなり伸びた感じがしますよー 私は伸びたなーと感じ、出先だったので引っ張って調整して乗って途中でワイヤー断裂して酷い目にあったので… クラッチシャフト先の機構なのですが シャフトがワイヤーに引っ張られ回転 シャフトの半月の形のところがクラッチの中心を通る棒を押す 棒がクラッチのプレートか何かを押し、バネが緩む バネが緩んでクラッチの押し付けが無くなりクラッチが切れる だったような気がします なのでそうそう壊れる感じではないので… 一週間乗られていたということはクラッチが切れていたということだと思うので張り付きではないでしょうし…
ブルシ (日曜日, 05 4月 2020 19:15)
はじめまして よろしくお願いいたします 中古のアプリリアクラシック50を買いました 買って1週間でクラッチワイヤーがメチャ伸びたと思い 異変を感じました クラッチシャフトを見てみると浮いており 指で奥まで押し込み クラッチを一杯まで絞り 一速に入れてもエンストします クラッチシャフトから連動するパーツが駄目になったっぽいです ちなみに押しがけで発進 低速での二速三速となんとか ギアチェンジはできますが やっぱりクラッチシャフトから連動するパーツですかねー？？ 近々ディーラーにもってく 予定ですがパーツ廃盤とか 幾らかかるか不安です こんな症状あるもんなんですか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 04 4月 2020 08:40)
頻繁に球切れするようなら レクチファイアとかかなぁ
ぶっちぃ (水曜日, 01 4月 2020 21:27)
ヒデヒデさん …電圧大丈夫です(´・ω・)？
ヒデヒデ (火曜日, 31 3月 2020 21:53)
ぶっちいさん こんばんわ バッテリーは二個を交代で充電しながら使ってますが、セルも快調に回るので問題ありません。 ありがとうございます アプクラさん 私は、溝パターンがカッコ良かったのでケンダのチャレンジャーはいてますよ
ぶっちぃ (火曜日, 31 3月 2020 20:14)
アプクラさん 私は前後共にダンロップのD404ですー
ぶっちぃ (火曜日, 31 3月 2020 20:11)
ヒデヒデさん おぉー よかったですー ついでに気になったのはバッテリーは大丈夫ですか？
アプクラ (月曜日, 30 3月 2020 22:30)
皆さんタイヤ何使われてますか？ フロント、リア 教えていただきたい。
ヒデヒデ (月曜日, 30 3月 2020 22:05)
結果報告します ヘッドライトの球を交換したら直りました。 クラシック50はヘッドライトが切れるとメーターライト、テールランプも道連れにするんですね ぶっちいさんありがとうございました
ヒデヒデ (木曜日, 26 3月 2020 17:52)
ぶっちいさん ありがとうございます 球は買ったばかりのLEDなので大丈夫なのかなーと とりあえずユニット見てみます
ぶっちぃ (木曜日, 26 3月 2020 12:40)
ヒデヒデさん お初です 球は切れてないですか？ もし大丈夫なら気になるのはスイッチユニットですかね ヘッドライト、テール、メーター球等はヘッドライトの消灯、微灯点灯の上下スライドのスイッチを共有していて ウィンカー、警告灯、ブレーキランプはそのスイッチに関係ないところなので怪しいかと 上下スライドスイッチの接触不良、もしくはその配線の断線かなと思いましたー 違ったらごめんなさいね(´・ω・)
ヒデヒデ (木曜日, 26 3月 2020 10:09)
追加ですが、左右ウインカー、ブレーキランプ、メーター警告類はちゃんとつきます
ヒデヒデ (木曜日, 26 3月 2020 10:07)
お初になります 質問よろしくお願いいたします 先日突然、ヘッドライト、メーター内ランプ、テールライトがつかなくなりました。 バッテリーは新しいので、セルは快調にまわりエンジンもかかります ご回答よろしくお願いいたします
ぶっちぃ (水曜日, 25 3月 2020 20:59)
シャディさん ところがどっこいうちの子二台とも白抜きタンクなんですよね…
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 24 3月 2020 23:22)
ぶっちいさん ！！！ カラーリング変更前後で2種類かな 白抜きタンクと上下ツートンで分かれてたと思う
ぶっちぃ (月曜日, 23 3月 2020 12:46)
！！！ 初めて気づいたんですけど… ホイールカバーの色って何色かあるのね！ 二台とも外して気づいたけど黒っぽいのとシルバーっぽいの… んー… なくてもいいか (´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 09 3月 2020 22:41)
ぶっちぃさん 申し訳ないｍ(＿＿)ｍ レベルの話だったのね そういえばよく開けるって言ってたね もしかして、クラシック５０のシリンダーガスケット消費量日本一だったりしてｗ
ぶっちぃ (月曜日, 09 3月 2020 19:49)
シャディさん ぬっ？ 今回の説明では液面調整だったので書いてなかったですけど私は1〜2年で抜きますー …と言いつつ買ってから腰上開ける事多いのでメンテナンスもあるんで結構な頻度で抜いてるんですけどね(´・ω・)
すいとん (月曜日, 09 3月 2020 12:26)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 さん はじめまして。 そうなんですか！見てみます、ありがとうございます。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 09 3月 2020 09:49)
ぶっちぃさん いや、面倒なのはわかるんだけどさ 二回に一回はっちゃんと下から抜こうよ 最悪の場合ソレが原因でウォータージャケットの細いところで詰まったりするよ？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 09 3月 2020 09:43)
すいとんさん ご新規さんだ～～～！ よろしく このサイトの車両情報の項目の中に取説が掲載されてますよ 一応、図解になってるので答え合わせしながら確認するとわかりやすいですよ
すいとん (月曜日, 09 3月 2020 07:01)
ぶっちぃさん 分かりやすく教えて頂き助かります！ 早速今度やってみます、ありがとうございましたm(_ _)m
ぶっちぃ (日曜日, 08 3月 2020 22:28)
すいとんさん ラジエター液は私のやり方ですが… 車体をスタンドで立てる ラジエターのキャップを外す ラジエターから溢れる手前まで液を入れる エンジンをかけてアイドリング エンジンがあったまってきたら少し液面が下がるので補充 ある程度温まったらエンジンを切ってキャップしてオッケー
ぶっちぃ (日曜日, 08 3月 2020 22:24)
すいとんさん 黒いつまみのキャップですかね？ それはギアオイル入れる穴ですよー エンジン右サイドのプラスチックのカバーを外して 黒いつまみのキャップを外して エンジン下部にあるボルトを抜いてオイルを抜いて プラスチックのカバーを外した所の丸っぽい形の真ん中の十字ネジを外して エンジン下部のボルトを締めて 車体を真っ直ぐにした状態だったけな…(´・ω・) オイルを黒キャップ外した所から入れて 十字ネジ外した穴からオイルが出てきたら適量…だった気がします(´・ω・) 私はヤマハの純正ギアオイルを使ってますよー 1リッターも使わなかったはず
すいとん (日曜日, 08 3月 2020 14:35)
調べたらオイルフィラーキャップ？というやつですかね。 ギヤオイルも交換したいのですが、液量や種類などわかりません。。
すいとん (日曜日, 08 3月 2020 13:43)
続けて失礼します。 もうひとつ質問で、前方右下のほう、エンジンの上部？にツマミがありネジのキャップみたいになってますが、これは何でしょうか？ ド素人ですいませんが、教えてください(>_<)
すいとん (日曜日, 08 3月 2020 13:33)
ぶっちぃさん ありがとうございます。 ちなみに、ラジエーターの液量はどこかレベルなどでみれますか？
ぶっちぃ (日曜日, 08 3月 2020 12:59)
すいとんさん ラジエター液はフレームの前側、ラジエターの上の黒いキャップをペットボトルのように開けてって感じですねー
すいとん (日曜日, 08 3月 2020 06:22)
ぶっちぃさん はじめまして。 そうですか！ありがとうございます。 ラジエーターオイルはどこから入れるのでしょうか⁇
ぶっちぃ (土曜日, 07 3月 2020 19:27)
すいとんさん はじめまして エンジンオイル… 2stオイルならシートに座って左下のカバーの中にタンクがありますよー
すいとん (土曜日, 07 3月 2020 13:26)
このバイクはエンジンオイルどこから入れるのでしょうか？？
アキ (水曜日, 29 1月 2020 17:55)
遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
ぶっちぃ (月曜日, 20 1月 2020 20:25)
おそばせながら… 今年もよろしくお願いしますー
もあ (土曜日, 18 1月 2020 17:48)
シャディさん ありがとうございます！ ブレーキスカスカはやばすぎますね… アプクラは冬場とかダッフルコートとか来てるとオイルついちゃいますw
伯方の塩 (土曜日, 18 1月 2020 16:47)
シャディさん 恐らくドンピシャです。 やはり日本産のバイクとは少し仕様が違うんですね。 ありがとうございます、色々試してみます
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 18 1月 2020 15:27)
もあさん おめっと～ ’07のRS50ね・・・・ 俺、出てすぐに新車で買ったんよね 赤い男爵で 引き取りにいって店から国道に出ようとして車道手前でブレーキかけたらさ リヤのブレーキフルード入ってなくてリヤブレーキすかすかでその場で返品して解約したわ チャンバー、カチ上げって言うよりイージーとかボバー系っぽいね ますますウラヤマだよ！ ただ、その高さだと背中オイルまみれになんない?
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 18 1月 2020 15:15)
伯方の塩さん はじめまして～ ひょっとして桶川の○○さんとこの赤銀ですか? 俺は状態確認して見送りました バイクトラブルで一番厄介なのが外車のアイドリング不良なんですよね 30年近くレストアやっててもきっちり出す自信ないもん エアエレメント、スロージェット、エアスクリューは確認しましたか? それで駄目ならキャブヒーター止めたり逆に保温したり 吸気量を制限してみたりしましたか？ 場合によっては外気圧や気温、湿度とか、人力じゃどうしようもない原因のこともありますね～ あと、説明文に清掃済みとあっても他人のキャブ清掃を信用しないように シリンダーに火が入る様になるまでなら1時間程度で済みますが安定するようになるまで清掃するなら数日を要しますよ まぁ、保証の無い個人売買では買ったらエレメント類やジェット類は全交換するのが基本ですよ P.S 試したことを書いておいてもらったほうがアドバイスはしやすいですよ
伯方の塩 (土曜日, 18 1月 2020 13:18)
初めまして、先日クラシック50を納車したものです。 アイドリングが不安定すぎて信号待ちでエンストしたりします。 すみませんが何方か知恵を貸していただけないでしょうか？ 宜しくお願い致します。
もあ (日曜日, 12 1月 2020 19:48)
皆さまあけましておめでとうございます！(遅い) わたしは来月末くらいにRS50(2007年式)納車します！ アキさん がんばってます！w キャブは一個大きいの転がってるのでマニホールドだけなんとかすれば…って感じですね… セッティング完璧になったら詳しく書かせていただきます！ シャディさん 高さ的には大体テールランプくらい？ですね！ まっくろでスラッシュですw 音はすごい良いです！w ぶっちぃさん そうなんですね！ 良い感じのチャンバー風のマフラーほしいですね…
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 01 1月 2020 12:17)
あけましておめでた～ 今年こそはアプクラオーナー巡り全国行脚したいなぁ みんさん近くに行ったらよろしくねぇ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 28 12月 2019 18:20)
革はいいね 使い込めば自分だけの一点ものになってさらに愛着が出てくる 俺の持ってる革製品のなかで一番古いのが27年くらい使ってるフレンチボマーがあるけど 同じ革ジャン数着並べても一目でわかるくらい差がでるんだよね ぶっちぃさん 手入れに使うオイルは専用品だと結構高いので馬油使うといいですよ だいたい皮革用油の半額くらい あ、焦がしにんにく風味の馬油じゃないからね？食欲をそそる匂い付けても意味ないからねｗ ハンドクリームに使う馬油だよ 昔はダイソーでも買えたんだけど最近はドラッグストアでしか見なくなっちゃった
アキ (金曜日, 27 12月 2019 17:27)
ぶっちぃさん バック 使い込むと味出てきますよ～�️
ぶっちぃ (火曜日, 24 12月 2019 20:51)
シャディさん メクラレマース ってインフル？！ 大丈夫ですか？ クリスマスケーキ食べてる場合じゃないですね もともとエイプにつけてたやつなんですけどアプクラのと交換しましたー 幅があるとすり抜けしづらいので… なんやかんやこのバック四年目w
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 24 12月 2019 19:09)
メクリマースｗ クリスマスにインフルエンザとかないわ～ ぶっちぃさん サイドバッグ見たよ～ 結構小さいのつけたね～ 右側だし雨ざらしでとめる時は霜に注意ね～
ぶっちぃ (月曜日, 23 12月 2019 22:21)
シャディさん ソフトのちっさいのですー カッパでパンパンw FBに写真あげますね
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 23 12月 2019 16:38)
ぶっちぃさん お！パニア付けるの？ いいね！ ハード？ ソフト？ ランドセル?ｗ ちなみにハードのスリムは片方当たり合羽とマップルで一杯になるよｗ RXに付けてたときは合羽と工具とゴム長入れて左右めいっぱいだった
ぶっちぃ (日曜日, 22 12月 2019 18:44)
へへへ サイドバックつけてやっぜぇぃ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 21 12月 2019 03:25)
アキさん アドバイスありがとうございます ただ、自転車乗れないんです・・・・ あと昔、踝割って左足踏ん張れないんでスクワットもきついっす
アキ (金曜日, 20 12月 2019 14:48)
ぶっちぃさん ほんと バチコーンってセッティング合えば気持ちいいやろなぁ～。 シャディさん 炭水化物 脂質 糖質減らして タンパク質を摂取して スクワットとチャリンコ頑張ってこいでください。 必ず絞れますよ。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 19 12月 2019 23:22)
ぶっちぃさん 傷跡消すのに女性ホルモン摂取してたら一気に太ったわ マッスルバイク好きだけど俺本人はマッチョダンディ目指してないよ 昔はどっちかというとサモハンに憧れてたｗ 今の体質は燃費がいいよぉ 2日で1食でもこの体型だからね
ぶっちぃ (木曜日, 19 12月 2019 22:29)
シャディさん なんこここ筋肉好き多いですねw 私もなんでもありカスタムが好きですー 人のを見せてもらってこれいい！って思った所は速攻… あとは直感と気分！ おぉうふ！ びふぉーあふたー… 私は 5年前 170-63-4 今は 170-63-13ですー ほそまっちょ目指してましたー 燃費が悪すぎて(´・ω・)
ぶっちぃ (木曜日, 19 12月 2019 22:24)
アキさん ボアアップしてセッティングバッチリあったら気持ち良さそうですね(*´ω｀*)
ぶっちぃ (木曜日, 19 12月 2019 22:19)
もあさん たけやり…確かここのメンバーさんにもマフラーいじってる人いたような… 近県ならいいんですけどねぇ(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 19 12月 2019 22:14)
ぶっちぃさん 座布団ほしいの？ｗ ファットとデブをかけるとはうまいね おれは基本はマッスル派だよ でも、ヨーロピアンクルーザーも好きだし 直線が多い中距離ならイージーが楽なのも知ってるし けっこうチャンポンカスタムが多いよ 秘密公開ｗ 現在159.5-90 26％ 15年位前159.5-68 8％ 激太りだよw
ぶっちぃ (木曜日, 19 12月 2019 22:00)
シャディさん ぽっちゃり系なんですか？ 外国にもファットバイクみたいな感じにしてる人もいましたね… どこの国でも考えること一緒ですねw
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 19 12月 2019 21:32)
もあさん いいじゃないですか竹やり チャンバーの後ろから延長されてるなら いい感じの長さに切り詰めて 末端スラッシュにすれば結構おしゃれに仕上がると思いますよ 俺はそっちが欲しいよw
アキ (木曜日, 19 12月 2019 18:09)
もあさん おぉー！ 大変でしょボアアップセッティング。 この夏に 一度 Atopの６７.８ボアアップキット組んだので、宇賀神商店で上下10番手メインジェット購入して 一つ一つ ノートに書き留めて調整してたのですが シーズンなので 元に戻して50ccで走っちゃって… 今に至ります。 排気量的にチャンバー触らず スプロケとキャブ自体をを変えると早かったのかもしれませんが…。シーズンだったので…。 モアさん 是非セッティング出せたら何をどう変えたか伝授よろしくです。 ならし終わったキットが基地に遊んでます。冬眠中にコチコチしたいでーす。
もあ (火曜日, 17 12月 2019 13:53)
アキさん めっちゃ凝ってますね！ わたしのアプクラはつい最近67.9ccのボアアップキット取り付けたので色々調整が大変です… ぶっちぃさん いいですね！ わたしのアプクラ買った時点で竹槍マフラーだったので変えたいですw
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 10 12月 2019 11:29)
ぶっちぃさん いきなり重いとは失敬な まぁ、デブだけどｗ 昔、エンジンのポシャったFZRを自転車にした馬鹿がいたらしくてｗ
ぶっちぃ (火曜日, 10 12月 2019 08:25)
しゃでぃさん 重いぃぃw
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 09 12月 2019 17:32)
ぶっちぃさん いっそ、エンジン降ろして 自転車のクランクつけちゃおｗ
ぶっちぃ (土曜日, 07 12月 2019 00:30)
あきさん まぁ… 作ったとしても観賞用になりそうですけどね(´・ω・)
アキ (金曜日, 06 12月 2019 17:38)
ぶっちぃさん おっ！ 是非エイプクラ作ってくださ～い！
ぶっちぃ (金曜日, 06 12月 2019 08:24)
いやまて… 確か不動のエイプ82ccエンジンが倉庫に転がっていたはず… いける！ まだいけるぞ！ 時間作ってちまちまやりますか(´・ω・)
ぶっちぃ (月曜日, 02 12月 2019 12:28)
そうそう書くの忘れてました 2台目の方なんですけどエンジンが使い物にならないレベルなので部品どりとして置いてます(´・ω・)
アキ (木曜日, 28 11月 2019 12:24)
シャディさん 実はそれも考えてましたよ～� ツールバックにも見えるしね� スクラップ屋で良い大きさのモノが見つからなかったので…(笑)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 27 11月 2019 19:09)
さすがアキさん！ 音へのこだわりが段違いですね タイコ付けるならラジエーター下のほうがいいかもですね
アキ (水曜日, 27 11月 2019 08:02)
もあさん アザーッす❗️ 昔の状態の画像が有ればと探してみたのですが、 見つかりませんでした。 軽自動車の消音器(円柱形のモノ)2個を車体下に付けて チャンバー排気口からパイプでUターンさせた排気を、右側の消音器の後ろにつなげて 右側の消音器前に出てくる排気を パイプでUターンさせて、左側の消音器前につなげて左側後ろに出すという大がかりなシステムでした。これは排気音質を丸くする為にしてました。見た目は、なんとなく零戦の下にある燃料タンク❓️あるいはミサイル❓️みたいなイメージでしたが、 平らな道しか走れません(笑) 国道中央で大破したので、けっこう渋滞になりました(笑)
ぶっちぃ (火曜日, 26 11月 2019 12:25)
もあさん おしゃれですよね！ 自分も移設しようかなぁと悩み中です
アキ (火曜日, 26 11月 2019 07:55)
シャディさん バッテリー使用のままでいきます。 今は押しがけで対応(笑)
もあ (火曜日, 26 11月 2019 05:59)
アキさん そうだったんですね！ お洒落でいいなぁと思います！ ぶっちいさん かっこいいですよね！
アキ (月曜日, 25 11月 2019 21:59)
もあさん はじめまして� あれは 何かのサスですよ� かなり昔 あの部分に 軽自動車用の弁当箱(触媒❓️消音器)を付けてました。地面スレスレで、国道を渡る時アスファルトと干渉してバラバラになりました。 その傷隠しで、ただの飾りですよ。
ぶっちぃ (月曜日, 25 11月 2019 21:44)
もあさん あっ… 自分はそこ実物見せてもらうまで気づかなかったとこです
もあ (月曜日, 25 11月 2019 08:04)
アキさんはじめまして！ アプクラの写真拝見しました！ ちょっとしつもんなのですが、マフラーの付け根？というかエンジンの下あたりについてるものってなんですか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 20 11月 2019 11:49)
アキさん 補足～ バッテリーレスにするとセルスターターは使えなくなりますよ
アキ (火曜日, 19 11月 2019 22:31)
ぶっちぃさん キットがあるんやね～。 検索してみます�
ぶっちぃ (火曜日, 19 11月 2019 19:02)
あきさん 以前乗ってたエイプもバッテリーレスでしたよー バッテリー車用のバッテリーレスキットも売っていたような…
ぶっちぃ (火曜日, 19 11月 2019 19:00)
シャディさん ポッケ750？！ ぶっ飛んでますね！ でも大排気量積んでしまうとアプクラの良さが…(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 19 11月 2019 16:20)
アキさん 俺が触ったことのあるのはバッテリーついてるけど バッテリーのない車両のパターンとしては コンデンサーユニットで電流を安定させてキックや紐を引くリコイル始動、ゼンマイ式スターターかな？ 紐を引くのやゼンマイ式は昔のコンバインで使われてることが多いかな キック式にするならどこかのブログでAM6のキックスタートユニットの移植記事あったからさがしてみて バッテリーあがり対策だけしたいなら バッテリーから作業しやすい位置まで線を増設しておいて（終端はショートしないようにカバーを被せられるように加工）↓みたいなモバイルバッテリーで始動だけさせれば問題なっしんぐ https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-20000mAh%E5%A4%A7%E5%AE%B9%E9%87%8F-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8%E6%9C%80%E5%A4%A7400A-LED%E7%B7%8A%E6%80%A5%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E6%90%AD%E8%BC%89/dp/B07RGV2XWY/ref=sr_1_4?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&keywords=%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF&qid=1574147241&sr=8-4
アキ (火曜日, 19 11月 2019 08:37)
ぶっちぃさん、シャディさん、久しぶりに覗いてみたら、面白そうな車両の話ですね～。 ベスパにバッテリーは無いと聞いた事あるのですが、どういう仕組みなんでしょうか？ 簡単にアプクラへそのシステム適用出来るなら、やりたいのですが 分かりますか？ ダメなら上がったバッテリー交換しようかと(笑)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 19 11月 2019 00:03)
ぶっちぃさん あのっ出品者チェックしておくと たまにすごいもの創って出してきますよ 前に気になったのがポッケ750とかｗ 説明文読んだら注文製作もしてくれるみたいですね FTRってリメイクのほう? あれがいけるならSR500いけるんじゃね？ 分離給油のタンクもあるし
ぶっちぃ (月曜日, 18 11月 2019 12:41)
ってdt200は2stでしたね！ 欲しいなぁ…
ぶっちぃ (月曜日, 18 11月 2019 12:39)
シャディさん わーぉ… ごいごいですねw 400てw FTR223も近かったような気が… 前にエイプに積もうとしてたので
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 17 11月 2019 22:53)
ぶっちぃさん ヤフオクでKSR検索してみて すごいの出てるで（＾＾； こんなん好きでしょｗ サイズ的にはクラシックならDT200とか載るよ～ チェーンライン的には近似くらいかな？ヤマハRX50とDT200は一緒だったから結構センター寄りなはず
ぶっちぃ (日曜日, 17 11月 2019 19:36)
シャディさん やれるってわかってることやったり定番のことやってもあんまり面白くないですよねー 四気筒とか積んでみたいw 2stLツインとかも面白いかも… やるとしてもどうしようもなくなってからですよねー やっぱり買い換えていった方がよいですよねー スペック的にもメモリ的にも
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 17 11月 2019 15:20)
ぶっちぃさん パイプフレーム系はファイナルシャフトの長さがへんこうされてるんだったっけ これに関しては想定上の話だから現時点では創らないよ NS系のエンジン積んで50Fとかグロム捲くってもおもろくないし ホンダのエンジン積んだら負けな気がするｗ 積めるものが入手出来なくなったらしかたないけどね アンドロイドはフリーシムモデルならミドルスペックで今２万ちょいくらいで買えるし壊れたら買い替えの方向で運用中 壊れなくても１年くらいで買い換えるし
ぶっちぃ (金曜日, 15 11月 2019 17:45)
シャディさん 積み替え時にチェーンライン云々の話は聞いたことないのでおそらく問題ないのではないでしょうか(*´ω｀*) 確かCRM系のチェーンラインは違ったはず… 新品ヴェルダーの登場ですね！ 確かエイプ系エンジンはマウントボルト4か5本で止まってたはずなので… チェーンラインはほんと触りたくないですねぇ(´・ω・) 私も元々Android派で試しにiphonにしてみたんですけど正直使いづらく感じてます… ただ画面割れた、ボタン死んだ、バッテリー死んだ等のトラブルの時に部品供給半端ないので手軽に安く直せたりするのでこれはこれでありなのかなと思ったり
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 15 11月 2019 13:35)
ぶっちぃさん 最大の難題のチェーンラインさえ合えば ハンガーはワンオフで作ればかなり難易度下がるような気がしない？ 慣れてるからかもだけどスマホはAndroidの方が使いやすい気がする 値段と性能の選択肢が広いし
ぶっちぃ (金曜日, 15 11月 2019 12:44)
シャディさん よく載せ替えありますねー 確かAPEエンジンをNS系に積み替え時にエンジンハンガーの交換が必要だったはずなのでもしかするとラジエター下のボルトが使えなくなるかもです 使えてもエンジンに角度がつくかもです フレームのハンガー位置が違うだけでエンジン固定位置は一緒なのかもですけど… エイプはあるのですがNS系もってないもので すみません(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 15 11月 2019 09:47)
そう言えばさ エイプのエンジン積めるって話あったよね NSR 50にエイプのエンジン積むのが4mini界隈で手軽で主流らしいんだけどさ と言うことは クラシックにNS 系のエンジン積みやすいってことになるんだろうか？
ぶっちぃ (月曜日, 11 11月 2019 12:31)
シャディさん おまけに使ってるのが6なので遅い遅い(´・ω・) 替え時なんですかねぇ…
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 05 11月 2019 03:57)
ぶっちぃさん アポォ～電話って範囲選択できないんですね アップルは設計用PCでパフォ使ってたことしかないけど 特化型以外はいまいちみたいね
ぶっちぃ (日曜日, 03 11月 2019 11:32)
シャディさん あーiphoneなんす(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 03 11月 2019 03:48)
ぶっちいさん 範囲選択して右クリから飛べば問題なくいけるよ？
ぶっちぃ (土曜日, 02 11月 2019 14:27)
何故かフェアスブックのグループリンク飛ばないですね(´・ω・)
ぶっちぃ (金曜日, 01 11月 2019 12:42)
リンクが切れてて飛べないので貼りなおしてみますねhttps://www.facebook.com/groups/2591158797645431/?ref=share
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 25 10月 2019 23:06)
管理人様 アドレスはhttps://www.facebook.com/groups/2591158797645431/ です
管理人 (金曜日, 25 10月 2019 18:54)
＞シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長様 日頃より、サイトを盛り上げて頂きありがとうございます！ もちろん大歓迎です！ サイトのリンクに掲載しますので、ぜひグループのアドレス等を教えてください！！ ステッカー等も自由に作っていただいて大丈夫です！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 25 10月 2019 08:16)
管理人様〜 FBにグループ作ったんですがサイトのタイトル画像を使わせて頂きたいのですがよろしいでしょうか? あと、ステッカーも作りたい
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 25 10月 2019 08:12)
ぶっちぃさん そうだね〜 新型カタナが乗出しで買えちゃうくらいの金額かな〜
ぶっちぃ (日曜日, 20 10月 2019 22:22)
シャディさん おぉ！ 不幸中の幸いですね！ ウェルダーとコンプレッサーの新品… なかなかな金額に((((；ﾟДﾟ))))))) バイクも無事(?)で良かったです(*´ω｀*)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 17 10月 2019 15:17)
ヒャッハー! 中古で買ったウェルダーとコンプレッサーが新品になる! 台風バンザイ!w 冠水バンザイ!w 管理費取って巡回管理してるのに管理者が止水作業をしなかったせいだってイチャモンつけたら簡単に退避させられない物だけは保証してくれるってヽ(｀▽´)/ バイクはとりあえず火は飛んでるからあとはチャンバーとマフラーの泥抜きで済みそうです 皆様ご心配おかけしました ありがとうね〜
のん (火曜日, 15 10月 2019 17:33)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 水害大変ですね。 私も親戚の家が床上浸水したので１４日に片付けの応援に行きました。 床上２０ｃｍでしたが畳剥ぐって屋外へ搬出等の作業はありましたので家主だけでは大変だったと思います。 全国的に見ればもっと水位のあった所もあるのでなお被害は甚大なのではないかと思います。 バイクが水没してしまったんですね。 大切なバイク、なんとか復旧できるといいですね。 何にもできませんが完全復旧を祈っています。
アキ (火曜日, 15 10月 2019 07:46)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 水没って…�やること増えて大変ですね� 軽症でありますように�
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 15 10月 2019 01:28)
ぶっちぃさん 家は9階だし平気〜 てか、うちが水没したら大災害だわw 20年近く前の名古屋大水害の時は住んでた新川町の町内が跡形もなく更地になったし それに比べたら大した事はない やっぱ川沿いで堤防より低いガレージは借りる前に災害マップと突き合わせなきゃ駄目だね 軽度の渡河も想定してあるトランザルフは生きてた〜 さすがデュアルパーパス！！ 他の車両はケースまで開けて真水で洗ったからあとは乾燥させて コイルとか電気系のショートが無ければＣＤＩの交換くらいかな? ボイジャーの冷蔵庫とカーステと無線は水に浸かって無いから無事っぽい(^O^;)
ぶっちぃ (月曜日, 14 10月 2019 22:51)
シャディさん うぇぇぇ？！ 全…滅… まじですか… お住まいは大丈夫でしたか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 13 10月 2019 07:53)
台風が・・・ 倉庫冠水して電動工具とバイク全滅くさい クラシックとトランザルフだけなら手間もかからないけどボイジャーは面倒だろうな〜 水抜きだけで何とかなればいいんだけど 電装系が無事であることを切に願うわ バッテリー外しとくべきだった
ポンタ (木曜日, 10 10月 2019 09:50)
あ、そーゆー事か！ すみません！
のん (木曜日, 10 10月 2019 08:01)
前記しましたが、「ベスラというメーカーのSD-937という型番」です。 ネットショップで「SD-937」と検索すれば多々出てきますよ～ 商品と全く違うサムネイルのショップもあるのでビックリしますが・・・ 何処のショップ見てもアプリリアクラシック50用ブレーキパッドとは謳ってませんので心配になりますが、平気です！ これまた前記しましたが、私のブログが参考になれば幸いです。 端折りすぎなので分からなかったらここで聞くといいですよ～
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 09 10月 2019 22:29)
ポンタさん ＳＤ-937自体がサイズ表記みたいなものなのですが 他メーカーの型番と言うことでしょうか?
ポンタ (水曜日, 09 10月 2019 18:48)
ＳＤ-937のサイズっていくつが合いますか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 09 10月 2019 17:32)
ぶっちぃさん 最近のは原付きに限らず大きいのも面白みがない 水平三気筒3000ccとか 乾燥重量110㎏54psとか 単気筒500cc2ストとか 125cc39psとか もっと出せばいいのに
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 09 10月 2019 17:25)
ぶっちぃさん 鈴鹿のイベントで最高速チャレンジやったのよ 継ぎ目のない綺麗なアスファルトだから250で公道を90㎞/hで走るより安心出来るよ それに0-MAXじゃなくて軽く流して走行しながらのスタートだから簡単にはフロント浮かないしね ちなみにポッケやEPOは数千円で買えたぞw
ぶっちぃ (水曜日, 09 10月 2019 13:17)
シャディさん うは！ 1/10の値段… もしその当時に集められていたら… 師匠も若い頃はNS1なんて五千円もあれば知り合いから買えたぞ みんなNS50Fに戻っていったから乗ってる奴はあんまりいなかった…って それでも師匠は今でも乗り続けてるという… そんなNS1も今では実働最低15万とか… また今となっては希少な車の希少な部品… あのホイールベースで220は怖くないですか？！ あぁぁぁNorton …いい(*´ω｀*)←ラピュタ風に 最近売られている原付は遊び心も面白さも感じなくて… 需要と供給ってやつなんですかね(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 07 10月 2019 07:42)
ぶっちぃさん 当時ダックスはたしか実働店頭購入で1.5万位だったかな? しかもメッキ車ね タービンはアルト550のがホンダの4ストフラットには有効回転数の差で排圧が丁度いいよ カセットコンロのボンベ使用の噴射ブースターONでMAX220㎞/h弱 二台目弄るとしたらガーターフォークにステアリングバーを80クラシック、シートはサドルで Nortonの16Hっぽくしてみたいかなぁ
ぶっちぃ (日曜日, 06 10月 2019 21:19)
シャディさん そうそうw 私は今2台目の方から何個か部品取っちゃってるんでまだカスタムしてないですがネイキッドとかSSみたいにしてみようかと考えたり… トランポ用で譲ってもらった軽トラも何故か手を入れちゃいましたし… 癖になっちゃいますよね
ぶっちぃ (日曜日, 06 10月 2019 21:14)
シャディさん 燃料コック…私も死んでました 2りんかんの10メートル前くらいからガス臭く、入場するときの段での振動でコックがぽろっと… 満タンにした直後なのですごい量垂れ流してしまいご迷惑を… 仲の良かった店員さん爆笑しながら助けてくれましたw 今はダックスも高いですよね… ってか4ミニ高い… カスタムパーツも高い… 小遣いでちまちまやってたのに気づいたら30万くらいつぎ込んで… 最終的にエンジンもxr100の前期エンジン探して積み替えて… ってタービン積めるのあるんですか？！ めちゃめちゃ欲しかったんですよ あれぇ…(´・ω・) 1111目指します(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 06 10月 2019 16:07)
そうそう、気が付いたらどっぷり肩まで泥沼に浸かって百数えてたりして 乗るつもりの無い部品取りに買った車両迄いじりだしてたりねぇw
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 06 10月 2019 16:01)
ぶっちぃさん ゾロ目はノーカンのはず キリ番踏んだって書込みは1001で書き込んでるはずなんよ 連投したからなのか一つ繰り上がってる
ぶっちぃ (日曜日, 06 10月 2019 13:47)
シャディさん うわぁぁぁ キリ番とゾロ目、ダブルで取られたぁぁぁw
ぶっちぃ (日曜日, 06 10月 2019 13:45)
ぽんたさん 誰でも最初は初心者ですよ(*´ω｀*) でも気づいたらずっぷりどっぷりはまっちゃってるんですよね(;・ω・) ハンドル変えてみようかな…キャブ変えちゃおうかな…フレーム延長しちゃおうかな… なんて事ばっかりやってたらもう頭の中アプクラの事でいっぱいですw 仕事中でも思いついたらそわそわしてますw 自分で触れるようになったらもう止まらないですよw
のん (日曜日, 06 10月 2019 07:38)
ポンタさん その後どうなりましたかね？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 05 10月 2019 21:39)
おぉ！１０００番踏んだ～
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 05 10月 2019 21:38)
ポンタさん がんばりすぎて趣味と義務の境界が曖昧にならないようにね 世の中「頑張り」なんて得てして碌な事につながらないことのほうが多いんだから
ポンタ (金曜日, 04 10月 2019 19:07)
皆さん、ありがとうございます ほんと何もわからないド素人です。これからがんばってみるのでよろしくお願いします！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 03 10月 2019 22:27)
ぶっちぃさん ゴメ暫く無理！ 燃料コックの軸が折れた上に交換しようと思ったら なにでネジ止めしたのか コックの土台ごとねじ切れてかすとりもできない＞＜ あと一ヶ月強でバイクシーズン突入だというのに・・・・・ 俺の始めてはアメリカンダックスだったなぁ 当時４ストは不人気でモンキーですら投売り価格だったんだよねぇ 改造パーツ自体ほとんど売ってなくてねぇ コンロッド削って軽量化したりヘッド削ったりタービン組んだり ムック本にも載ったんだけどねぇ 最後は壮絶だったあなぁ 点火プラグが黒ひげよろしく吹っ飛んでフェンダーに突き刺さったｗ
ぶっちぃ (木曜日, 03 10月 2019 21:22)
シャディさん 私しょっぱながエイブプのボアアップからでしたw 高校卒業してすぐに初めて買った乗り物です 詳しい人に相談もせず勢いで買って後からかなり悪評高い店だったと知り、買って半年経ってないのに冬場にオーバーヒート ネットで調べてエンジンバラしてみるとシリンダーに思いっきりピストンがめり込んだ後があり、それをヤスリで擦ったあともありましたw 知り合いの自転車屋のお爺ちゃんに分からないことがあれば相談しに行ったりして基礎を学び地道に経験をして組み上げてました その時は82ccで110キロまで出てましたよ 本来ならダメですが まぁ…時効ということで ボア、キャブ、マフラー、ハイカム、強化クラッチ、軽量ノッカーアーム、ハイパーオイルポンプ、強化CDI、オイルクーラー、ロンスイ、NOS… …いろいろやりましたね 何回焼いて、何回押して帰った事か… いい思い出です ほんと何事も経験だなって思いましたよ
ぶっちぃ (木曜日, 03 10月 2019 21:11)
前にツーリングで福井に行った時少し違和感を感じて近くのバイク屋に行ったら うわ…マジか… …懐かしいもの乗ってはりますね ってしょっぱなに言われ 症状を説明してオイル少し分けてもらった時に話をしてたんですけど 昔その店でも扱っていたらしく、出回っていた頃でも正直あんまり触りたくなかったですとのこと お礼を言って帰る時に色々情報をもらったりしたこともあります 昔からあるお店なら意外と扱っていた所もあるかもなので話を聞きに行って仲良くなって色々教えてもらうのも良いですね
ぶっちぃ (木曜日, 03 10月 2019 21:05)
ポンタさん アプクラに乗り続けたいならある程度の知識、技術は必要になってきますよ 今は情報も工具も手に入りやすくなりました ノーマル50ccでこんだけ目立ってこんなに走ってくれる子は他にはないです ゆっくり始めてみましょう(*´ω｀*) ブレーキ、タイヤくらいならもしかすると2りんかんでもやってはくれるかもですが…
ぶっちぃ (木曜日, 03 10月 2019 20:59)
シャディさんのアプクラちゃん生で見たいなー(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 03 10月 2019 15:19)
ポンタさん 簡単なところから自分でいじり始めてなにか疑問に思ったら 先達に聞くといいよ みんなそうやってステップアップしてきた人がいっぱいいるから 丸投げしないかぎりアドバイスくれるよ・・・・・(のんさんもぶっちぃさんもするよね？）(＾＾； ソレを繰りかえすうちに少しずつ難しいこともできるようになっていくから ほんと、ネットって便利だよねぇ レストア始めたころなんて 基礎知識しかのってない本とバイク屋のオヤジのアドバイスくらいしか参考になるものがなかったから何十台潰した事か・・・・・ なぁ！おっちゃんライダーたちよ！ｗ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 03 10月 2019 15:01)
ポンタさん 東京近辺なら 足立のDGか小平のイタリアーナがやってくれるかもしれないけど この２軒は結構ボるよ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 03 10月 2019 14:57)
のんさん ホント拒否られるよね～ クーラント交換とかタイヤ交換ですらNGな店もあるしね 排水処理と排タイヤ処理がめんどくさいんだよね～ タイヤは処分だけしてくれたけど 元ショップオーナーだから遣らかした時に変えの部品が手に入りにくいからやりたくないのはわかるけどｗ 自分のならいいけど客のは怖い
のん (木曜日, 03 10月 2019 13:20)
ポンタさん 弄ってくれるバイク屋さん少ないと思います。 自分でなんとか頑張りましょう！ ここで聞けばみんなが教えてくれますよ、きっと！
ポンタ (木曜日, 03 10月 2019 00:23)
のんさん バイク屋でその確認して貰えますかね。。。
のん (木曜日, 03 10月 2019 00:16)
ポンタさん 「レバー引けない」とのことですが、ノーマルのマスターシリンダーが固着して動かないということは考えにくいので、もしかしたらキャリパー側のピストンが固着していてうまくディスクを圧迫できていないのかもしれませんね。 ピストンが動かないという事はレバーもはぼ動きませんから。 パッド買う前に一度キャリパー外してブレーキレバーを握ってみてください。 ピストンが両方内側に出てくればおおよそＯＫですが、片方だけや両方出てこないなんてことでしたらオーバーホールです。 パッドを換えると言っているので知ってるとは思いますが、ピストン戻すのコツがあるので要注意です。 オーバーホールができないようならオークションなどで動作確認ＯＫのキャリパーを買うのも手ですね。
ポンタ (水曜日, 02 10月 2019 19:01)
レバーはハンドルには付きません 逆にあまり引けない？ とりあえずパッド交換してみます！
のん (水曜日, 02 10月 2019 06:09)
ポンタさん 前記しましたがパッド、それでＯＫですよ。 という私もここで知りました～ ブレーキレバーを握った時レバーがハンドルついてしまいませんか？ ブレーキを離した時ブレーキランプが点きっぱなしになりませんか？ 症状をお伝えいただければもっと的確なアドバイスができるのですが・・・ パッド、かなり減っていても原付での通常走行「効かねぇ～」なんてことはなかったですよ。 交換するようでしたら https://ameblo.jp/nakaminomikana/entry-12498041884.html 参考にしてみてください。 この際フルードはオール新品にした方がいいかと思います。
ポンタ (水曜日, 02 10月 2019 00:54)
ＳＤ-937 というパッドが会いますか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 01 10月 2019 21:14)
ぶっちぃさん まだ計画段階だから 行くなら奈良か京都迄夜行バスでそこから電車かなぁ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 01 10月 2019 21:10)
ポンタさん パッドだけでも体感できるくらいは変わりますよ 軟かい（耐久性が低い）=よく効く 堅い（耐久性が高い）=効きにくい 俺なんかはレースで使う車両のパッドは削ったり溝掘ったりしてよく効くようにしてますが 街乗りのクルーザーは効きすぎるとフロントフォークが長いので曲がったり捩れたりするので程々がよろしいと思います クラシッククラスの車両だと おそらく急ブレーキでジャックナイフせずにそのままフロントフォークがくの字になりますか
ぶっちぃ (火曜日, 01 10月 2019 21:01)
！ シャディさん！ 滋賀県に来られるんですか(´・ω・)！ 私も合流したーいです(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 01 10月 2019 21:00)
ぶっちぃさん 忘れちゃいけない スクーターってほとんどショートレバーなんだぜw しかも解体屋で買えば千円くらい アデリンってどこだったかホンダかどっかの部品製造してた元子会社だったと思うけど 良いメーカーだよ 不安? ケツか！w 胃か！w 冗談はさて置き スプリンガーはよく折れるからね 下手すれば急ブレーキで曲がるし ガーターは重いけどあちこちのサイトやブログで自作の仕方公開してるし ショックの吸収も結構いいから俺はガーター推し でも!俺はパンスト派!w
ぶっちぃ (火曜日, 01 10月 2019 20:59)
ポン太さん とりあえずエア抜きできてなかったら何しても変わらないですよ(´・ω・) 油圧はその字の如く油に圧力を伝えさせてるんですけど 間に空気が入るとその空気がクッションになって圧力を吸収してしまいます 空気入れで自転車に空気を入れる時最後の方になると結構なストロークをさせても少ししか入って行ってないのも空気が圧縮されてるんですけど… とにかく 空気は圧がかかると圧縮される なのでかなりの量を圧縮しないと力が出ない 油は圧がかかってもあまり(ほぼ？)縮まない ので短いストロークでも力が伝わる 空圧にも良さはあるのですけどね(´・ω・) とにかくブレーキは小さなストロークしかないので少しでもエアが噛んでると圧が食われて力が加わらないってことですね(´・ω・)
ぶっちぃ (火曜日, 01 10月 2019 20:35)
シャディさん セピアww 私はハンドルを出来るだけ狭めたかったのでラジポンに…タンクも別体だったのでついポチっと アデリンってメーカーでした ガターの方がいいのかなぁ(´・ω・) スプリンガーだとちょっと不安なとこもありますし…
ポンタ (火曜日, 01 10月 2019 19:21)
ブレーキパッド変えるだけでも変わりますかね？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 01 10月 2019 16:16)
ぶっちぃさん 追突歓迎即現金じゃないけど トップケースの背面に kissing me softly ってカッティング文字貼ってたことはあるw
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 01 10月 2019 02:26)
ぶっちぃさん 結構そこらに捨ててある古い型のセピアzzのマスターはラジアルが標準w ヤマハRX50にガーターフォーク入れた時はガーターフォークが出てる車種のステムをアイラブモーターのhpで片っ端から調べてボルトオン出来るのがSR400のガーターフォークってとこまで行き着いた ヤマハＲＸ50
ぶっちぃ (火曜日, 01 10月 2019 02:02)
あっ 私ハンドル出来るだけ狭めたかったので マスターの幅を殺すためにラジポンに変えてます(´・ω・)ノ 中国から届きました約6千円の物ですが割としっかりしてました
ぶっちぃ (火曜日, 01 10月 2019 01:58)
シャディさん なな…なんだってぇーー！ 考えただけでニヤニヤが止まりませんなぁw
のん (月曜日, 30 9月 2019 23:05)
ポンタさん このクラスでは珍しい対抗２ポッドなので勘違いしているかもしれませんよ？ どうやって片方動いてない事を確認しましたか？ 因みにマスターシリンダーは正常でしたか？ ノーマルでも効きに不満が出るようなプアな品物ではないのでしっかり直していきましょう！
ポンタ (月曜日, 30 9月 2019 19:33)
パットが片方動いてないみたいなんですけどどーしたらいいですか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 30 9月 2019 14:30)
ポンタさん クラシックのキャリパーってかなり強力な物が付いてますよ? 強化したいなら先ずはブレーキホースに50mm間隔でタイラップを締めてみて（ずれない程度の力加減で締めすぎないで） これ、基本中の基本です
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 30 9月 2019 14:25)
ぶっちぃさん ストロンガー・・・ いや、スプリンガーにするなら ちょっとヒント アイラブモーターのhpはステムの詳細にはシャフトのサイズが記載されているのだ! リジットフレームに出来るくらいだから ガーターフォークなら作れるでしょ? 俺はガーター派w
のん (月曜日, 30 9月 2019 07:42)
追記 こんな感じでやりました https://ameblo.jp/nakaminomikana/entry-12501757007.html
のん (月曜日, 30 9月 2019 07:36)
自分も手に入れた時は全く効きませんでした。 まず、ブレーキパッドは使用可能か。 私はベスラの「ＳＤ-937」を新調しました。 そして私はマスターシリンダーの「戻り」が悪く、握れば握るほどブレーキの効きが悪くなるという症状でした。 マスターシリンダーを分解し、シリコングリスをピストンに塗布することで直りました。 ピストン摘出はブレーキレバーを外してピストン側のゴムブッシュ等を取り外すとピストンが見えます。 固定されているわけではないのでラジオペンチなどで引き抜くと外れます。 ピストンに付いているゴム部にグリスを塗ってください。 一度塗布しても油膜切れを起こしてまた戻らなくなることもあります。 塗布当初改善がみられるようであれば２度３度試してください。 エア抜きができるのが前提ですが・・・ 症状が私とおなじようならきっとこれで直ります。
ぶっちぃ (日曜日, 29 9月 2019 21:51)
ポン太さん んー ブレーキフルードにエアかみしてないですか？ ブレーキ握った時にふわふわするというか握り切ってもディスクをちゃんと挟んでないというか… もともと対抗1ポッドなのでなんとも言いづらいですが ディスクやパッドの状態を見てないので これ！ とは言いづらいですが一度フルードを交換、エア抜きしてみるのも手かもしれませんね キャリパーをポンで交換した…というか変更した話はあまり聞かないので…
ポンタ (日曜日, 29 9月 2019 19:15)
誤字すみません！ 変えるならです。w
ポンタ (日曜日, 29 9月 2019 19:14)
キャリパー帰るなら何が付きますか？ ブレーキ全然きかなくて…
ぶっちぃ (日曜日, 29 9月 2019 13:18)
ポン太さん 私は前後ともダンロップのkabuki D404です いつも行く店にこれしか近いサイズがなくて(´・ω・)
ぶっちぃ (日曜日, 29 9月 2019 13:08)
シャディさん 追突歓迎即現…げふんげふん そっかエンデューロって手もあったんですね！ 今の状態で取り回しもほぼほぼ…って感じなのでできればスプリンガーとか行ってみたいんですよね… ステム打ち替えで74スプリンガーとか行きたいなーと心の中では… 重たくなるんでさらに坂道がきつくなりそー
アキ (日曜日, 29 9月 2019 10:10)
あげる場所間違えた�
アキ (日曜日, 29 9月 2019 08:18)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 状態はキャップよりシート側にエクボが一つあります。あとは小キズは有りますがバフでまあまあキレイになりますよ。500円じゃ高い？取りにきてくれたらフロントとリアとハンドルあげるって言ったたら滋賀来てくれる？�
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 28 9月 2019 23:25)
ポンタさん フロント ミシュランのパイロットストリート リヤ メッツラーのME77 だったと思う
ポンタ (土曜日, 28 9月 2019 21:36)
タイヤって何使ってますか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 28 9月 2019 17:24)
ぶっちぃさん 車両におさわり現金とか書いてない?w フォークはちょっと前の書き込み参考にしてみて〜 少し古い車種の200cc位なら径が合うんじゃない? エンデューロ車ならフォークも長いし 俺は逆に少し短くして旋回性能上げたいな
ぶっちぃ (土曜日, 28 9月 2019 17:08)
次はフロントフォーク変えるかいじるかして長くしようかな(´・ω・)
ぶっちぃ (土曜日, 28 9月 2019 17:06)
私のはもうどの店も触ってくれない(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 28 9月 2019 16:49)
やれることは自分でやっちゃいますね 傷つけたり破損したりしたときに保証出来ないんで部品入手が難しい車両はショップが嫌がるんですよ
ポンタ (金曜日, 27 9月 2019 10:13)
みなさん自分でカスタムしてるんですか？？？ 見習いたいです(´・ω・｀)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 26 9月 2019 22:21)
ポンタさん ミナレリはヤマハの子会社だからヤマハ系エンジンなんですよ 暗いかな? 古い車両は電球の懐中電灯と変わらないくらいだったし気にならないな ヘッドライトの交換はカスタムじゃなくドレスアップの範囲なので簡単ですよ クラシックのヘッドバルブは日本ではあまり見かけない規格なので変えておいたほうが無難ですね うちの子のカスタムは キャブ ＰＷＫ28 ステアリングバー POLICE2型 ステアポスト1.5インチ NS50Fフロントカウル移植 リヤ30mmリフトアップ ドレスアップは グリップ変更 テールランプをウインカー内蔵二灯アフターバーナータイプに変更 今後の予定 AM6に換装 リップスのスーパーショートにチャンバー変更 リヤにパニアケースをフル装備 エースウェルのデジタルマルチメーターに変更 したいな〜
ポンタ (木曜日, 26 9月 2019 20:34)
ぶっちぃさん エンジン変えてるんですか！？ ヘッドライト交換って自分でできますかね？
ぶっちぃ (木曜日, 26 9月 2019 20:29)
おつかれさまですー 私はヤマハ系統のエンジンなのでヤマハ純正のギアオイル使ってます(´・ω・) ヘッドライトは完全に交換してます LED上下二連+フォグ二発
ポンタ (木曜日, 26 9月 2019 09:29)
みなさん どのよーなカスタムされてますか？ ヘッドライト暗くないですか？？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 25 9月 2019 19:55)
ポンタさん ギヤオイル交換等メンテ系は 車両情報にオーナーズマニュアルがあったのでそちらを参照したほうが判りやすいかな コツは特にないですがレベルポートの下には受け皿を用意したほうがいいですね
ポンタ (水曜日, 25 9月 2019 19:44)
クラッチワイヤー調節したら入るよーになりました！ ギヤオイルってどこから入れたらいいんでしょうか。。。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 25 9月 2019 12:49)
オイルね 俺も4st用のエンジンオイル淹れてるよ ポンプで循環して圧がかかるわけじゃないし 一番安いやつで十分 俺は1L380円の島忠のプライベートブランドのやつ使ってる
のん (水曜日, 25 9月 2019 08:05)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ＭＢＸ・・・自分の時代でもちょっと古かったかな？ 兄はＭＢ５乗ってましたよ。 ポンタさん 私、バイク用４ストオイル入れましたが、始動時１速入れた状態でクラッチ握っても残る（ニュートラルでないとかかり辛い）感じがあります。。 暖まれば消えますが・・・素直に２スト用のギヤオイルの方がいいのかも？ シャデｨさん、どうなんでしょう？ スロットルの遊びはキャブの上のネジで調整してください。 回しすぎるとアイドリング上がっちゃいますので適度にね。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 25 9月 2019 03:26)
あ～やっちゃったｗ 追記 ギヤ抜けはクラッチの締め付けトルクを調整してやると抜けにくくなりますよ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 25 9月 2019 03:23)
ポンタさん はじめまして マッドでマッチョなバイクが好きなシャディです よろしくね ん～ うまくニュートラルに入れるには～ イモＢＸ・・・・・と一緒だよ ってイモＢＸでわかるのはのんさんぐらいか？ｗ イモなやつがのるＭＢＸの略ねｗ 一速のときは軽くちょんっと踏み込んでから上に 二速のときは軽く上に(三速に上がらない程度に)こっちもちょんっと持ち上げてから下に で入りやすくなりますよ
ポンタ (水曜日, 25 9月 2019 00:39)
のんさん そうなんですね… 分かりました！ オイルは明日変えます！ 何てやつ使ったらいいとかありますか？？ あと、スロットルの遊びがめちゃめちゃ多いのはどうしたらいいですか？？
のん (火曜日, 24 9月 2019 22:52)
ポンタさん 来ましたね！ ユーチューブでコメントもらった者です。 １速と２速の間以外のニュートラルは防ぎようが無いです。 抜けた上のギヤに入れるようにしてください。 クラシック50乗りの定めだと思います。 オイルは交換しましたか？
ポンタ (火曜日, 24 9月 2019 20:26)
初心者です。 レストア車のクラッシック50に乗ってるんですが おんぼろクラッシックのバイク、まず何おしたら良いとかありますか？ あとギヤがちょっとおかしくてニュートラルに入らないし、意味わからんとこでニュートラルになったり【1速と2速の間以外で⠀】 どーしたらいいですか
のん (火曜日, 24 9月 2019 10:43)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ＲＸですか～ セカンダリーギヤシャフトの型番、ＲＳと同じですね。 40ｍｍも長いんですか！ クランクケースアッシー、型番は違えどライトクランクケースは同等品に見えます。 カバーをクラシック50の物を使って、機械屋さんでセカンダリーギヤシャフトのスプロケ用ローレットをエンジン側に延長すればなんとかなるのかな？ シャフト加工が曲者ですが・・・ キックスタートエンジン、羨ましい！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 22 9月 2019 13:57)
のんさん ちなみにRS用じゃなく セル無しのRX用の方です〜
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 22 9月 2019 13:55)
のんさん ケース込で40mm弱! 削れるところ削ってチェーンライン合わせたらメインフレームのほぼ真芯だった(^_^;)
のん (日曜日, 22 9月 2019 09:14)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん https://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-classic-50-19921999-driven-shaft-5-speed-gearbox-551.php https://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rs-50-2t-1996-1998-driven-shaft-6-gears-2613.php 見比べてみましたが、現物じゃないとわからないですね～ 何ｍｍ長いんでしょう？ 10ｍｍ未満ならリヤのスプロケ弄ってライン合わせるという手がありますが そういう訳にはいかないんでしょうね。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 21 9月 2019 13:23)
のんさん AM6はエンデューロレース車両専門店で購入したステージ4なのでこれ以上はどうしようも無い気がする まんま積もうと思ったんだけど 流石に6速モデルだとファイナルシャフトの長さが長すぎてね〜 使える部品だけ移植するか思案中です まんまいければ簡単にキックスタートになるのに
のん (土曜日, 21 9月 2019 08:08)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん まさにソレタコデュアルです。 タコ足はフジツボステン等長マフラーもフジツボ、フジツボのサイレンサーは隔壁仕様で回らなかったので落ちてた重機のストレートを溶接して取り付け。 よく回りました。 同世代ですね。 ハイコンプＡＭ６を起こして実働可能にしたらヘッド研磨で更にスーパーハイコンプ！ 失敗したらＡＭ５のヘッドを乗せる。 保険があるっていいですね。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 20 9月 2019 20:12)
のんさん ソレタコデュアル世代? なんか同年代臭がするぅｗｗ トランスミッション違いのAM6がいじれば13psくらいまで出るらしいので クラシック50のAM5でも12以上は出せるはずなんですけどねぇ ハイコンプピストンか！ その手があるか たしかクラシックに積み替えようと思って買ったAM6(コンペ仕様ｗ）のピストンがハイコンプって言ってたなぁ
のん (金曜日, 20 9月 2019 14:08)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 手放す時は逝った時なので・・・そこはあまり考えません。 なんか当時、日産＝ウエーバー、トヨタ＝ソレックスみたいなトレンドがあったので乗じてソレックスにしました。 ビビリなので今までの乗り物でファンネル仕様にしたものはありません。 今後もない（当然？）でしょう。 ３００ＰＳですか！ もう少し出るって・・・もう十分ぢゃないですか！ オクタン価の調整までしているのであればもっとヘッド研磨で圧縮比上げるのも手ですね。 セリカはヘッド研磨はしませんでしたが、ハイコンプピストン＆薄メタルガスケットで圧縮比12.3でした。モチロンハイオク入れてましたよ。 原付で１２ＰＳ・・・いいですね！ ちなみにアプクラってノーマルの圧縮比っていくつなんですか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 19 9月 2019 19:51)
のんさん シリンダーダイレクトだと手放すときに手間がね ファンネル装備じゃなかったらソレックスよりSUのほうがよくね？ 実はユーロ向け輸出仕様は300psは出てるのよね それを国内向けに可変タービンの稼動域とコンピューターでデチューンしてるだけだからもうちょい上がるはずなんだけどな クラシックももうちょい馬力上げたいなぁ 12psくらいまで ヘッド研磨してどれくらいあがるかなぁ・・・
のん (木曜日, 19 9月 2019 19:29)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん やるならヒューズ抜くだけでなくダイレクトにシリンダー直結の方がいいですね。 ２９０PSですか！いいですね！ ターボ車は弄りやすいですもんね～ 今年売っちゃったけど、ＴＡ27セリカ1600ＧＴ ボアアップ、ストロークアップ、ソレックスΦ４４、Ｋ＆ｎエアフィルター、１.５ウェイＬＳＤ、前足ＡＥ８６ショートストロークストラット一式、後ろAE86ショートストローク、ロールゲージ、オイルクーラー、オイルキャッチタンク、カム３０４－２８８、ツインプレートクラッチ、１５インチ扁平５０タイヤ、追加ツインバキューム、追加油温、追加タコ、プッシュセル、MSD、強化燃料ポンプ 市販で１１５PS、ここまでやって１４０PS でも弄りがいがありましたよ。 足が出たこともありました。コンロッドがサスアームの上にあるの見たときは泣きそうになりました。 その前に乗ってた５Lカマロとかは弄るにお金かかりすぎるのでドノーマルでした。 アプリリアクラシックも「THE機械」な感じがいいですね。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 19 9月 2019 14:59)
ぶっちぃさん 兵庫ですか 昔いた会社の研修で夏の炎天下に40km踏破させられたっけなぁ・・・（～～） てか、六甲山とか走りに行くにはいいところじゃないですか！ で、終わったらバイクにまたがってオールを漕いで走るんですねｗ のんさん 察して！いろいろ察して!! 40過ぎて暫く経つおっさんは色々出てるんだよ 肛門とか腹とか腹部とか！ あと、ABSなんてヒューズ抜いとけｗ ４輪ならインジェクションも楽しいよ 「ん～？ここかな～？」「まちがえたかなぁ～？」「俺は天才だぁ～」とか言いながらチップ書き換えたりｗ うちのジェミニ(1600)はチップの書き換えとブースト圧の調整で290psくらい出してるよ～ｗ
ぶっちぃ (木曜日, 19 9月 2019 12:59)
》シャディさん お久しぶりですー 短期の仕事で兵庫に来ております 来月あたりには帰れるので… 帰ったらオールで走り回ろうかなと(´・ω・)ゞ
ぶっちぃ (木曜日, 19 9月 2019 12:56)
》のんさん 初めましてー 50ccはいじるのにはもってこいですよね(*´ω｀*) なかなか抜け出せずずっと50(?)ばっかりで… 娘さん…すごくいいチョイスですね(´・ω・)b
のん (水曜日, 18 9月 2019 22:33)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 最近ＲＣしてませんが・・・ ＧＳＸ－Ｒは自作セットバックプレートでかなりの前傾となるようになってます。 意外と平気ですよ～ アプクラ出てますね、娘のを借りてるくらいがちょうどよいです。 弄れるし～ インジェクションだったりＡＢＳ付いてたりという車は弄れる箇所が限られてておもしろくないんですよね～ やってもサブコンくらい？ 制御され過ぎです！今の車もバイクも！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 18 9月 2019 21:20)
のんさん みました～ おもしろかった ってか、RCもMCも上手い! GSXR125ですか～ 腰に来そうですね 俺はGS125刀のほうがいいかな 最近ヤフオクで大量にアプクラを5万ちょい出してる方がいるんでもう１台買って娘さんとおそろにしましょうよ～w
のん (水曜日, 18 9月 2019 20:47)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 高校時代原付バイク、ＮＳ50Ｆ→ＲＧ50Γ→ＲＧ50Γと乗り継ぎ 卒業し、ＺＺ－Ｒ400 今年ＺＺ－Ｒ400売ってＧＳＸ－Ｒ125となっています。 アプリリアクラシック50はあくまでも娘用なので所有車にいれません。 小学校時代にＲＣカーブームだったのに乗っかってラジコン少年してました。 グラスホッパーに始まり４機くらい乗り倒して最後はサリュート（ターボオプティマ）で終了。 数十年経ちまたラジコン始めて改造を楽しんでます。 ユーチューブでも魔改造のせてますのでぜひ見てください。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 18 9月 2019 20:16)
ぶっちぃさん おひさし～ 転勤っすか？ バイクも持っていってあげなきゃかわいそうですよ のんさん さっき気が付いたんですがチャンネル名がRCラボってことは・・・・・ レディオでコントロールな趣味も?ｗ 実はおれ高専時代にRC部部長だったんですよ～ 最近はMINI-Zばっかですけど ラジコンやってる人って結構な割合でバイクが魔改造されてますよね～ｗ
のん (水曜日, 18 9月 2019 18:12)
ぶっちぃ さん お初です！ 登録ありがとうございます。 ユーチューブ活用してみてください。 娘用の機体ではありますが、自分の弄るより面白い。
ぶっちぃ (水曜日, 18 9月 2019 01:26)
おぉぉぉぉ お久しぶりです ただ今地元を離れて2ヶ月… 早く乗りたい… のんさんはじめまして！ ユーチューブ拝見させていただきました ちゃっかりチャンネル登録もしちゃいましたw 走行動画…というより仕様説明にもユーチューブって手があったんですね！ 私も帰ったら上げてみようかしら…
のん (木曜日, 12 9月 2019 11:41)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ナイスアイディア！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 12 9月 2019 10:44)
のんさん 塞がず、直結もしない冷却水の活用方法のアイデア提案～ 銅の細いパイプを缶コーヒーなど(蓋ができる400mlとか)のサイズでコイル状にまいて金属製の安いドリンクホルダーに装着して銅管に冷却水を通せばボトルウォーマーに！
のん (水曜日, 11 9月 2019 18:10)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 度々ありがとうございます！ 塞がず、直結もしない冷却水の別途利用方法を考えてみます。 マニホールドの水管利用も色々と考察してみようと思います。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 11 9月 2019 17:41)
のんさん あ～！そういう！ へたに止めちゃうと他に与圧がかかったりするのが怖くてね 俺は出来るだけバイパスとるかな 加給機はそんなに費用はかさまないと思う ほぼ自分でやっちゃうし業者に出すのはパイプの曲げ加工くらいだから さらに価格を抑えるなら・・・昔ためしに設計した小型ダクトファンがベースの電動加給機という手も使える 電動加給機は常時廻りっぱなしだからどっちかというとスーパーチャージャーに近いかな？
のん (水曜日, 11 9月 2019 16:39)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん マニホールドの冷却構想はやってみる価値あるかもしれませんね！ 取り込み空気冷却ではなく混合気冷却なところが心配ですが・・・ キャブ換装する前にはぜひ試したい機構です。 キャブ後ろ加給って恐ろしいほど下が無くなるらしいですね、常用できなくなりそう。 しかも費用が尋常じゃないくらいかかりますよね。 やるならスーチャーがいいですね（冗談です） ヘッド、三またの件ですが、「ヘッド→ラジエーター→冷却水ポンプ」のラインは生かしたまま「ヘッド→インマニ→三また」のラインを殺すという意味です。 直結するとただのラジエーターバイパスになるのでは？と思い塞いで全量ラジエーター通した方がいいのではと思ったまでです。 空冷にしようとしているわけではありません。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 11 9月 2019 14:25)
ちょっと思いついたんだけどさ ノーマルマニホールドの水路に水冷スクーター用のラジエーターとかモンキー用油冷キットつないだら なんちゃってインタークーラーになるんじゃね？ うまくセッティングも被せれば1～2馬力アップくらいできそう ついでに昔の550ccアルトのタービンをキャブ後にくっつければプラス5～10馬力は稼げるはず！ 下はさらにスカスカになるけどｗｗ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 11 9月 2019 14:16)
のんさん 都心部だとハイオクでもオクタン価95～１０５程度の燃料しか無いんですよ サーキット近辺なら120超もあったりするんですけどね 昔モトジムカーナやってて超高回転＆低ギヤでエンジン酷使するので120弱にしてたんですよ ヘッド＆三俣とのことですが ひょっとこしてエンジンの冷却水をカットするということでしょうか？ やめたほうがいいです 空冷みたいに冷却フィンが生えてるわけじゃないので真冬以外はすぐに焼きつきますよ
のん (火曜日, 10 9月 2019 14:48)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん いつも丁寧にお答え頂きありがとうございます。 レギュラーからハイオクを制作しているんですか！ 凄いですね。 来年もしっかり可動してくれていたならクーラント交換します。 少しずつ綺麗にしていきます。 ラジエーターの底にドレン見当たらないし、カバー外してウォーターポンプ付近を見ても無かったのでてっきり無いものだと決めつけてしまいました。 しかし、そんな所にあるのならこの方法の方が早そうですね。 インマニ行きのサーモ無しなんですね。 １００℃付近のクーラントをあの場所に通してマニホールドは何度になっているんでしょうね？ ノーマルなのに直結したくなってきた。 因みにシリンダーブロックの中がどうなっているのか分からないので教えて頂きたいのですが、ヘッド＆三俣の両方塞ぐのはアリなんでしょうか？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 10 9月 2019 11:10)
のんさん 国内のハイオクって105～130位でばらつきがあるので ハイオク車に乗る場合、俺はレギュラーに添加剤入れて115～120に調整してます
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 10 9月 2019 11:03)
のんさん 動画拝見しました！泥水入ってるｗ 安心してください プロもこのやり方で交換しますよ 動画でドレンが無いとおっしゃってたようですが 右のクランクケースカバーを外すと前よりにオイルポンプがあるんですが その下にあります 詳しい場所はこのサイトの車両情報にオーナーズマニュアルがあったのでそちらで図解を確認してください ただ、洗浄剤は水をきれいにしてからのほうがいいかも あと、サーモは付いてないですよ 水は100℃以上は上がらないので(外気温での多少の誤差はありますが)年間通してほぼ一定の温度に保ってますよ
のん (火曜日, 10 9月 2019 08:50)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 講義ありがとうございます。 こども（娘）に買った不動のアプリリアクラシック50、弄りは私担当でかなり楽しんでます。 マニホールドへの水路、勉強になりました。 夏場等マニホールドを温めない方がいいような場合、サーモスタット的なもので水路遮断するような機構もついているのでしょうかね？ 先日ラジエーターを覗いたら物凄い色のクーラントになっていたので交換しました。 クリーニングしたはいいもののドレンが見当たらないのでアッパーホース外して水道水をキャップ口から強制挿入しながらエンジン始動させ矯正排出して交換しました。 ほんとうはどうやって交換するものなのでしょうね？ https://youtu.be/QziLW18Dqnk こんな感じでやりました。 物凄く簡単にいってしまうとオクタン価が高いと着火しにくいんですよね？たしか・・・ ノッキングしないようしっかり管理して燃焼したいところで燃焼させるためのハイオクと記憶しています。 高圧縮でなければセッティング次第でレギュラー仕様にもできる気がしますが判断基準がわかりませんのでハイオク使おうと思います。 まだ所有して２回しか入れてないらしいですが。 スタンドで娘が「ハイオク！」って言ったらビックリされたと嬉しそうに言ってました。 相談事が出たらお伺いします。 よろしくお願いいたします。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 09 9月 2019 20:28)
のんさん 冷却水のホースはOUT→INで繋いじゃってください マニホールドに取り込んでる理由ですが 宿題にしてのんさんなりの考察をしてもらって後日答え合わせ！ といいたいところですが この場合ちょっと特殊なケースが絡むので言っちゃいますね いわゆるキャブヒーターです 日本車でもヤマハなどの一部車種(TDR50等)が採用してましたがキャブレターの温度を上げてガソリンを気化しやすくして混合気を一定割合に保ったり寒冷地でも反応効率保持します 通常のキャブヒーターはキャブ内部に水路がありキャブに暖まった冷却水を取り込みます 理由の２つ目は俺の推論と考察になりますのであしからず ターボ車のインタークーラーは判りますか？ インタークーラーは吸入した空気を冷やして空気の密度を上げるためのものです 密度が上がればそれだけ燃料を増やして濃い混合気にできるのですが燃費は悪くなります で、マニホールドを暖めてやるとI.Cの逆の状態となって空気は温まり密度は下がります 密度が低いので適正混合比にするための燃料は少なくできます(メインジェットでいえば番手を下げる) つまり、燃費を良くできるわけです ただ、燃料が少なくなる分パワーは落ちますし燃焼温度は上昇しますのでピストンに穴が開いたり焼きつくリスクはあがるのですが、イタリアのガソリンのオクタン価は非常に高いため燃焼温度は問題にならない程度にしかならないのでしょう スパークプラグの熱価が日本車に比べて高く設定されているのもこのためではないかと思います と、こんな解説と考察でしたがいかがでしたでしょうか? この考察が当たりだったらオイルの吐出量の調整とメインジェットのセッティング変更、マニホールドに冷却水を取り入れない細工でレギュラーガソリンを使うことも可能なはずです 以上、結構長文でしたが 今回の講義は楽しんでいただけましたでしょうか？ｗ またいつでも疑問質問お待ちしてます そろそろH・Nをキョージュとかに改名してみようかしらんｗ
のん (日曜日, 08 9月 2019 18:42)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ありがとうございます！ マニホールド交換してしまうと冷却水ホース繋ぐ事できなくなりますが、ホースは直結でいいのでしょうか？ そもそもなぜマニホールドに冷却水を通しているのでしょうか？ 質問ばかりですみません。 よろしくお願いいたします。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 08 9月 2019 11:33)
のんさん そうですね マニホールドは交換ですね パターンとしては 1：旧RS50用社外マニホールド(VM用やPE用が出てた)を使う(取り付けは簡単だけどかなり昔に廃番のため入手超困難) 2：NS系50用社外マニホールド(PE用やPWK用の接続が差し込みのもの)のボルト穴を横に削って長穴にしてにまげ加工した中間パイプ作ってラバーインシュレーターでキャブにつなぐ(手間はかかるけど入手は容易)中間パイプはちょっと前にアップした記事の曲げ加工.comが安くて発注も簡単 てところですかね
のん (木曜日, 05 9月 2019 13:30)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ありがとうございます。 やっと絶好調になったので後にはなると思いますが、キャブ換装もいいですね！ みなさんがお使いのキャブ装着するにはマニホールドも変えないといけないのでしょうか？ 無知なものでご教授ください。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 04 9月 2019 18:07)
のんさん たしかに情報量は少ないですよね エンジンだけでいえばベルガTZR50とかRS50やアプリリアRX50の5速モデルが参考程度にはなりますね あと、キャブに関しては汎用キャブに変えておくと後々楽だと思います 俺はOKOのPWK24（コンペ用ｗ）、ぶっちぃさんはPE28に換えてますが 一番の利点は部品入手の容易さとセッティング情報の多さですね フロートバルブのシート部分が太るって また、レア体験ですね 確かにガソリンを吸うと膨らむ樹脂もあるんですがまさかそんなもの使ってるとも思えないし 中古車なら前オーナーがサイズ違いを間違えて組んだか 組み立てラインに本来撥ねられるべき不良品が混入(外車は結構ある)していたかじゃないでしょうか？
のん (水曜日, 04 9月 2019 10:28)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん いえいえ、色んな人に聞いてみましたがみな同じ所をついていましたので。 新品と比べてけっこうゴム部の大きさが違いました。 見た瞬間これだ！と確信しました。 アプクラのフロートニードルって太るんですか？ゴム部が太るって聞いた事なかったので・・・ＳＨＡは液面調整不可なので、そこがオーバーフローを起こすことはあっても逆側に逝くとは想像もつきませんでした。 既存ジェットが＃62だったので ついでにジェット（＃64.＃66.＃68）も買いました。 パワーフィルター仕様なので＃68をつけましたがもたつきながらの平地９０ｋｍ/ｈ。 通常はどんなもんなんでしょうね？ 徐々に下げていいところ見つけようと思います。 このバイク、笑えるくらい情報量が少なすぎるので、ここはとても助かります。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 04 9月 2019 07:35)
のんさん 単純に供給不足だったんですね これは盲点でした 無駄な出費させてしまったみたいで申し訳ない
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 04 9月 2019 07:31)
ぶっちぃさん 打ち代えるなら 元鉄工所の ガレージミサイル https://garagemissile.jimdo.com フォークのみの交換ならこちらを参考に フォーク径一覧 http://imb.rtc-net.org/fo-ku.pdf
のん (月曜日, 02 9月 2019 11:42)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん いろいろと提案ありがとうございました。 キャブ清掃からプラグ交換ＣＤＩの交換と色々やりましたが解決せず。 フロートニードルの交換で直りました。 既存のニードルの先のゴム部が少し肥大化＆段付きしていました。 段付きよりも肥大化が原因で液面が下方修正されていたようです。 ぶっちぃさんのキャブ換えたら直ったというのも納得できます。 ハイギヤ時大負荷がかかった時にガス欠のような症状が出た場合はぜひ参考にしてください。 ついでにジェット類も買ったのでここからはセッティングを楽しみたいと思います。
ぶっちぃ (金曜日, 30 8月 2019 18:02)
〉〉シャディさん ほんとホームセンターに行くときは宝探しをしているような気持ちになれますw 気づいたら1時間、2時間は平気でたってたり… うぉっ！ パイプもですけど縞鋼板もほしい… 次はフロントフォークを変えたいんですよねぇ… ステムの所からごっそり行くか… リンクが切れていて飛べないのでmagekako.com で検索してみました
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (火曜日, 27 8月 2019 07:02)
こんな所見つけたんだけどさ マニホールドパイプ作りにどうだろ？ 簡単見積もりしてみたけど ステンの2mm厚で単価も1200円くらいでいけるみたい これにラバーの差込型マニホールド併せれば見た目もよさそうじゃない？ https://www.magekako.com/order/pipe.php
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 23 8月 2019 18:58)
ほいほい 呼んだ?ｗ 直感と感覚頼りでも測定器具使いますよ～ 「コレつかえる！」って感じた後だけどｗ カスタムは「Don't think! Feel.」じゃなく「Think and feel」ですべてうまくいくｗ 「すべては蓄積の先の閃き」です たまに、ホームセンターの建材コーナーを２時間くらいブラブラ眺めてると色々と「これ、使えるんじゃね?」って物が見つかったりしますよ 感覚で買って帰っても４割くらいは強度とかサイズが微妙に合わなくて使えなかったりもしますがw ソレも経験の蓄積ということで
ぶっちぃ (水曜日, 21 8月 2019 13:04)
迷った時はノギスとメジャー 最近はデジタルのノギスも安価に手に入りますし… メジャーも使うレベルに合わせてって感じなら２つ揃えても3000円はいかないですよー(*´ω｀*) 自分でカスタムする際に測定器具は必須ですので(直感とと感覚を頼りにする方もおられますが)揃えておいて損はないかと
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 21 8月 2019 05:08)
ひとしさん φじゃないかな？ φならそのまま直径だよ
ひとし (日曜日, 18 8月 2019 07:50)
リンケージロッドのサイズを教えてください πで書いてあるのでよくわからないので お願いします
ぶっちぃ (土曜日, 17 8月 2019 18:55)
お久しぶりです のんさん 私も似たような症状でました キャブを掃除しても変わらず純正フィルターも見つからず諦めて社外キャブにし、アース線を取り直したら綺麗に回るようにはなったのですが何が原因だったのか判明はしておりません(´・ω・) エンジン内のベアリングも異音なってたのでわついでに交換してしまったので… お力になれずすみません…
のん (日曜日, 11 8月 2019 18:31)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん 燃料はハイオクです。 素人に近いもので・・・ 進角？診てません。 排気詰まりは無さそうですが、二次エアー？分かりません。 エレメント、古ーいパワーフィルターですので要交換かも？ 色々とご指摘ありがとうございます！ 色々調べてみて確認したいと思います。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 10 8月 2019 13:00)
のんさん 失火までいってるんですね 進角など点火系のチェックはしました？ あと可能性としては排気つまりか二次エアの吸い込みあたりかな？ エアエレメントがやぶれてたりしてもトルクが落ちたりするし 細かい可能性は挙げるとキリがないけど パワーバンドに入れた状態で回転が落ちるならキャブの換装で無理やりピークポイントを上げるか 大丈夫だとは思いますが燃料はハイオクいれてますよね？
のん (土曜日, 10 8月 2019 11:15)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ありがとうございます。 リミッター、無いんですね・・・ シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長さん ありがとうございます！ 速度は９０ｋｍまでストレスなく上がるんですがそこでエンジンストール（アクセルは全開）、８０ｋｍ付近まで落ち込むと（アクセル全開）エンジン復活し９０ｋｍまで加速そしてまたストール、これを繰り返します。 最初９０ｋｍ付近でこの症状が起きたときは壊れたのかと思いました。 このような症状でもギヤ比の問題なのでしょうか？ キャブ等の問題だったりしませんかね？
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (土曜日, 10 8月 2019 09:37)
のんさん リミッターは未装備のはずですよ 回転が上がらないのはギヤ比の問題だと思います AM５は5速がかなりのハイギヤードに設定してあってトルクが細いわりにギヤ比が高いんですよ クラシック50はAM４やAM3が速いという理由の一旦はそれなんです ちなみに50ccイタ車のリミッターは30km/h作動します というか排気を細くして30km/h以上でないようになってます
のん (金曜日, 09 8月 2019 10:35)
今年アプリリアクラシック50をゲットしました。 不動車を公道乗れるまでにしたのはいいのですが、９０ｋｍ辺りでリミッター？が効き８０ｋｍくらいまで吹けません。 ８０ｋｍくらいに落ちるとまた加速という事を繰り返します。 この症状は私のだけなのでしょうか？ 回転数的になるのかと思い４速で回すと気持ちよく回ります。 勿論常用はしませんが、リミッターが無ければ１００ｋｍは楽にでる雰囲気があるのでなんとかならないかと思っています。
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 05 8月 2019 05:26)
ぶっちぃさん 短い分には比較的楽なんですけどねぇ
ぶっちぃ (火曜日, 30 7月 2019 12:56)
シャディさん ファイナルシャフト交換… 何かいい感じのが流用できたらいいんですけどねぇ(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 19 7月 2019)
もう挫折しそう！ 限界までスイングアーム削って左に寄せたらチェーンライン上にモロにフレームが被ったｗ オージー仕様(だったかな？)は同フレームで注文時にAM６とAM５チョイスできてたってツーリング仲間のオーストラリア人が言ってたから小加工でいけるとふんだんだけどなぁ もう、ファイナルシャフトの移植しかないのかなぁ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (木曜日, 11 7月 2019 23:53)
18日にモノタロウ（業販）でバイク用品カテゴリーが10％オフで～す とりあえずタイヤとカッパとモバイルバッテリータイプバッテリー充電器買っとこうかな
ぶっちぃ (火曜日, 09 7月 2019 19:18)
シャディさん ガラムマサラw ついにガラムの特徴のクローブも関係なくなりましたねw なるほど！ 無垢棒やブロックはありがたいですね… なかなか買える所がないもので(´・ω・)
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (月曜日, 08 7月 2019 20:16)
ぶっちいさん ガラムマサラ巻こうぜ!w 普通の家で平気だよ 赤帽とか土建屋の一人親方みたいな個人事業主は自宅が事務所みたいなもんだし 問題なく登録できるよ タイヤやチューブ、汎用パーツは普通にあるし 車種によるけど社外チャンバーなんかもあるよ 他にも切り売りのアルミブロック、ステンレスブロック、無垢棒やパイプなどなど プレハブ小屋に至るまでw
ぶっちぃ (月曜日, 08 7月 2019 18:48)
シャディさん この夏の暑い時期に食べるカレーもいいですよねー …ってカレー？！ 実は数年前にガラムのシャグは無くなりまして…(´・ω・) バイオリンやパピヨンなどのシャグも試してみたんですけどいまいちで… パピヨンはちょっと近い…のかな？って感じでバイオリンは別物でした なんと！ そんな簡単に出来ちゃうものだったんですね… モノタロウの配達先は普通の家でも大丈夫ですか？ ってキャブまで扱ってるんですか？！
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 07 7月 2019 17:05)
ぶっちぃさん おぉ！ガラム！ガラムマサラ～！カレーのおいしい時期ですねぇｗ ガラムもシャグあったよね？一回試してみようかな 日曜大工用の間仕切りの保温とか防音に使う千円くらいのスプレータイプの充填用発砲ウレタンで大丈夫だよ 細いノズルの付いてるやつが便利 パイプ部分だけなら一本で足りるかな 片側、ガムテとかでメクラして膨張率によるけど1/3くらい充填すれば膨らんでちょっとはみでるらいかな？あとはカットしてゴムキャップでOK フレームは通気穴から適当な量ぶち込んで固まったら打音診断してつまってればOK 通気穴がみつからなかったり入りきってない場所があったら２ｍｍくらいの穴あけてノズルで追加注入とか 大体は膨張するときにきっちり奥まで行き渡るけどね 部材はモノタロウに適当な会社名でっちあげて自営業で登録すれば卸売価格で買えるよ 俺も自営の運送業で登録してあるし ビッグキャブとか工具やバイクパーツも充実してるし発送早いし密林よりいいよ
ぶっちぃ (日曜日, 07 7月 2019 15:42)
シャディさん バリハイはあまり好きでなかったですー ガラムですー ガラムの前は私もche吸ってましたw 限定ライターも全種揃えましたw とりあえず錆止めの蓋程度のことしかできてないですね… やばいぃぃぃ
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (日曜日, 07 7月 2019 11:59)
ぶっちぃさん なに、バリハイでも吸ってんの？ｗ 俺は自宅ではColtsのシャグ巻いて 外ではCheだよ～ んで、補強だけど最低でもスイングアームの外側に溶接してある？パイプだけでもウレタン充填したほうがよいかも 出来れば、アッパー位置フレームのみでも入れたいところかな 理想は全注入 ガチガチに固めたリジットはフレームがゆがみやすいので気をつけてね
ぶっちぃ (土曜日, 06 7月 2019 16:57)
アキさん うわ そのタイミングでキップはつらいですね
ぶっちぃ (土曜日, 06 7月 2019 16:56)
シャディさん 鱧でしたか 勘違いをしていました（笑） そういうものなんですかねぇ(´・ω・) 吸っているタバコがお線香みたいな匂いでスキンヘッドなのでよく出家したのかと聞かれます（笑） ウレタンフォーム入れておりませぬぅ…
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (金曜日, 05 7月 2019)
ぶっちぃさん そういえば、リジットにしたんですね ちゃんとフレーム保護にウレタンフォーム注入しました？
アキ (木曜日, 04 7月 2019 08:27)
シャディさん ありがとうございます。 そうなんですね。 残念� けど、キップ切られた点数がリセットされるということは、良いですね�
シャデｨ＠大人のボンタン普及委員会会長 (水曜日, 03 7月 2019 22:16)
ぶっちぃさん 家出って書いてたんですね 最近、年のせいかＰＣの文字が読みづらくて 出家って読んじゃいましたよ 「実家の近所に同朋大学があったからって、この年で寺フォーミング（出家)とか無謀だよ!」って突っ込みそうになりましたｗ
シャデｨ (水曜日, 03 7月 2019 21:49)
アキさん 残念なお知らせですｗ ゴールドにはなりません 更新年数と点数がリセットされるだけなんです ゴールドの人が上書き取得すると青に戻るといううわさも・・・・・＾＾；
アキ (水曜日, 03 7月 2019 08:37)
おはようございます。 雨が続きますね。 私、 限定解除免許を所得する為、仕事終わりに教習所に通ってます。 ゴールド免許一歩手前で、一旦停止無視でキップを切られました。 ちらっと聞いたのですが、このような状況で免許更新前に 新たに免許取得すると 良いことあるそうで。 ゴールド免許になったりするのでしょうか？ もしそうなら嬉しいのですが�
シャディ (水曜日, 03 7月 2019 02:28)
ぶっちぃさん たっだいまぁ！ 鱧だよぉハモ！ 滋賀県民が何いってるの!ｗ 役員旅行で伊賀上野まで伊賀牛食べに行ってたんよ もうちょっとで滋賀だったのに････ 確かに情報や知識って財産だけど、長く生きて多趣味なら勝手に蓄積されていく物だしそこまで誇るものでもないとおもうんよ 技術だって金さえつぎ込めば何とかなるものだし、今まで百台以上いじって壊して治して壊してを繰り返してきた結果に過ぎないよ 本当に価値があるのは積み重ねた結果を発展させる応用力なんじゃないかとおっちゃんは思うわけよ
ぶっちぃ (土曜日, 29 6月 2019 14:31)
シャディさん 自分の中で情報や知識って貴重なものって思っているので…(´・ω・) 社会に適合してないんじゃないです 私たちに社会が適合していないんです(´・ω・)キリッ 家出？！ 鰻？！ 東京ですか(´・ω・)？
シャデｨ (金曜日, 28 6月 2019 14:04)
旅に出ます。 探さないでくださいｗ ほんとは鱧食べに行きたかった・・・・・・（ｔｔ
シャデｨ (木曜日, 27 6月 2019 05:18)
いや、そんな褒めても大したもの出ないから! 出るのは暑いって愚痴とため息ぐらいだからｗ まぁ、知識なんて時間と金をもてあました暇つぶしの結果のようなものだし ただの社会不適合者ですよ
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 23:39)
アキさん だって知識すごいんですもん(´・ω・) ただのおハゲちゃんですよ(´・ω・) 女兄弟に挟まれ育ったせいかこんな感じになりましたー(*´ω｀*) ほんとあっという間の３時間でしたね またぜひお会いしたいです(*´ω｀*)
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 23:36)
シャディさん えーっと えーっと… あっ…草加せんべい美味しいですよね！
アキ (水曜日, 26 6月 2019 20:09)
シャディさん ぶっちぃさんが シャディさん凄いって言ってましたよ。 で、ナイスガイでした。息子程の年齢でしたが、凄く物腰柔らかく、私も見習うところがある様にかんじました。3時間しゃべってました(笑)
シャデｨ (水曜日, 26 6月 2019 12:49)
ぶっちぃさん ＆ アキさん ご近所いるといいなぁ 俺は東京ののはずれのほうだよ 数分歩けば草加せんべいの直売所があるくらいのはずれｗ
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 10:50)
あきさん 私も見た目は30後半中身は中学生みたいなものなので(*´ω｀*) こちらこそよろしくお願いします
アキ (水曜日, 26 6月 2019 10:02)
ぶっちぃさん 了解です。 ぶっちぃさんの親位の歳ですが、見た目はおっちゃん、頭脳は子供。その名は…ヨロシクお願い致します。
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 09:52)
アキさん おっ！ では15時くらいに先ほど出た道の駅草津でいかがでしょうか 湖岸道路沿いなので場所もわかりやすいですし
アキ (水曜日, 26 6月 2019 09:48)
ぶっちぃさん ですのでサッシュ11:00過ぎか 帰り草津から守山あたりで15:00位 缶コーヒー飲みながらメカ談義でもしますか(笑)
アキ (水曜日, 26 6月 2019 09:42)
ぶっちぃさん おっ� 休みですよ。 今基地に寄ってオイルタンク下からエンジンまで確認完了。 車体番号控えてサッシュ向いて走ってます。 その後12:30からデルタで教習 てな予定です。 。
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 09:21)
アキさん 今日はお仕事はお休みですか？ もしよければ…と思いまして
アキ (水曜日, 26 6月 2019 08:41)
ぶっちぃさん 正解です。 そうですかあ。 修理完了したら１度そちらなのバイカーズスポットも出没したいと思います。
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 08:10)
…って伏見ってことはサッシュですか？
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 08:08)
アキさん この辺りだと道の駅草津、妹子の里、かがみの里、米プラザこの四箇所がバイクスポットですね オイルのパイプ…あの細っそいやつですよね(´・ω・) 私のも折れちゃいました(´・ω・) 伏見…ってことは京都… いいなー私もお散歩がてらどこか行こうかな(´・ω・)
ぶっちぃ (水曜日, 26 6月 2019 08:03)
シャディさん 日本ハーレー！ 陸王ですね！ 何気に滋賀県乗ってる人がちょこちょこ… 四角くて前にレンズ… カンテラですかね(´・ω・) ランタンはLEDのものが主流となってきましたが火の方が雰囲気もあるから…とガスやアルコールのものを使う人も居ますね 私は焚き火派ですが 釣りツーいいですねー！ ちなみにシャディさんのお住まいはどちらです？
アキ (水曜日, 26 6月 2019 07:33)
ぶっちぃさん そうなんですね。 草津の道の駅。行ったこと無いけど ぶっちぃさんは その辺りに出没されるのですね。 １度 生で見てみたいです(笑) さて、パーツ供給不可などで、オイルのパイプ系の修理が前に進んでません。 今日は 空き時間に伏見のアプリリアで相談してきます。 時間がなくて、なかなか修理が前に進みません�
シャデｨ (火曜日, 25 6月 2019 22:04)
ぶっちぃさん 時代的には ヤマグチとか三共製薬の日本産ハーレーがあった時代くらいかな ランタントーチってアウトドア用品なの? 釣りはやってたけどアウトドアやらないから軍装品だと思ってたよ 四角くて前にレンズが付いてるやつ あぁ～・・・・釣りツー行きたい！けど今オフ走れる車両がないし今年はむりかなぁ
シャデｨ (火曜日, 25 6月 2019 21:54)
ひとしさん ＆ ぶっちぃさん シフトペダルのリンケージですね ぶっちぃさんは難しく考えすぎだよぉ 汎用のリンケージロッドが色々でてるので太さと長さの合うやつをチョイスすれば大丈夫ですよ
ぶっちぃ (火曜日, 25 6月 2019 19:54)
アキさん 道の駅草津でおじいにマッドマックスを意識して…と冗談で言ったら おこがましいわと笑いながら言われましたw
ぶっちぃ (火曜日, 25 6月 2019 19:53)
シャディさん いいなー ベンジンランタントーチ？！ アウトドア用品じゃないですか… カブfやパワーフリーの時代くらいですかね(´・ω・) 自転車売り場で？！ ファンキーですね(´・ω・)
ぶっちぃ (火曜日, 25 6月 2019 19:48)
ひとしさん あぁぁ…シフトペダルのつなぎの棒ですよね あれは右ねじと左ねじが切ってあるので(´・ω・) なかなか工場でもm6の逆ネジダイスを持っているところも… もし加工してくれるところがあれば丸棒からでなんとかなるんですけど(´・ω・)
ひとし (月曜日, 24 6月 2019 15:36)
教えてください クラッチペダルとクラッチを繋いでる長い棒は他のと流用できますか？
アキ (月曜日, 24 6月 2019 08:03)
シャディさん ご丁寧に補足説明助かります。ありがとうございます。 キットポート加工前に、最近オイル漏れを発見しました。 どこから漏れているのか今朝確認したところガスケットアッセンブリーのようでした。 ばらして無いので、フィルター、ブリーザーパイプ、ガスケット、ラバースペーサーのどれが悪いのか確認していませんが、パイプの供給不可の様です。 こちらを先に やっつけてから ガリガリツルツルやります。
アキ (月曜日, 24 6月 2019 07:30)
ぶっちぃさん 道の駅でおっちゃんから質問攻め対応ご苦労様です(笑) バイクって、そういうところが面白いコミュニケーションツールですね。特にぶっちぃさんの車輌は(笑)
シャデｨ (月曜日, 24 6月 2019 01:21)
ぶっちぃさん M50Sですよ一応は ただ、どの年代の部品も適合せず復活はあきらめた車両でした なにせ、ヘッドライトがベンジンランタントーチっていう1800年代の車か！って突っ込みたくなるようなものが付いてる謎車両でしたからね 後々思ったのが 最悪、M50Sフレーム＋農耕機エンジンとかの可能性もあるのかなぁっということです なんせ自転車用後付エンジン売ってた時代ですからねぇ ちなみに俺やアキさん(プロフ拝見した限りでは)世代はホムセンの自転車売り場で原付売ってた時代ですw
ぶっちぃ (日曜日, 23 6月 2019 23:32)
シャディさん ですねー 連れもタンクキャップに鍵がなく、中に砂を入れられ… ということがあったので… ガレージ？！ いいなー ってハーレーの50ってまさかM50ですか？！
シャデｨ (日曜日, 23 6月 2019 14:11)
ぶっちぃさん 中が見えると便利ですよね～ 中身が砂に変わってたりすると特にｗ 旧車乗ってるとよくありますよ コンビニの駐車場で５０～７０代の方々(しかもほとんどが知り合いじゃないっぽい集団）が寄ってきて一時間以上開放されなかったりｗ ｢最近おき場所に困ってるんですよ～｣とか雑談してたら 近所の地主さんに ｢使ってない農具小屋あるから使っていいよ｣ とガレージかしてもらったり レストアできるならと朽ち果てたハーレー(50cc、オイルヘッドライト）貰ったり 最高のコミュニケーションツールですよねｗ
シャデｨ (日曜日, 23 6月 2019 13:56)
アキさん 補足です シリンダー内の吸気ルートの道具が届く範囲は角を丸く削ると更に効率アップです ちょっと難しいのでやらなくても大丈夫ですが古いほうのシリンダーで練習してから挑戦するのもありかと思います
ぶっちぃ (日曜日, 23 6月 2019 11:45)
アキさん 道の駅でおじいちゃんズからの注目度がハンパないですw
ぶっちぃ (日曜日, 23 6月 2019 11:43)
シャディさん FRPタンクですよー 中の残量も見れるので一石二鳥かなーとw 筋肉はお友達です！
アキ (日曜日, 23 6月 2019 08:13)
ぶっちぃさん ガハﾊﾊ(笑) ハーレー集団に紛れ込んで(笑) あっ、何？あのバイク⤴️やね�ワカル
アキ (日曜日, 23 6月 2019 08:08)
シャディさん ありがとうございます。インマニの段差を無くしてツルツルに… 頑張ってみます！
シャデｨ (日曜日, 23 6月 2019 00:44)
ぶっちぃさん スケルトンタンクっていうと・・・・金魚鉢?ｗ リッチですね～ライオネルだね～ｗ 俺は円筒形ボトル型タンク×２とかもよさ気な気もするかな～ オールドボナヴィル仕様っぽくアンダーかウルとウイリーバーもセットでｗ ってマッチョ趣味丸出しだし 腹は出てても心はマッチョ！
ぶっちぃ (土曜日, 22 6月 2019 16:38)
シャディさん 師匠にも言われましたw ぶっちゃんさー 上半身裸でプロテクターだけつけて 汚物は消毒だー って言いながら登場してよ ってw なるほど！ 次のタンクまでのつなぎに…と考えてたのですがそうやるんですね！ ちなみに次のタンクはスケルトンタンクを作ろうかな…と心が揺らいでおります
ぶっちぃ (土曜日, 22 6月 2019 16:34)
アキさん なかなかに注目される一台です どさくさに紛れてハーレー集団に混ざって走ったりしています すれ違う人も周りの人も音とナンバーで んっ？！ ってなるのが見えて楽しいですよー
シャデｨ (金曜日, 21 6月 2019 21:55)
ぶっちぃさん 長っ！ ヒルクライムでもする気ですかw それとも世紀末にヒャッハー！とかいいながら荒野を駆け抜ける準備ですか?w さて、ヤレ塗装アドバイスですよっと スプレー缶を冷凍庫で１～２時間冷やして塗装直前に取り出して使ってみてください いい感じにかたまってブチュッと飛び出したりまったく出なかったり薄かったり濃かったりがランダム発生していい感じになりますよ 茶色と赤錆色を両手に持って一緒に噴くといい感じに錆っぽくしあがったりします 元は大理石調塗装するときにテクニックなんですが
シャデｨ (金曜日, 21 6月 2019 21:41)
アキさん よろしくです え～っと ポート研磨ですね まずアウト側は排気の効率を上げる為にやるので アウトは何も考えずリューターでガリガリでも（最後にちゃんと表面は慣らしてね）いけますよ ただ、２ストは吸気時にチャンバーから未燃焼ガスを含む排気ガスを一部吸い込んで燃費を稼いでるのでチャンバーからの吸い戻し効率が変わり燃費は極端に上がったり下がったりしますね 問題はイン側でマニホールドとの段差が出来ないようにするのがコツですね 元々イン側のポート研磨は高負圧時の気流の乱れをなくすためにやるものなので削り過ぎて段差が出来るのは本末転倒となるんですね なのでいかに段差をなくしてさらに表面をつるつるに仕上げるかということになるので 必要なことは技術より根気です リップスならチャンバー購入すると特別料金で安くポート研磨もやってくれますよ
アキ (金曜日, 21 6月 2019 19:22)
ぶっちぃさん あっ仕様変更ね�しかし全長240センチ以上あるバイクは 限定解除クラスになりますね。凄い�
ぶっちぃ (金曜日, 21 6月 2019 14:40)
って…あれ2台目じゃなくて初代の仕様変更！ 2台目の方はまだ治ってないぃぃぃ というのと実は知り合いが欲しがっているという…
アキ (金曜日, 21 6月 2019 07:58)
シャディさん はじめまして。 ８0ccまでは変更無しで行けそうなんですね。 やり方調べてたら、キットのポートを削ってる動画がありました。 ポートを広げるって 何か注意点はあるでしょうか❓️ ありましたらご伝授お願い致します。
パゲサン (金曜日, 21 6月 2019 03:20)
https://www.aprilia-parts.nl/nl/motor/exploded_views/608-classic ここ見つけた！ シャディさんあざーっす!
シャデｨ (木曜日, 20 6月 2019 21:08)
パゲサンさん パーツリストだけど https://www.ultimateparts.net/aprilia/p.php?n=Aprilia-Classic-50-parts-50cc-1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999-Aprilia-Parts-and-Spares-Genuine-OEM&i=409 これでいい？
シャデｨ (木曜日, 20 6月 2019 20:58)
ぶっちぃさん えぇ～～～！ この時期に退職ですか？ 転職先の都合もあったのでしょうが夏のボーナスもったいないｗ 俺の笑えそうで笑えない退職エピソードは・・・ 誕生日休暇明けに出社したら社長が夜逃げしてたってことがあったなぁ さて、チャンバーとオイルポンプですか？ チャンバーは80くらいまでなら変更無しでいけそうですよ 変えるなら製作実績があるリップスでRS向けをステー位置変更加工してもらってつけるのが一番安上がりで確実じゃないかな？ オイルポンプは国産２ストいじった経験をそのまま反映できるなら 100までならプラグの番手上げて燃料ちょっと濃い目にすれば下のトルクも稼げるし焼きつくことはないはずです 100超えるならワイヤー調整もしたほうがいいかな？
アキ (木曜日, 20 6月 2019 17:38)
ぶっちぃさん アプクラ2号デカ⤴️ で、長っ� 五度見されるでしょうね。 ボアアップキットどれが良いのか迷っています。 やはり色々やることが出てくるんですね� 二種登録する為にボアアップと 軽いノリで考えてました。 でもやります� マジで どのボアアップキットいいのかなあ…。 希望は 全体的にパワーアップ その中でもスタート時のストレスが無くなる様に 出だしのトルクアップが狙いです。 逆に、どれがおすすめか わかれば伝授ヨロシクお願い致します�
パゲサン (木曜日, 20 6月 2019 17:12)
メーターワイヤーが付いてなく、バイク屋さんに言ってもいっこうに対応してくれないので購入しようと思うのですが、型番とかわかればありがたいのですが、しりませんか？
ぶっちぃ (木曜日, 20 6月 2019 12:45)
アキさん ボアアップされるならチャンバー、キャブ、オイルポンプの変更もしくは調整が必要なのですが キャブは交換 チャンバーは…難しいところですが排熱等の関係で帰られるならば変えたいですね… オイルポンプは最悪混合にすれば良いかと… ちなみにマロッシですか？ポリーニですか？ 私もやりたいなーと内心思っております
ぶっちぃ (木曜日, 20 6月 2019 12:17)
シャディさん そこに梵さんのアプクラがあるようなので見に行きたいなーと前から思ってたんですよー 実は本日をもちまして退職をすることにしておりまして次の仕事が1日からなのでふらっと旅をしようかなとw
シャディ (木曜日, 20 6月 2019 03:25)
ぶっちぃさん 調べたらうちの近くにもそんな名前のバーがあった たぶん磐田だよねｗ 15年位前に磐田から一時間半くらいのところに住んでてダム造ってた 磐田行くならその足で清水港でマグロ食べて寸又峡で温泉はいって一泊して道すがら長島ダム見てくるといいよ
ぶっちぃ (火曜日, 18 6月 2019 22:57)
近いうちにカフェred roseに行こうかなぁーと企んでおります(´・ω・)
シャデｨ (火曜日, 04 6月 2019 02:48)
もあさん 鋳物じゃないけど安い加工屋なら https://www.one-off-parts-club.com/one-off-parts-club-cjg9 とかあるけど 削り出しでブロック材に穴あけ加工とかならやってくれるとおもう
もあ (月曜日, 03 6月 2019 03:56)
ぶっちぃさん、シャディさん ありがとうございます！ どこかやすそうなとこで鋳造とかで作ってもらえたら楽ですね… 横浜住みなんですけどあんまりなさそうで…w
シャデｨ (日曜日, 02 6月 2019)
もあさん 後ろ斜め横向きが一番楽にいけるかも NS系マニに1300円くらいのL型マニホールドのパイプ部分だけ切りだして差し込んで横に向けてインシュレーターラバーでキャブにつなげば角度はなんとかなるよ 邪魔くさいけどｗｗ
ぶっちぃ (土曜日, 01 6月 2019 12:04)
もあさん だーいたい70〜80°くらいのマニを作れば水平に近い状態で取り付けできそうですね
ぶっちぃ (金曜日, 31 5月 2019 23:01)
もあさん んー 既製品となると難しいかもです(´・ω・) 一番シンプルなのは溶接ができる環境で鉄板をフランジとして2枚とホムセンの単管繋ぎのエルボで角度を合わせて切断したものを溶接が速いっちゃ速いんですけど中でかなり気流が乱れるのでなんともですね(´・ω・) 近県であればこう…ちゃちゃっと(´・ω・)
ぶっちぃ (金曜日, 31 5月 2019 22:57)
シャディさん まさかおまけ付きの自転車盗難とはお巡りさんも思わなかったでしょうねw セコムぅぅ…
もあ (金曜日, 31 5月 2019 20:30)
ぶっちいさん やっぱり取り付け角度が面白いことになりました…w だいぶ寝てるのでスペーサー探ししてるかんじです。 なんかいいのあったりしますか？
シャデｨ (金曜日, 31 5月 2019 01:53)
ぶっちぃさん 顛末は・・・ セコム関係なかったw 盗んだ直後に盗難自転車の警戒に犯人が引っかかったらしく 自転車盗で警察に引っ張られて持ち物から俺の物盗んだとばれたらしいです
ぶっちぃ (水曜日, 29 5月 2019 20:20)
もあさん 取り付け角度大丈夫ですか？！ 私の時はキャブが寝すぎてオーバーフローはするし油面は足りないしで…
もあ (水曜日, 29 5月 2019 02:17)
シャディさん、ぶっちいさん 先日はありがとうございました！ ns系のキャブのPE24用のねじ穴加工(といっても削っただけですけど…)してPE24取り付けました！ セッティングが悪いのだと思うのですが、まだ動きません…
ぶっちぃ (火曜日, 28 5月 2019 20:41)
シャディさん ファンネルは怖いですね(´・ω・) ハーフカウル… 5Fのカウルですね？！ さすがセコム レンタルボックス私も借りようか迷ってるんですよね(´・ω・) 工具もそうですけど予備の車両も場所を取っちゃって…
シャデｨ (日曜日, 26 5月 2019 02:09)
ぶっちぃさん キャブ横向きにしてたらファンネルにニッカボッカ吸い込まれてたって話は聞いたことあるけど 体格と車両しだいだけどほとんど膝のちょい前に来るように調節はしてるからきっと平気ｗ ただ、俺の予定がハーフカウル装着だからうちの子は横に向けられないのよね~ 犯人捕まった。 セコムのカメラにがっつり写ってたらしい やっぱり、チョイ高いけどイナバのレンタルボックスはいいね 電源、照明、セコムつきで安心 まぁ中身込みで１００万超えるツールボックスは無事だったから捕まらなくてもよかったんだけどね
ぶっちぃ (土曜日, 25 5月 2019 20:35)
シャディさん んーキャブごと飛び出しそうw ってみなからやられちゃったんです？！
シャデｨ (金曜日, 24 5月 2019 16:24)
注意喚起!! 置き引き注意～～！ 今日、モレのベルト交換してたんだけど 途中で用足しに行ってる10分くらいの間に インパクト、ボックスセット、スマホ、財布 パクられました 青空メカニックの皆さん気をつけてください ちょっとだけっていう油断が痛い出費につながります
シャデｨ (金曜日, 24 5月 2019 16:16)
ぶっちぃさん 知らなかった? イージーとかチョッパーみたいな大きく前後の傾斜が変わるカスタムだと横とか斜め後ろに向けて対応するんだけど大体ワンオフマニホールド使うから俺も汎用があるとは知らなかったけどｗ
ぶっちぃ (木曜日, 23 5月 2019 19:18)
シャディさん おぉー こんなのでてるんですね！ 横向きに取り付けなら角度はなんとかなりそうですね… VMキャブ… 確かVM26が倉庫に転がってたような… また時間できたらさがしてみますね(´・ω・)
シャデｨ (木曜日, 23 5月 2019 02:23)
ぶっちぃさん あかない? じゃぁヤフーショッピングで汎用調整式マニホールドインシュレーターで出てくると思います まぁ、平板加工だしヘリ打つくらいならステンかS-10をボール盤とリューターでガリガリやっても手間かからないだろうし キタコのVM用マニホールドを参考にして簡易図面引いて例の徳島の加工屋に出すのもいいかな
ぶっちぃ (水曜日, 22 5月 2019 23:55)
もあさん 私は自分でやってますよー 知り合いの店もよー触らんって言ってましたし… アプリリアはなかなか取り合ってくれる店が… あとカスタムに関してはなかなかやってくれる店は珍しいかもです キャブのセッティングぐらいならやってもらえるかもですけど加工等は…
ぶっちぃ (水曜日, 22 5月 2019 23:49)
シャディさん リンクが開けないぃぃぃ コピーも出来ないぃぃぃ 角度と高さが出れば行けると思いますー あとはアルミなのと薄いと振動で山が死にそうなのでM6立てるのなら板厚7ミリほど欲しいですね 欲を言うとヘリサートも入れたい… いかんせんアプクラ振動が強いので(´・ω・)
もあ (水曜日, 22 5月 2019 22:49)
シャディさん、ぶっちぃさん ありがとうございます！ 近くのバイク屋さんもアプクラの経験がないみたいで… わたしにとってもはじめてのバイクなのでありがたいかぎりです… ぶっちぃさんのカスタムって、ご自分でされたんですか？ バイク屋さんに頼んだらやってもらえますかね…
シャデｨ (水曜日, 22 5月 2019 21:46)
もあさん＆ぶっちぃさん 昨日からいろいろ思索してたんだけど ノーマルのマニホールドのインシュレーター部分(筒のところね）切り落として板状にするじゃん（表面は砥石で平面にする） または、アルミの平板を穴あけ加工して それに汎用インシュレーター取り付けの穴あけてタップたてて https://store.shopping.yahoo.co.jp/hit/j28-1.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo これの丸板外したインシュレーター部分を取り付けるとかどうよ？
ぶっちぃ (水曜日, 22 5月 2019 21:05)
シャディさん 古くても付いてたらすごいですよ(´・ω・) 今だとゴールドウィングにも付いてないですし…
ぶっちぃ (水曜日, 22 5月 2019 21:03)
おっと丸投げが来ましたw 〉〉もあさん えーっと… キャブを変えるならマニホールドも交換することをお勧めします 純正マニホールドに無理くりつけたとしても内径が10mmくらいしかないのであまり… 私はNS系のキャブに交換しています PE24というものです マニホールドもNS系の物を使っているのですが… まず取り付けのネジ穴ピッチが違います アプクラの方が横に広かったような… そしてそのまま取り付けるとキャブの角度が面白いことになります オーバーフローしてガソリン垂れ流しです なのでスペーサー的なものが必要なんですけど…(´・ω・) これがまた厄介でして 角度もそうなんですけど厚みも薄すぎるとボルトが入らない、厚すぎるとオイルタンクにエアクリが当たる… 現合加工ができた方がよいです となると材質は加工がしやすいアルミがおススメです …といろいろ書いてますがまとめますとある程度の加工技術、測定技術が必要となります 確か誰かが何かのマニホールド流用出来るって話をしていた様な気も… 記憶が曖昧なので(´・ω・) あとセッティングも必要なので(´・ω・) うーん…説明って難しい 画像見せられたら早いんですけどね(´・ω・)
シャデｨ (水曜日, 22 5月 2019 01:40)
もあさん PE24のマニホールド側径が30か30.5Φだったと思うので 内径３２だから隙間埋める細工できるなら https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/22874808.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title_blbl かなぁ？ ただ、きっちり埋めないと２次エア吸ってまともに走らなくなります もっと簡単に済ますならNS系50ccのPE24ようマニホールド使う方法もあるけど この方法なら ぶっちぃさん が実際やってるので ぶっちぃさんに丸投げしますｗ ぶっちぃさん ↑ということで解説任せました！ｗ 暖房なら結構古いGL1500とかにも搭載されてるし エンジン熱を風で送り出すだけなのでそんなにハイテクじゃないと思う 冷蔵庫も３０年位前のハイエースに付いてたペットボトル３本しか入らないやつだし
もあ (火曜日, 21 5月 2019 18:59)
先日はシャディさんありがとうございました…！ マニホールドってケイヒンのPE24の場合どういうのがいいんでしょうか？
ぶっちぃ (月曜日, 20 5月 2019 22:19)
シャディさん 4年に1回… かなりレアですね(*´ω｀*) 冷蔵庫？！ 暖房？！ ハイテクすぎですよ！ そんな機能がついたバイクがあるなんて… ロシア語を喋れる知り合いはいないですねー(´・ω・)
シャデｨ (金曜日, 17 5月 2019 00:50)
ぶっちぃさん 三共製薬の陸王はたま～～～～～にみかけますねぇ（４年に一回くらい）ｗ ボイジャーは国産で７５０以上造れなかった逆輸入時代の遺物で人気もなかったからあまり見ないかもしれないですね 夏は冷蔵庫(カーステついてるはずのところについてました）が活躍しますし冬は暖房が使えて最高なんですけどね 残念ながらヘルメットは日本に輸入されてないんですよ 誰かロシア語が出来る人が要れば個人輸入したいんですけどね ロシア語の読み書きが出来る方この書き込み見ましたら手伝ってください
ぶっちぃ (金曜日, 17 5月 2019 00:04)
シャディさん なるほど あー外した部品って溜まっていきますよね(´・ω・) また大排気量の名前がたくさん… ってロケット3乗られてたんですか？！ で今はボイジャーって… マニアックですねぇw 両方とも実物を見たことがないんですよ(´・ω・) 陸王ならしょっちゅうみかけるんですけどね(´・ω・) またヘルメットもマニアックw 使ってる人見たことないですw
シャデｨ (木曜日, 16 5月 2019 19:56)
ぶっちぃさん 50Fのカウルはねぇ KDXに付けてデュアルパーパスっぽくしてて売るときにノーマルにもどしたから~ マッチョとかスパルタンいいよね～ ロケット３とかスピードマスターとかボスホス454とか ロケット３は今のボイジャー1200に乗り換える前に乗ってたけど色んな意味できつかったなぁｗ スパルタンなバイクでヘルメットはNITRINOS HS-15被りたい
ぶっちぃ (水曜日, 15 5月 2019 23:56)
シャディさん 今私のはボバーとフリスコの間ぐらいの感じですー ロー&ロングな感じで… なんで5Fのカウルが押入れにあるんですか（笑） マッスルいいですね！
シャディ (月曜日, 13 5月 2019 23:04)
ぶっちぃさん 完成形はどうなるかなぁ ぶっちぃさんのはイージー風味だよね 他のメンバーさんもイージー系が多いしどうするかな？ ガッツリケツアゲして旋回性能上げて AM6積んでレーシングチャンバー入れて 位しかまだ考えて無いんだよな 押し入れにNS50Fのカウルがなぜか転がってるの見つけたし マッチョスタイルかな？
ぶっちぃ (月曜日, 13 5月 2019 21:09)
シャディさん 完成形がにやにやですね
シャデｨ (日曜日, 12 5月 2019 11:46)
ぶっちぃさん あれ？ スティード案参考にして写真見比べようとしたんだけど クラシックのスイングアームのハンガーかなり削れるんじゃね？ 幸いにもブレーキは国産みたいにロッド式じゃなくワイヤー式だし
シャデｨ (日曜日, 12 5月 2019 11:39)
ぶっちぃさん あぁスティードかぁ スティードのほうが幅広いのかな 多分足太になっちゃうよね お姉ちゃんは脚がムチムチな方が良いけど二輪は足細くしてズリズリ滑らすのが好きなんだよね いっそスティードのスイングアームに旧カブのホイールか！w
ぶっちぃ (日曜日, 12 5月 2019 09:07)
シャディさん うわぁ… 40ってことはふつうに乗せたらもろスイングアームの上ですもんね… マウント20削っても結構フレームもギリギリですかね(´・ω・) スティードのスイングアームとか流用できないですかねぇ(´・ω・)
シャデｨ (土曜日, 11 5月 2019 23:19)
ぶっちぃさん エンジンなんですよ（TT 入ってるなら細いホイールであと15mm位調整出来るんですけどねぇ 出てるとスイングアーム広げるしか手がないんですよね ズークとヤマハRXで痛い目見てるしフレーム廻りに手は入れたくないんだけど仕方ないのかなぁ
ぶっちぃ (土曜日, 11 5月 2019 22:31)
シャディさん ガチガチですね？！ うーん… エンジンが出てるんです？ ホイールの方が出てるんです？
シャディ (土曜日, 11 5月 2019 15:15)
アウチ＞＜ チェーンラインが～！ いやハナからぴったりとは思ってなかったよ 15mm位は覚悟してたよ 実測してみたら40mm弱とかどうしろって感じだよw クランクケースのマウント部削って20mm 前後スプロケット位置ずらして10mm あともうちょっと、何かないかな～
シャデｨ (金曜日, 10 5月 2019 17:48)
ぶっちぃさん ん～ レース仕様でstage3となるとギヤ廻りは心配ないんだけど オイルポンプ外してあるし 吸排気ポート研磨してあるしピストンも研磨してあるしリードバルブも耐久性のない物だろうし コンロッドなんか軽量化のために削ってあるか穴空けてあるかしてるだろうから 何キロもつか不安
ぶっちぃ (木曜日, 09 5月 2019 23:45)
シャディさん レース用？！ またすごいものを…
シャデｨ (木曜日, 09 5月 2019 00:02)
タイミングと言うか クラシック入手したときに馴染みのバイク屋のオヤジに探してもらってたんだけど 後輩がレース用オフ車専門の店やってて売れ残りのガチなレース仕様ならあるって休み明けに連絡貰ったのよ
ぶっちぃ (水曜日, 08 5月 2019 19:53)
シャディさん なななんと！ なんというタイミング
シャディ (火曜日, 07 5月 2019 01:15)
RX50のAM6ゲット～ さて、まんまで載るかな？ 積んだらレビュー入れますね なんか、RX50はギヤ比が下に寄せてあるとかって話し聞くし 街乗りしやすいはず！
シャディ (土曜日, 04 5月 2019 14:10)
ぶっちぃさん オクじゃなく壱濱部品とかアイラブモーターみたいな通販系解体屋に無いかな？ うちのお使いはV100のエンジン積んだモレｗ 先代お使いはズーク(今使ってるモレのエンジン積んでた)＾＾；
ぶっちぃ (土曜日, 04 5月 2019 10:41)
シャディさん なななんと！ クラシック50に… 念願のキックレバー！ もう…押しがけしなくていいんですね… …ってRXも希少車ぁぉぁぁ オークションで見かけたら取り合いになりそうですね ロー&ロングにしてしまったもので押しがけも少しめんどくさいんですよね(´・ω・) お使い用はビーノがありますー こちらもアプリオ系エンジンでそこそこ走ってくれるので気に入っております
シャデｨ (土曜日, 04 5月 2019 08:02)
ぶっちぃさん 朗報です クラシックにキックレバー装備できるっぽい 部品構成表見てたんですが国仕様によってはクラシックにもキックレバー装備車があるみたいで RX用AM5のクラッチカバーとキックシャフト廻りがそのまま使ってつけられるみたいです チャンプも面白いですね とくにCXが おつかい用にスクーターは必須ですよ 出来れば長距離用に大型クルーザー、お遊び用のマニュアル原付、おつかい用のスクーター 最低三台は欲しいところですね
ぶっちぃ (金曜日, 03 5月 2019 18:48)
シャディさん ですねー スクーターって何気に結構いろんな触り方が出来て楽しいですよね 前に知り合いが捨てるって言ってたチャンプ引き取っておけばよかったと少し後悔…
シャディ (木曜日, 02 5月 2019 13:54)
ぶっちぃさん 実家じゃ難しそうですね モレは速いですよ〜 スーパーモレはもっと速いですよ〜 ハイアップRとかセピアZZのエンジンと同じ物積んでますからね ZZのレーシングパーツ組んでストリートマジックのフロントフォーク移植してディスクブレーキにしたり
ぶっちぃ (木曜日, 02 5月 2019 13:29)
シャディさん 水曜どうでしょうで溢れまくってるのはよく拝見させていただいてましたw モレってw えらくスマートな感じですね 私は実家住みなので風呂でやったら追い出されますw
シャディ (水曜日, 01 5月 2019 23:42)
ぶっちぃさん おかもちダンパーは結構こぼれますw 使ってたのはモレにジャイロなんかについてるリアボックスつけた車両ですよ で、仕切りつきのトロ箱にラップしたどんぶり入れてテレビ局にGO さぁ、バスルームに焼付け塗装機材設置したんでしばらくは風呂が使えない････ とりあえず今から銭湯へ～ 必要ならDIY焼き付け塗装の解説もしますよ～
ぶっちぃ (水曜日, 01 5月 2019 23:08)
シャディさん あぁ…エンジン… オカモチと出前機ですか？ マルシンですか(´・ω・)！？
シャディ (水曜日, 01 5月 2019 22:48)
ぶっちぃさん 現状でエンジン進められないんで外装からと思ってね 塗装はバスルーム焼付けで時間かかるし ハーフカウルの取り付けステーも作るとなるとね 最終的にエンジン仕上げるまでは外装外しっぱなしで 最後に取り付けするんで傷とかはだいじょうぶですよ 蕎麦屋はランドセルじゃないw 丼サイズの仕切りが付いた箱に大型リヤボックスですってｗ
ぶっちぃ (水曜日, 01 5月 2019 20:42)
シャディさん 令和になりましたねぇ 実感がないですけど(´・ω・) 私は外装を後回しにしていますw どのみち触っていたら汚れたり傷が入っちゃうので… なるほど！ 蕎麦屋さんもランドセルを…
シャディ (水曜日, 01 5月 2019 00:10)
祝・令和！ 令和最初の書き込みはもらった～！ 連休中はエンジン部品がどうにもならないので まずは外装からやろうかな ぶっちぃさん 汁物もたぶん大丈夫、前後幅が丼にぴったり位だから横方向に詰め物すればいけるはず！ 元蕎麦屋の配達してた俺が保障するｗ
ぶっちぃ (火曜日, 30 4月 2019 23:15)
シャディさん かなり安定しそうですね 汁物は危ないですけどマックシェイクぐらいまでならなんとかなりそうですし…… なんせ丈夫ですし
シャディ (火曜日, 30 4月 2019 13:03)
ぶっちぃっさん さっき弁当屋に昼を買いに行って気が付いたんだけど ランドセルなら弁当とかひっくり返らなくてよさげじゃね？
ぶっちぃ (火曜日, 30 4月 2019 12:29)
シャディさん ランドセル？！ 確かに程よい硬さで程よい容量… 利便性だけを見ればかなりいいサドルバックですね！ b-1… 安っ！ かなりやすいですね
シャディ (月曜日, 29 4月 2019 21:18)
もあさん マニホールドさえ合わせればVM、PE、PWKどれでも大丈夫なはずですよ π数はPEなら28以下VM、PWKなら26以下 VM、PWKはかなり加速良くなりますがセッティング出しがかなり難しいですよ あと、キャブ替えるなら季節ごとにセッティング変更は必須です
もあ (月曜日, 29 4月 2019 21:02)
アプクラのキャブ社外とかでつけれそうなやつとかありますか？
シャディ (月曜日, 29 4月 2019 19:42)
なんで今連休なんだ〜! バイクパーツB-1てところで色々クラシックのパーツが安いんだけど 連休中の発送やって無かった… クラッチが新品Assyで3000円とか シリンダー周りとかも 安すぎて品質が心配になるレベルなんですけど 一応、本国からの輸入品らしい
シャディ (月曜日, 29 4月 2019 14:27)
ネタなのかオシャレなのか サドルバッグにランドセル使ってるイージークルーザー見かけた〜 しかも赤いやつ!
ぶっちぃ (日曜日, 28 4月 2019 17:45)
シャディさん なるほど(´・ω・) チェーンライン等はなんとでもなりますもんね ほんと何でキックレバー付いてないんでしょうね(´・ω・)
シャディ (日曜日, 28 4月 2019 17:27)
ぶっちぃさん いやいや、4スト積むなら端からSR125かGN125買ってますって サイズ的には一応TZRかDT辺りを検討しています いじり慣れてるし部品も何とかなるし なんと言ってもキックレバー付いてるしw
ぶっちぃ (日曜日, 28 4月 2019 17:18)
シャディさん シリンダー、ピストンはrs50 ピストンだけなら確かTZRのものが流用できたような 腰下は確か静岡にオーバーホールしてくれるお店がありますよ ベアリング総打ち替え、オイルシール交換、クランク一式社外品交換、クラッチ社外品交換… だいたい56000円くらいだったと思います エイプエンジン等を買って組むとしてもキャブ、ハーネス、エンジン、マフラーと考えると…
シャディ (日曜日, 28 4月 2019 16:52)
はう〜(TдT) シリンダー焼付き、コンロッド曲がり、ベアリング割れ、クラッチ戻らず… 載せ換えたほうが楽かなぁ さて、エンジンは何使おう…
ぶっちぃ (日曜日, 28 4月 2019 12:18)
シャディさん 金属バットは思いつかなかったですねー チャンバー部を作るとしたら鉄板を丸めて溶接かなと思ってました(´・ω・)
シャディ (日曜日, 28 4月 2019 01:56)
ぶっちぃさん 昔は金属バットで作るのが主流だったんですよ エンド側に子供用、イン側にソフトボール用とか色々組み合わせて形状や太さを変えたり 何本かつなぎ合わせて長さを調整してみたり時にはわざとへこませたりと試行錯誤して 経験を重ねて、計算方法を確立して 自分用に作ってたらいつの間にか有名メーカーになっちゃって会社にしちゃった人とか
ぶっちぃ (日曜日, 28 4月 2019 01:05)
シャディさん やっぱり難しいですよね(´・ω・) 胃袋はそのままでマフラー…エンドの部分だけとかでも流速変わらますもんね(´・ω・) って金属バット？！ かなりやんちゃ仕様ですね
シャディ (土曜日, 27 4月 2019 23:58)
ぶっちぃさん チャンバーは排気バランスとか吸い戻し率とか計算したうえで形状と太さと長さを決定するので自作はおススメできません 判りやすい事例として 俺が前に乗ってたRX50(４U5)なんですが ノーマルのチャンバーだと80km/L 最高95km/ｈ ルーニーのYSR用 60ｋｍ/L 最高110/ｈ 作者不明の怪しい手作り金属バットチャンバー 35km/L 最高55km/ｈ 上記はすべてセッティングを詰めた状態です まぁ、たまにカンで最高のものを作りだす職人肌な人もいますけど そういうのはまた別人種ということでｗ
ぶっちぃ (土曜日, 27 4月 2019 00:09)
シャディさん 900バックドロップ… 挟まれたら大ごとですね(´・ω・) お店に頼んだら確実に良いものが仕上がりそうですねぇ(´・ω・) でも自分で作りたい気持ちもあったり… え"っ デルビのマニ使えるんですか！？ 私の仕事終わりの1ヶ月分の1時間が…
シャディ (金曜日, 26 4月 2019 23:55)
ぶっちぃさん https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/22874808.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title_blbl ふふふっｗ見たら後悔しますよ 未確認情報ですがデルビのGPR50のマニホールドも使えるっぽい
シャディ (金曜日, 26 4月 2019 00:32)
ぶっちぃさん ジムカーナやってると停車で大車輪（前転）するやつはよくいるんだけど（一度９００ｃｃでやったやつ見た）、発進バックドロップってほとんどないんですよね＾＾； リップスのHPでワンオフ、特注って項目があるんですがそこに２本出汁の項目があったような････ 片側２本が+２～３万両側が+3～４万くらいだったかな？
ぶっちぃ (木曜日, 25 4月 2019 22:40)
シャディさん 初めてホームページ見ました なかなか良いですねぇ 私はスラッシュカット二本だしにしたいなぁ… オーダーでできたりするんですかね(´・ω・) バックドロップw
シャディ (木曜日, 25 4月 2019 20:10)
見落としてました～ TDRはジムカーナ用に使ってたもので＾＾ ベルガのTDRも一時期使ってましたよ スタート→バックドロップ･･･で一回しか使いませんでしたがw
シャディ (木曜日, 25 4月 2019 20:06)
ぶっちぃさん リップスのHP覗いたことあります？ クラシックにスラッシュチャンバーつけてる画像ありますよ ベースの物にもよりますけど＋1万くらいで作り直してくれるそうですよてくれるそうですよ クラシックにはショートかスラッシュが似合うかな?スラッシュとかショートは音が太くなって下のトルクが強化されるとか･･･
ぶっちぃ (木曜日, 25 4月 2019 19:48)
シャディさん 連休うらやまですー 私は1日から五日間… おぉぉ！ 部品のストックが多いと何かしらのタイミングで使えますよねー(*´∇｀*)イイナー 大概付けばいいんだよ付けばって感じなので… 昔乗っていたエイプの部品は重宝していますw ripsいいですね！ 私もチャンバー変えたい… ケツアップ…ショックの長いものに交換では難しいです？ …って作ってもらった方が安くすみそうですねw ここの加工屋さんやすいですね！ 私も依頼しようかなぁ(´・ω・) ってTDR乗られてたんですか(´・ω・)いいなぁ
シャディ (木曜日, 25 4月 2019 16:21)
ぶっちぃさん ヒップアップアダプター作ってもらうついでに（ケツあげたい!上げなきゃチャンバーつけるのきつそうだし)いっそここでマニホールド作ってもらおうかと https://www.one-off-parts-club.com/one-off-parts-club-cjg9 料金表見ると結構お手ごろだし 納期も早いみたい 最終形態はPWK28+RIPSの紫電改で近所のNS1を追い回す!ｗ
シャディ (木曜日, 25 4月 2019 16:10)
今日から連きゅ～！！ キャブ探すのにおもちゃ箱漁ってたら ジムカーナしてたころにTDR５０に使ってたVMとPWKは原付で使えるほとんどのサイズが出てきたのにのにPEが一つもない････ とりあえず全部引っ張り出したそのとき！ 天恵が降りてきましたｗ 「シャディよ、なぜワイヤを作るなど無駄なことをしたのです。今あなたの目の前にあるものは何ですか?何故、その汎用ハイスロットルとクラッチレバーホルダーを使わないのです！ソレを使えば国産のワイヤーで何とかなるでしょう。入手困難な部品など現在入手可能な国産品に変えてしまうのです！」 と････ 付かなきゃ付ける対応部品なんか使ってるのは真のカスタムじゃない！のカスタム精神を忘れるところでしたｗ
ぶっちぃ (木曜日, 25 4月 2019 12:42)
シャディさん ブロックで作らなくてもフランジ用鉄板2枚とホムセンのL型の単管繋ぎを加工したものを溶接したら早いんじゃない？って知り合いには言われてしまいました いかんせん揺れが強いのでゴムの繋ぎ手だと割れてきたりとかないですかね(´・ω・) 今使っているキャブ側のマニホールドも少し怪しいので…
シャディ (木曜日, 25 4月 2019 04:18)
ぶっちぃさん やっぱ、金属のブロック材のほうがいいのかなぁ モンキー用のL字になってるマニホールドをカーブのいい角度のところで切ってオイル用のプラグ生やしてNS用マニホールドに差し込んで使うか シリンダーにダイレクトじゃないし耐熱のゴムブロックを切って使おうかと検討してたんですよね(30ｍｍ厚で600円くらいのやつがホームセンターで売ってたので)
ぶっちい (火曜日, 23 4月 2019 21:31)
シャディさん おぉー 情報ありがとうございます なかなか豪華な内容のセットなのですね 私も次切れたら挑戦してみます！ そうなんですよ… 中古でns50rで使用していたものを購入して取り付けようとすると角度がきつすぎて… 付いていたマニホールドとエンジンの間にもう一つマニホールドを取り付けて使用しています 材料は五千番台のアルミのブロックをヤフオクで落札 角度や穴は現合で削って…って感じですね
シャディ (月曜日, 22 4月 2019 17:50)
ぶっちぃさん 過去ログ見てましたらPE24つけてるって内容拝見しました マニホールドはNS系とのことですが結構傾きませんか?
シャディ (月曜日, 22 4月 2019 17:44)
KN企画DIY 自作キット ワイヤーセットのレビューです とりあえずクラッチワイヤーを作ってみたのですが・・・・ 内容はキタコなどの製品と比べると安くて豪華！ ワイヤー2種、タイコなど留め具はバイクに使うほとんどのサイズが付属 で、まずは素組み（ねじ止めのみ）で組んでみたのですが レバーをニギニギしてみると数回目でスコン！ ワイヤーが抜けました････ で、いろいろ調べてみるとロウ付けするとより安心とのこと ロウ付け後リトライしてみると なかなかいいかんじ！多少引っかかる感じはあるけどパウダーグリスで解消しそうな感じです 700円強でこれなら良いのではないでしょうか
ぶっちぃ (日曜日, 21 4月 2019 22:32)
シャディさん 店まで行って手ぶら(セクシーではない方)ってなんか悲しいですね(´・ω・) おぉー 情報ありがとうございます 師匠に話を聞いてみると車種は違いますがデイトナの物は使ったことがあるらしく 特に問題もなく使えていたそうです どこにでも悪いことを考える人はいるもんですねぇ(´・ω・)=3
シャディ (日曜日, 21 4月 2019 14:47)
ワイヤー見に行ったんですがステンレスワイヤーしかなく手ブラ(胸を手で隠すやつじゃない)で帰ってきちゃいました とりあえずキット試してレビューしますね あと、ご存知かもしれませんがアストロの帰りに寄ったDGカンパニーでWEbパーツリスト教えてもらったので張っておきますね https://www.ultimateparts.net/aprilia/p.php?n=Aprilia-Classic-50-parts-50cc-1992,1993,1994,1995,1996,1997,1998,1999-Aprilia-Parts-and-Spares-Genuine-OEM&i=409 RXは鍵付にするまで2週に一回ペースでGAS抜かれてました
ぶっちぃ (日曜日, 21 4月 2019 03:34)
シャディさん 径が細くなるので周りにはあまり勧めませんが手軽に手に入ったのでついやっちゃいました 太鼓の部分は少し削ってそのままで玉の方をロウ付けって感じです ただ私はキャブを交換していてチョークの解除時に全開にしていないので耐えられているのかどうかの確認が出来ていません(´・ω・) ヘッドライトはアマゾンにて２個で３０００円くらいの安物を使っております ライトより周りのイカリングの方が明るくくておまわりさんに止められたこともあります(´・ω・) キャップは庭に転がしていたエイプの純正ですね！ 少し削ってつけております〜 以前知り合いのエポがタンク内に砂を入れられるいたずらをされていたので…
シャディ (日曜日, 21 4月 2019 00:18)
ぶっちぃさんアドバイスありがとうございます 自転車用ワイヤーとは盲点でした アストロプロダクツはラジカセ担いでくねくねしながらでもいける距離なので明日の朝一行って見ますね 車両画像拝見させていただきました 縦目2連が素敵ですね＾＾ ところで、鍵付タンクキャップがついてるように見えたのですがはオプション品かなにかでしょうか？
ぶっちぃ (土曜日, 20 4月 2019 23:41)
シャディさん わぉ！ 初めまして 私もレストアから始めたので手探りなので持っている情報は少ないですがよろしくおねがいします ワイヤー類は自作しているのですが専用の物は使ったことないので… 私はクラッチはスティード400の物を加工して流用 アクセル、オイルのワイヤーはアストロプロダクツで売っている自転車のブレーキ用を加工して使用しています 太鼓や玉はロウ付けで作っています 今のところ切れたり滑りが悪かったり…ということはないですよー
シャディ (土曜日, 20 4月 2019 20:44)
挨拶して舌の根も乾かないうちにいきなりですが KN企画のDIYアクセルワイヤー自作キットとクラッチワイヤー自作キットを使ったことがあるかたいませんか？ 強度とか滑りとかどんなかんじでしょう？
シャディ (土曜日, 20 4月 2019 20:33)
始めまして！ 冷やしじゃないけどアプリリアクラシック始めました 26年連れ添ったヤマハRX50(SR用ガーターフォーク＆SDR200エンジン搭載のせいかフレームポッキリご臨終)からの乗り換えです レストアからのスタートとなり画像お披露目はすこしさきになりそうです レストア暦、カスタム暦はそこそこあるつもりですが初外車なのでいろいろ質問したりすると思います。 そんなときは「ったく、しょうがねぇなぁ」って生暖かく接していただけるとありがたいです ということで、皆様よろしくおねがいします
ぶっちぃ (水曜日, 17 4月 2019 23:31)
もあさん んー どうでしょう ホイールで決まったサイズしかないのでなんともですが… 参考までに 私は前後ともダンロップのD404で F 80 100 18 R 130 90 18 のサイズをはめています フロントはメーターがそこまで狂わないよう 互換的にこれぐらいかなということでこのサイズに リアに関してはチューブレスのタイヤにチューブを組んでいるのでなんともオススメはしづらいですが… リアの幅は140いけるかどうかというところですね 純正が120だったと思うのでおおよそ外径が4センチないぐらい大きくなる感じですね 正直ぱっと見はあまり変わらなさそうな感じですね あとあまり車高を下げすぎると右折時にチャンバーが地面とかなり濃厚でディープなチッスをするので私のように車体を起こしたままハングオンしないと曲がらなくなるかもなので…
もあ (水曜日, 17 4月 2019)
ぶっちぃさんありがとうこざいます！ ちなみに、ホイール純正のままで入るタイヤとかってどんなのがありますか…？
ぶっちぃ (金曜日, 12 4月 2019 12:37)
もあさん やり方にもよりますね(´・ω・) 車体、ホイールをそのままで扁平率をあげるのか 車体をカスタム、ホイールも交換でサイズアップするのか フロント、リアともにインチアップするのか などなど状況によってまちまちなので… 私はリアをリジッドのロングにして車長を伸ばし車高を落としてます おおよそ全長は25cmロング、車高は5〜10cmあたりです
もあ (木曜日, 11 4月 2019)
アプクラの車高を下げながら、タイヤサイズのアップとかってできたりするんですか…？
ぶっちぃ (木曜日, 14 2月 2019 22:21)
花鳥風月さん あぁ休みが待ち遠しい… 早くバラして確認したい… 一種の病気かもしれません（笑） あるあるですね（笑） 二輪はすぐに機嫌を損ねちゃいますよね
花鳥風月 (火曜日, 12 2月 2019 01:56)
頑張ってくださいねー とりあえず私のアプクラは順調ですが メインの車両があるのであまり乗ってなかったら今日バッテリーがあがってました笑
ぶっちぃ (月曜日, 11 2月 2019 12:34)
花鳥風月さん 雰囲気的にヘッドのパッキンとキャブ洗浄、エアクリ交換ぐらいでエンジンはとりあえずかかりそうですねー ベアリングは打ち替えないと… シートは社外の汎用ですねー 加工等は必要ですがわりとしっくりです
花鳥風月 (月曜日, 11 2月 2019 02:59)
私もチェックしてたのでレストア遊びしようか悩みましたが今回は見送りました 不動の原因が簡単に直ればいいですね ちなみに私のも同じ色の物です シート破れとかどうされる予定ですか? 私のもカバーがしてありましたが破れてるので張り替えようか悩んでます
ぶっちぃ (日曜日, 10 2月 2019 20:01)
花鳥風月さん 16000の方です（笑） 思ってたより状態良さげでしたよー
花鳥風月 (日曜日, 10 2月 2019 02:48)
ヤフオクですか? もしかして１６０００円の方ですか? 32000円の方ですか?笑 頑張ってレストアしてくださいねー
ぶっちぃ (土曜日, 09 2月 2019 18:45)
二台目購入しましたー 不動車なのでちょこちょこなおしますー
ぶっちぃ (日曜日, 13 1月 2019 01:37)
花鳥風月さん おぉー おめでとうございます！ そうですね！ フレーム番号はハンドルの右側から下がって行ってフォークとフレームがはまっているところ… ちょうどカバーの長方形の穴から覗けるものですね ZD4………みたいな感じで長かったと思います
花鳥風月 (金曜日, 11 1月 2019 01:25)
本日、セルモーターとリレーの配線を取り付け 問題なくセルが使えるようになりました 純正でついてたリレーが銀?ぽい奴でしたが RS用の電子回路的なリレーでも使用可能でしたので お知らせしておきます まだナンバー取得してないのですが クラシック50のフレーム番号ってハンドル下の右側の奴ですよね? 日本車のに比べたら長い気がするんですがあれでいいんですか?
ぶっちぃ (木曜日, 03 1月 2019 19:21)
花鳥風月さん おぉぉぉ！ おめでとうございます これで快適(?)なアプクラライフですね！
花鳥風月 (木曜日, 03 1月 2019 02:27)
ぶっちぃさん 実は去年のクリスマス頃にRS50用のセルモーターが出品されててこっそり落札しました 動作不良のジャンク品でしたが使えなくてもセル周辺の蓋をする程度に購入しましたが 本日、通電しましたら動きませんでしたがバラしてオーバーホールしたら 無事に動作してアプリリアに取り付けが出来て 仮配線ですがセルモーターでエンジン始動出来る様になりました。 またライトもポジション球もヘッドライトもLEDにしようと思いましたが 新品の純正が格安であったのでとりあえず純正を取り付けました こちらでお世話になりましたので報告とさせていただきます あとはセルモーターからリレーまでの配線が足りないのでそこの配線をするだけで 完全に整備完了となりそうです ありがとうございました
ぶっちぃ (木曜日, 27 12月 2018 12:37)
花鳥風月さん 返信遅くなりすみません 私は届いてすぐに消費電力が大きいのでごっそり一体式のLEDに変えてしまったので…
花鳥風月 (木曜日, 27 12月 2018 04:43)
ヘッドライトの規格ですがカスタム掲示板の過去ログを見たら記載してましたね こちらでいいようですがH4BS、BA20d 現時点でのオススメのLEDバルブとかありそうですか?
花鳥風月 (月曜日, 24 12月 2018 02:04)
今日ヘッドライトの球が切れてるのに気がついたので カバーをあけたのですが球が見たことの無い規格だったのですが バルブの規格を教えていただけませんか? ちなみに装着されてたのは、 OSRAM 12V-35／35W／7372と記載してました ネットで探してみると中々無いのですがヤフーショッピングに10個セットとかならあったのですが https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/22880890.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_1
ぶっちぃ (金曜日, 14 12月 2018 12:38)
花鳥風月さん 中古でも年式的になかなかな物なので新品が手に入るのであれば新品の方が良いかもですね(´・ω・)
花鳥風月 (金曜日, 14 12月 2018 03:00)
検索すると下記の画像と同じ物が新品で約2万円であり納期が2週間ほどってサイトがあるのですがこれは買いですかね? 中古で安いのがあればそれを待つのでもいいのですが
ぶっちぃ (木曜日, 13 12月 2018 21:58)
花鳥風月さん この画像の部品はセルモーター、ブラケットの二つの物が組まれた状態のものですね ただ難しい所なのですが モーターは流用可能という話を聞いたのですがブラケットはどうなのかがわからないですね… rs50とアプクラのエンジンは腰下形状が違うのでなんとも言いづらいですねぇ(´・ω・)
花鳥風月 (木曜日, 13 12月 2018 03:12)
適当な画像検索ですが https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20150515/yahoo/m/m133181886.1.jpg セルモーターってこれ以外にブラケットが必要なんでしょうか?
ぶっちぃ (火曜日, 11 12月 2018 21:31)
花鳥風月さん ん〜〜〜 モーターだけならともかく取り付けブラケットもないとなるとなかなか難しいですねぇ… リレーからの配線は小さなカプラーで繋がるはずです 引き続き周りに聞き込みしてみますね(´・ω・)
花鳥風月 (火曜日, 11 12月 2018 03:22)
ぶっちぃさん セルモーターがある所にポカーンと穴がありネジから何も無い状態です リレーからの配線もないようですが何が無いのかが正直わかんないです 恐らく一式ですね
ぶっちぃ (月曜日, 10 12月 2018 21:44)
花鳥風月さん なかなかみつからないですよねぇ… ないのはセルモーターだけです？ モーター取り付け用のブラケットは付いていますか？
花鳥風月 (月曜日, 10 12月 2018 02:36)
ぶっちぃさん RS50のもヤフオクでは見つかりませんね 今のところ押しがけで普通にかかるのですがやはりセルつけたいので 毎日ヤフオク眺めてます(笑)
ぶっちぃ (木曜日, 06 12月 2018 22:31)
花鳥風月さん セルモーター …オークションでもタイミングによって出ているときはあるのですがなかなか RS50の物も使えるという噂は聞いたことありますが実際はわからないですし… というよりRSの方もあまり出回らないですし… ちょっと知り合いにも聞いて見ますね
花鳥風月 (木曜日, 06 12月 2018 06:08)
今日、ヤフオクで購入したクラシック50が納車しました セルモーターが無いのですがヤフオク探しても出品されて無いみたいです どなたかよければ何か情報わかる方いませんか?
ぶっちぃ (月曜日, 26 11月 2018 23:08)
アキさん ガレージぶち抜いてしまったら修理も大変ですね（笑） ナローもいいですねぇ… 真一文字乗りづらかったら私もナローにするかもです（笑） あとはロボハンの絞りきつめの物もちょっと気になったりしてます！
アキ (月曜日, 26 11月 2018 08:14)
ガレージの壁ぶち抜くの大変やから、ハンドル外して外で取り付け対応します� せっかちなもので� ハンドル幅の狭いスタイルが好きなので、ノーマルハンドルを左右5センチずつカットして乗ってましたが、ナローは めちゃ運転しやすいのに驚きましたよ。
ぶっちぃ (日曜日, 25 11月 2018 21:17)
アキさん ハンドルポストもブレーキマスターも交換して狭められる限界まで細くしました（笑） ナローいいですね！ ただカットするとベントの部分との距離の関係でバランスが難しいかもですね 私はシックスベントが好きなので今まで乗っていた物はそうしていたのですが住んでいる場所の駐車場でハンドルの取り回しに難儀することが多くなりまして… 真一文字はいかがでしょう（笑） 純正のスイッチとラジアルマスター、細めのポストでおおよそ60cmほどですよ
アキ (日曜日, 25 11月 2018 10:57)
ぶっちぃさん 真一文字ハンドルに変更ですね。 こちらは ナローです。 ですが、 ガレージ内で取り付け 外へ出動しようとしたら、ハンドルが邪魔で ガレージから出せません(笑) カットするか ハンドル変更するか 考えます。
ぶっちぃ (水曜日, 14 11月 2018 21:45)
アキさん 青は愛荘町でしたか！ 是非とも不動のクラシック直して欲しいですねぇ(´・ω・) って能登川にもおられるんですか？！ うわ… もう少し早く言ってもらえたらハンドルもワイヤーも交換したので残していたのに… 私は逆に真一文字に変更しました 今新たにカスタムしている点は ・スイングアームを後方に溶接しリジッド化 ・真一文字ハンドル ・スパイクグリップ ・フレーム黒(うっすら紫)塗装 ・ガソリンタンクをエイプ純正加工 投稿後はこんな感じですね
アキ (水曜日, 14 11月 2018 08:53)
ぶっちぃさん 青は 愛荘町ですわ。八幡の不動車は何が原因なのかはわからないです…。 あと、ぶっちぃさんと同じ赤は能登川にも所有者が居ます。 ぶっちぃさんの影響で 今ハンドル変更してます� ワイヤーが足らんので、次の休みに長いモノに変更します。
ぶっちぃ (火曜日, 13 11月 2018 19:25)
アキさん もしかすると青色のクラシックの方は草津での目撃された方かもですね！ 八幡の不動のクラシック… エンジンでしょうか… エンジンであればオーバーホールを頼めるショップがありますよ クランク周りやクラッチ関係も社外品ですが新品も手に入るようです いやぁ〜嬉しいです 滋賀ではもういないのかと思っていたので 早く完成させて走り回りたいですねぇ
アキ (火曜日, 13 11月 2018 18:36)
ぶっちぃさん はい、こちらも滋賀県です。ヨロシクお願いします。 愛荘町に青色のクラシックと 八幡にも不動のクラシック所有者が居ます。
ぶっちぃ (土曜日, 10 11月 2018 22:00)
もあさんはじめまして！ 私はちょうど家に転がっていたエイプ純正キャップを加工して取り付けております タンク自体の爪を少し削り、キャップのはまり込みを少し細くして爪も少し削りました 知り合いのエポという原付もキャップに鍵がないのですがいたずらで砂を入れられ、タンクからシリンダーまでメンテナンスをする羽目になりました 砂が入ったのでガソリンのラインは詰まり、キャブレターも詰まり ガソリンタンクは錆びました 外で保存するときは鍵付きの方が良さそうです
もあ (土曜日, 10 11月 2018 05:36)
はじめまして！！ アプリリアクラシック50を購入して半年経つ、もあと申します… タンクキャップを変えたいのですが、何かいいものあれば教えて頂けたらと思います…
ぶっちぃ (土曜日, 03 11月 2018 18:15)
って！？ 新しいメンバーのアキさん滋賀ですか？！ 私守山です 今県内で確認…というより目撃情報等があるのはサルーテを含め4台になりました よろしくお願いします
ぶっちぃ (土曜日, 03 11月 2018 18:08)
ひとしさん メルカリに出品されていました
ひとし (土曜日, 03 11月 2018 17:08)
いっちゃんさんの初代がどうしたんですか？
ぶっちぃ (土曜日, 03 11月 2018)
いっちゃんさんの初代が(´・ω・)
ぶっちぃ (月曜日, 29 10月 2018 23:42)
gn125とかのはデザインも似てるんですけどねぇ… いかんせん対応している太鼓のサイズがわからないもので(´・ω・)
ひとし (月曜日, 29 10月 2018 21:25)
わかりました 2りんかん行きます
ぶっちぃ (月曜日, 29 10月 2018 21:21)
ひとしさん んー 一概になんでもつく… とは言えないですが適合しそうなものはありそうですね スイッチボックスを避けられ、しっかりと握れるものであれば… あとはワイヤーの受けのサイズ次第ですね 2りんかんなら仮付けさせてくれると思うので試してから購入の方が良さそうですねぇ
ひとし (月曜日, 29 10月 2018 19:43)
クラッチレバーの取り付ける所って違うメーカーのでも合いますか？ ミラーの付け根が折れちゃって
ぶっちぃ (水曜日, 03 10月 2018 12:40)
ちなみに私はバンジョーボルトを切って穴を溶接し、低頭ボルト化して配線を外しています
ぶっちぃ (水曜日, 03 10月 2018 12:27)
おやすさん ただこのアデリンのマスターはバンジョーボルトのピッチが汎用のものとは違うので市販品に交換ができないのとスイッチの配線がバンジョーボルトから出ているので少し飛び出して見えます ホース等は普通に取り付けできるので使用に関しては特に問題はなさそうです
おやす (水曜日, 03 10月 2018 09:18)
ぶっちぃさん！ありがとうございます❗
ぶっちぃ (火曜日, 02 10月 2018 19:28)
おやすさん 自分は中国製ですがアアデリンというメーカーのものを使っています
おやす (火曜日, 02 10月 2018 12:36)
アプクラに流用というか使えるブレーキマスターシリンダーはありますか？
ぶっちぃ (月曜日, 01 10月 2018 17:57)
自分が異常を感じた時は プラグ チャンバー エアクリ キャブ リードバルブ ピストン、シリンダー の順に確認しています キャブ等に異常があればプラグにも異常が出ることが多いのでプラグとキャブはセットみたいな感じですが
ぶっちぃ (月曜日, 01 10月 2018 10:11)
ひとしさん …って事はプラグの確認はしていなかっだという事です…よね
ひとし (日曜日, 30 9月 2018 16:47)
スパークプラグのことかなぁ？ 新品がまだあるのでまた変えてみます
ぶっちぃ (日曜日, 30 9月 2018 01:07)
ひとしさん 正直な感想を言うと… 私の知る限り2stでギアオイルを交換して白煙…というより吸排気や燃焼に影響は出ないかと… まして変えてすぐに何か…というようなことは… 燃焼室とギア部は壁があり繋がって居ないので ギア部で燃焼に何か問題が出るとしたら… ベアリングの終了のお知らせぐらいですね クランクシャフト等のベアリングが劣化、摩擦が大きくなり、それに伴い…と そうなれば白煙が出る前に動かなくなるとは思いますが ・白煙が出る ・運転に特に異常がない ・ギアオイルを変えただけで特に吸排気の変更は無し 私が思いつくのは スロットルの開け方 季節的なもの プラグ ぐらいですね 心配ならばバイク屋に点検を依頼するのもありだと というより下手に触る前にメンテナンス、もしくは修理に出した方が良いと思います 以前にも似たような質問にお答えしましたが… 少なくともプラグの確認はされているということで良いんですよね？
ひとし (木曜日, 27 9月 2018 17:19)
全くないです
ぶっちぃ (木曜日, 27 9月 2018 12:53)
ひとしさん んー エンジンオイルではないですよね？ ギアオイルを変えただけで白煙…はなかなか考えづらいのですが… 走行に違和感はありますか？
ひとし (日曜日, 23 9月 2018 17:05)
教えて下さい ギヤオイルを交換したら、マフラー〜白煙が出るのですが、原因は何だと思いますか？
ひとし (水曜日, 19 9月 2018 20:27)
ありがとうございます 頑張ってみます
ぶっちぃ (水曜日, 19 9月 2018 19:56)
ひとしさん え"っ 空ですか… ホームセンターには微妙ですね 大型の所ならばあるかも知れませんが… 空と言うことはどこからか漏れてるかもですね そう簡単になくなるものでも無いですし ちなみにこのフルードと言うものは少し厄介で塗装してある所に着いてしまうと塗装が剥がれる事もあります もちろんお肌にも優しく無いです またオイルを足すだけではブレーキは効きません エア抜きと言う作業が必要になります 詳しくはYouTube等にも載っているので省きますが
ひとし (水曜日, 19 9月 2018 18:17)
交換したことないです 空でした、ホームセンターにオイル売ってます？
ぶっちぃ (水曜日, 19 9月 2018 12:44)
ひとしさん オイルのことですよー
ひとし (火曜日, 18 9月 2018 18:09)
フルードって何ですか？
ぶっちぃ (火曜日, 18 9月 2018 08:48)
ひとしさん んー エアーを噛んでるかもですね ブレーキのマスターの角度がきついとかないですか？ あとはオイルが少ないとか… オイルはヤマハのブレーキフルードを使用しています パッドはまだ交換をしていないですがここの消耗品のデータの中にあったと思います ちなみにフルードの交換の経験は…
ひとし (月曜日, 17 9月 2018 10:08)
教えて下さい フロントのブレーキがスカスカになって聞かない場合、ブレーキパッドとブレーキオイルで治りますか？ 因みにOILとパッドは何処の何を使えばいいのでしょう？
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 20:55)
いきなりグループ申請を頂いても急には許可できません アンケートに回答してお待ちください
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 19:45)
ゆうたさん 申請ありがとうございます もしかすると110の方は4ミリかもしれないので両方ともおおよそこれくらいのと思ってください いかんせん劣化で変形しているのでなんとも言いづらいところですので クラシック50はベアリングが全体的に弱いです なのでクランクシャフトベアリングなどのエンジン内のベアリングは特に注意してくださいね できればNSKやNTNのものに打ち変えるのがベターなんですけどね(´・ω・)
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018 19:32)
ぶっちぃさん 友達リクエスト送らせて頂きました! 110・3.5 55・2 ですね!わざわざ調べて下さりありがとうございます! 優しい世界♪ とりあえずクーラント抜いときます！
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 19:24)
ゆうたさん ではグループ検索で アプリリア クラシック50 で調べてみてください 2人しかいない方にいますので 外形が110ミリ 太さ3.5ミリ 外形が55ミリ 太さ2ミリ こんな感じですね 耐熱のものです オレンジ色でしたよ シリンダに行かないようにするだけなので大丈夫ですよー
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018 19:00)
ぶっちぃさん 私のFBの検索エンジンも壊れているのか大粒らっきょでヒットしませんでした… 特殊なOリングですか… Oリングに関しては500種類ぐらい会社にあったと思うので(それ以上あるかもしれませんが)適合品はあると思います。 クーラントを抜くのはラジエーターホースからでいいですかね？
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 18:46)
ゆうたさん お疲れ様です 今日も暑かったですね 特殊なサイズだった様な気もするので帰ったら予備エンジンバラして測定してみますね フェイスブックなら友達検索で大粒らっきょでたぶんヒットするのでよろしければ そう…ですね とりあえずクーラントを下から抜くかどうかぐらいですね エンジンはかけちゃダメですよ
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018 18:45)
ぶっちぃさん FBインストールしました! yuta iwasawa で検索していただけると見れると思います。 シリンダーヘッドのクーラント漏れの写真もアップロードしておきました！
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018 18:28)
ぶっちぃさん お疲れ様です。 打ち水のお陰で干からびたミミズにならずに済みました。 シリンダーヘッドからのクーラント漏れ… やはり宜しくないですか… Oリングなら手に入りやすい状況にありますので何とかなるとは思いますが… SNSは何もしてないんですよ。 インストールしときます！ 現状は明日まで放置で大丈夫ですかね?? Oリングのサイズはわからないですよね…?? P60ぐらいかなぁ～…
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 18:22)
ゆうたさん 打ち水するだけで風が吹いて気持ち良いですよ 2stオイル ギアオイル クーラントが必要ですね ！！！！ それはよろしくない症状ですね 確かシリンダーヘッドはガスケットではなくOリングだったはずです 現状の写真…をみたいですがここには貼れないのでFBとかされてます？
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018 16:45)
ぶっちぃさん クラッチカバーのガスケット製作～取付まで終わり、ラジエーターホースを取付てクーラント流し込んだらエンジン上部(ピストン?)からクーラント漏れ発生しました！ 今開けたら大変なことになりそうでクーラントが無くなるまで待とうかと思いますが、どう対処したらいいか分かりません… とりあえず10ミリのナット緩めて外して中を見てみるべきですかね?
ゆうた (月曜日, 16 7月 2018)
ぶっちぃさん おはようございます! 打ち水賢いですね！ 真似させて頂きます！ アプクラに必要なオイルってエンジンオイル・ギアオイル・クーラントですよね?
ぶっちぃ (月曜日, 16 7月 2018 00:03)
ゆうたさん あらあら 今日は特に暑かったので外での作業は危険ですねー 水分補給はしっかりこまめにしてくださいね あとは影でするなり帽子を被るなりして熱射病にもご注意を ちなみに私はどうしても暑い時に作業しなければならない時は地面が乾くたびにホースで打ち水しながらしてますよー ほんと命に関わるので気をつけてくださいね 知り合いも1人死にかけたので ギアオイルはヤマハの純正を使っていますよー このエンジンはミナレリヤマハというところで作っていてヤマハの技術をベースにしているのでヤマハのエンジンだと考えても良さげです ピストンもTZR50のが流用できちゃったりしたので… オイルの量は車体を起こしてクラッチカバー中央の十字ネジの穴がゲージとなっております
ゆうた (日曜日, 15 7月 2018 21:57)
ぶっちぃさん ご丁寧にありがとうございます。今日朝から悪戦苦闘してクラッチカバーは分かったのですが開けてガスケット無かったら意味なくね?!と思い急いでガスケットシートを買いに行きました！買って帰ってきたら暑さでダウンしてしまい、起きたらこの時間でした…(´`:) 明日早朝からクラッチと戦います！ それはそうとオイルはホンダのウルトラGR2で大丈夫ですかね??LLC、ギアオイルは何を入れたらいいですかね??
ぶっちぃ (日曜日, 15 7月 2018 20:32)
ゆうたさん ガスケットの厚みだけ気をつけてくださいねー クラッチケースは跨ってエンジンの右側ですよ 1 クラッチカバーに付いているプラスチックカバーを外す(heavy dutyとはいったい…) 2 クーラント液を抜く(ラジエターから出ているホース…クラッチカバーに繋がっているところのネジ3本の中の1本を抜くと…) 3 ギアオイルを抜く(エンジンの下を覗いてください…それっぽいのが横向きに刺さっています) 4 ついにクラッチカバー(それっぽい所にいるM6のキャップスクリューを外して行くと…) 5 ご開帳(カバーが外れない！？優しくゴムハンマーで周りをコンコンしてください) 6 クラッチとのご対面です
ゆうた (日曜日, 15 7月 2018 01:28)
ぶっちぃさんありがとうございます。ガスケットシートを明日購入したいと思います。クラッチケースってどこでしょう…?工具類は一通り揃っているのでどこのどこら辺のボルトを外せば等書いて頂けたら一応私も整備士ですので見たらわかると思います！無知で申し訳ありません。
ぶっちぃ (土曜日, 14 7月 2018 23:54)
ゆうたさん ガスケットはにりんかんなどのバイクパーツショップ、アストロプロダクツの様な工具屋などで原紙…切る前の状態で売っているところがあります 厚みを確認して切り出す感じですね 場所や場合によっては液体ガスケットを使ったりします クラッチケースのガスケット…ですよね
ゆうた (土曜日, 14 7月 2018 19:40)
初投稿失礼します。 今日アプリリアクラシック50を購入したのですが、前オーナーからエンジンガスケットが破けており、ギアオイルに冷却水が混ざると言われたのですが、そのような場合どの様にしてガスケット等を入手すればよいのでしょうか?
ぶっちぃ (日曜日, 01 7月 2018 19:00)
リアのスプロケットホイールとスプロケット両方加工して取り付けてみました チェーンライン等はまたおいおい報告します
ぶっちぃ (土曜日, 30 6月 2018)
〉〉ひとしさん アプクラは純正チャンバー結構音大きいですもんね 私のは吸気側を変更してるので吸気音も大きくて… 社外チャンバーもジャネリしか知らないですがより大きい新しいのでなんとも言いづらいですし エンジンは少し離れた所でかけて帰ってくる時も少し手前で切って転がして帰ってます
ひとし (土曜日, 30 6月 2018 12:27)
ありがとうございます エンジンはうるさいだけです、近所迷惑になるこもです
ぶっちぃ (土曜日, 30 6月 2018 12:03)
〉〉ひとしさん 私が使っているのは 2st→ヤマハ RS(赤缶) ギア→ヤマハ純正 ですね 一応エンジンはミナレリヤマハなので基本的な考え方はヤマハ系統だと思うのでヤマハで統一しています なぜかドゥカティのパーツも所々にいるみたいですが… たぶん2stオイルはもう少しグレードを落としても良いとは思うのですが… まぁ調子よく走ってくれているのでこのままでって感じです あとエンジンの異音にはよく注意して乗ってくださいね 私のエンジンもベアリングが使用限界を超えていて共鳴音や摩擦音がなっていたので 音がなるには何かしらの原因があるので違和感を感じたら早めに確認、もしくは修理をした方が安くつきますし長く乗れますし といっても修理に応じてくれる店も少ないんですけどね(´・ω・)
ひとし (金曜日, 29 6月 2018 18:16)
ぶっちぃさんは何処のエンジンオイルですか？ ギヤーオイルですか？
ぶっちぃ (木曜日, 28 6月 2018 12:36)
〉〉ひとしさん 自分もですよー 引っ張りながら登るかギアを一段落としますね
ひとし (木曜日, 28 6月 2018 12:18)
少し勾配のある坂道を登るときにパワー不足を感じるのはオラのだけですか？
ぶっちぃ (火曜日, 26 6月 2018 15:12)
ひとしさん んー ではスロットルの開け方も原因かもしれないですね
ひとし (日曜日, 24 6月 2018 21:38)
パワーダウンは感じてません、排ガスが多くて回りが白くなるんですよ、時間が出来たらバラしてみます
ぶっちぃ (日曜日, 24 6月 2018 21:12)
あと書き忘れていましたがスロットルの開け方、気温、湿度によっても変化はありますよ
ぶっちぃ (土曜日, 23 6月 2018 00:36)
>>ひとしさん おひさしぶりです 排ガスが多く… 白煙が増えたように感じるとかですか？ あとパワーダウンを感じる等でしたら… うーん… とりあえず思いつくのは ・プラグの劣化 まぁ…そのまんまですあまり交換されていないようでならプラグが悪さをしていることがあるので新品に交換すると調子が良くなることもあります ・オイルの劣化もしくはグレードダウン？ よく乗りオイルの使用頻度も高ければ劣化は考えづらいのですが… 2ストオイルは何を使用されていますか？ ・吸気側の異常、もしくは変更 よくあるのは年式劣化による吸気フィルターの腐蝕です 指でつまんで崩れるようであれば死んでいます その場合フィルター交換、キャブレターoh.リードバルブ交換をお勧めします チャンバーも一度洗浄した方がよいですね また、社外フィルター(パワーフィルター等)に交換するとデロルトのキャブは不具合がでます ・ガソリンに水が混じった これはあまり思い当たる節はなさそうですね ちなみに混合にする場合ガソリンの劣化は少し早くなるので長期保管はご注意を 私がメンテナンスをするとしたら プラグ交換→フィルターチェック→リードバルブチェック こんな感じですね リードバルブの劣化も可能性があるのでついでなので吸気側を一式確認した方がよいかもですね あとたまにチャンバーの中のオイルや汚れを洗浄してあげてくださいね
ひとし (金曜日, 22 6月 2018 17:48)
最近、スピードをあげると排ガスが多く感じるのですが、何処、調子わるいのでしょうか？
ぶっちぃ (金曜日, 22 6月 2018 12:35)
京都南インター付近のバイク屋でサルーテ置いてますね
ぶっちぃ (火曜日, 29 5月 2018 21:38)
聞くだけ聞いて返事もなくほったらかしな人が多いので私は初めての方はスルーしますね
ぶっちぃ (日曜日, 27 5月 2018 16:07)
あきさん はじめまして ポン付け…は聞いた事がありませんね 私はネック切断、延長、溶接で角度とポジションの変更 フォーク、ステム、トリプルツリーはワンオフで…と考えています 近いものはあったとしても少々の加工や調整は必要になってくると思います
あき (日曜日, 27 5月 2018 14:25)
はじめまして❗️ クラシック所有してる者です。 クラシックにポン付けできる国産車、社外品のトリプル、ステム情報宜しくお願いいたします 。 角度を変えて、フォークを延長してみたいと思ってます。
ぶっちぃ (日曜日, 20 5月 2018 22:54)
アラフォーさん とりあえずプラグを抜いてそこからとチャンバーを外して見てみるのでもよいかもです んー 何で入らないんだろ… クラッチは放置すると貼りつくことがありますよー ローに入れてクラッチを切ってニュートラルに入っている時のように押せれば貼り付きはないと思いますー
ぶっちぃ (日曜日, 20 5月 2018 22:48)
ヒデックマさん あとチャンバーの中を綺麗にするのも良いかもですね 頑張ってください
アラフォー (日曜日, 20 5月 2018 15:32)
ぶっちぃさん、ご回答ありがとうございます。 シリンダーですか、、難易度高そうですね、、 クラッチは切れて、ローには入りますが、セカンド以上に入りません。 クラッチの貼り付きってあるんでしょうか？
ヒデックマ (日曜日, 20 5月 2018 07:01)
ぶっちぃさん、ありがとうございます。 教えて!gooもらった箇所頑張っていじってみます。 ご丁寧にありがとうございます
ぶっちぃ (土曜日, 19 5月 2018 23:46)
ヒデックマさん んー 私もスポンジを変えた事があったのですがアイドリングはしても高回転がボコついて回らなかったのでおそらく専用もしくはそれに準ずるもの出ないと不具合があるのかもです スポンジを吸ったのならキャブのオーバーホールでジェットの洗浄をするとましになるかもですね ただガソリン給油ライン差し込み部分の所のパーツは外すとガソリンが少し漏れるようになってしまいました 対ガスのシールでごまかして使っていました 中にメッシュフィルターが入っています 他のキャブとは少し違う仕組みに感じたので… 私にはパイロットが見つけられなかったです
ヒデックマ (土曜日, 19 5月 2018 20:47)
ぶっちぃさん、返信ありがとーございます。 症状が、出てから最初にプラグを疑って新品にしたんてすよね。エアクリは以前の湿式が、ダメになったので乾式のスポンジ入れてるんですがそれがだめなんですかね？ キャブを交換するまでの技術は自分にはないんですよぉ やっぱりエアクリが粉塵等を吸い込んでしまいましたかね？
ぶっちぃ (土曜日, 19 5月 2018 10:57)
ヒデックマさん エアクリはノーマルで良かったですか？ フィルターの状態はどうでしょう またプラグも新しくした方が良いかもです 純正キャブはデロルトのsha1412は調整が効かないので… 私はpe24に変えました セッティングも変えられますし パワーも大幅にアップしたように感じました またデロルトはスロットル全開でチョーク解除なのでワイヤーへの負担も大きいですし 加工ができるのであればキャブ交換をお勧めします
ヒデックマ (金曜日, 18 5月 2018 22:59)
ぶっちぃさん、ありがとうございます。 早速交換してみます。 ちなみにもうひとつ質問いいですか？ アイドリングが安定しません。 キャブだと思って少しいじったんですが、いまいち…。 返信よろしくお願いします
ぶっちぃ (金曜日, 18 5月 2018 21:33)
ヒデックマさん はじめましてぶっちぃと申します 湿式ですねー ミナレリヤマハのエンジン TZRのエンジンに近いものを感じましたので私はヤマハ純正ギアオイルを使っています
ヒデックマ (金曜日, 18 5月 2018 12:16)
突然の質問お願いします はじめましてヒデックマです。 クラシック50のギアオイルを交換しようと思っているのですが、湿式用オイルでいいんですよね？ kaoruさん提供の説明書見させて頂いたのてすがクラッチ、湿式と書いてあったので。 返信よろしくお願いします
ぶっちぃ (木曜日, 17 5月 2018 21:43)
アラフォーさん んー 長期放置の2ストで私が思いついた最悪なパターンはマフラーから蜂が入りシリンダー内に巣を作った…ですね 下手に回す前にシリンダーを分解確認した方が良いかもです 長期放置でギアが死ぬことは考えづらいですし… あと…クラッチは切れましたか？
アラフォー (木曜日, 17 5月 2018 08:40)
皆さんご意見お願いできますでしょうか？ 1年くらい放置していたアプクラを久しぶりに動かすと、当然ながらえんじんはかからず。 おしがけしようと押しながらローに入れた途端後輪がロックしたまま押しても動かなくなりました。 ニュートラルに戻すとまた押しながら進めます。 この状態ですとどこの故障が考えられますか？ ちなみに放置する前は普通に乗れていました。 どうぞよろしくお願い申し上げます。
ぶっちぃ (火曜日, 08 5月 2018 21:36)
おやすさん んー(´・ω・) ポストとかの長さにもよるでしょうが取り回しでなんとかなるんじゃないですかねぇ
おやす (火曜日, 08 5月 2018 15:28)
バンドルではなくハンドルです(笑)
おやす (火曜日, 08 5月 2018 15:27)
バンドルをバーハンドルにしたいんですが…ワイヤーやらなんやら大変なのでしょうか…。 先輩方のご意見を下さい！
ぶっちぃ (木曜日, 03 5月 2018 21:46)
レストアベースのアプクラがヤフオクで3万から…(´・ω・) 即決で3,5…
ぶっちぃ (日曜日, 08 4月 2018 19:50)
〉おやすさん 自作する時ははんだごてではやりづらいかもです 私は小型のガストーチを使っています ホームセンターで二、三千円で売っているものです あとは銀ロウとフラックス、防錆油、ワイヤーカッターを常に積んでいます いつ切れるかわからないので（笑）
おやす (土曜日, 31 3月 2018 15:15)
ぶっちぃさんありがとうございます❗ ヤフオクでやっとワイヤーあったので購入しました！ 自作するためにはんだごてなども揃えたのですが(笑) つけてみたんですがオイルポンプの方のワイヤーが長いような…しっかりつけて見たいと思います❗
ぶっちぃ (金曜日, 16 3月 2018 17:17)
おやすさん 私も探したのですが見つからなくて… 結局自作してます フラックスをしっかり使ってあげればロウ付けの強度で持っています 後は長さと玉のサイズさえ揃えれば…って感じですね その時新品の同じ系のワイヤーがなかったので自転車修理用の変速用ワイヤーを使用しています 何やかんや半年以上は持ってますがワイヤーの太さはちゃんと揃えた方が良いですね
おやす (木曜日, 15 3月 2018 23:02)
アプクラのアクセルワイヤーて新品でも中古でもどこかで購入できないのでしょうか…� 頑張って自作はしているもののわいやーがあるなら購入したいのですが…ﾄﾎﾎ
ぶっちぃ (月曜日, 12 3月 2018 17:19)
確認してきました ニップルは鉄製…っぽいですね 右ねじでねじ込み側はM8の1.25ピッチみたいです 最悪ルートを殺すとしたらM8×10のSUSボルトって感じですね もしルートを残したくて適合品がなさそうであれば近県ならば予備のエンジンがあるのでニップルぐらいであれば差し上げますよ あとクーラントの抜き穴は先の文の内容で良さそうです 緩めて行ったらクーラントが漏れてくるのですぐ分かると思います
ぶっちぃ (月曜日, 12 3月 2018 01:19)
なおやさん もしかしてプラグの横の真鍮の部品ですか？ それならばもしかすると何かで代用できるかもです どの部分から折れているのかがわからないのでなんとも言いづらいですが… 最悪自分の車両だと穴埋めしてインマニへのルートを殺したりするのですがどれほどの影響が出るのかわからないので他の人にはオススメできませんし ちょっと記憶が曖昧なのであってるかわからないですが… 確か冷却水はエンジンのクラッチ側のプラスチックのカバーを外して冷却ホースの繋がっている所の下辺りにトラスネジが一本あるのでそれを抜いてあげると冷却水は抜けます 補充はラジエターの上のキャップを外して入れてます みんな最初は０からのスタートなので気にせず気軽に質問してください 私に解る範囲お答えします(*´ω｀*) 動画等で説明できれば良いのですが(´・ω・) 明日もろもろを確認しておきますね
なおや (日曜日, 11 3月 2018 17:33)
シリンダーのところの キャブを温めるのためのホースのホースニップルが折れてしまったのですがどう対処すればよろしいでしょうか あと冷却水がそこから漏れてしまっているので冷却水の交換の仕方もお願いします 無知ですみません
ぶっちぃ (金曜日, 09 3月 2018 07:53)
ひとしさん 慣れてしまえば20分かからないです 私も二輪触りだした頃はバイクのおっちゃんによく怒られながら覚えたものです
ぶっちぃ (金曜日, 09 3月 2018 07:48)
しんたてさん ここまでインパクトが大きい原付も少ないですし（笑）
ひとし (木曜日, 08 3月 2018 11:38)
ぶっちぃさん ありがとうございます バイク屋に頼むことにします
しんたて (火曜日, 06 3月 2018 22:40)
ぶっちぃーさん やっぱりみんな同じ感じで見つけますね(笑)
ぶっちぃ (月曜日, 05 3月 2018 23:56)
ひとしさん タイヤ交換をした事がないと考えてコメントします アプクラはチューブタイヤなので慣れていないと噛み込み、ねじれを起こし組み上げたとしてもパンクをしていた…という状況になりやすいです もしご自身でタイヤ交換をできるようになりたいのでしたらまずチューブレスタイヤの交換からの練習をお勧めします ホイールをフォークから外した状態からタイヤ交換に必要なものは 新しいタイヤ 新しいチューブ タイヤレバー2本 ビードワックス 10ミリスパナ 空気入れ チューブタイヤなのでなんとかなるとは思いますが一応ビードブレイカー、リムガードもあるとよいかもです あとゴムマットなどホイールを押さえるときにキズがつかないようにするものもあるとよいです ここに書いたのはあくまでホイールをフロントフォークから外した状態からスタートの時に必要なものです また知識、技術、経験がないのであれば バイク屋などで教えてもらいながらやるのも１つの手だと思います
ぶっちぃ (日曜日, 04 3月 2018 18:04)
》しんたてさん 私もアプリリアは知っていたのですが アメリカン 大きい で調べるまでアプクラのことを知りませんでした
ひとし (日曜日, 04 3月 2018 17:31)
フロントタイヤを自分で交換しようと思うのですが 難しいですか？ 何が必要ですか？
しんたて (金曜日, 02 3月 2018 19:19)
ぶっちぃーさん 俺もデカイ原付って調べる前にはアプリリアの存在さえしりませんでした(笑)
ぶっちぃ (木曜日, 01 3月 2018 07:22)
アプリリアは部品の供給も不便ですしなかなか手が出ないですもんね(´・ω・)
しんたて (日曜日, 25 2月 2018 20:53)
ぶっちぃーさん こっちはアプリリアさえ見かけないですね(-_-;)
ぶっちぃ (金曜日, 23 2月 2018 19:15)
地元にサルーテがいるみたいなのでお会いして話ししたいんですけどねぇ なかなか会えませんで(´・ω・)
しんたて (木曜日, 22 2月 2018 22:04)
ぶっちぃーさん なかなかいませんもんね(笑)
ぶっちぃ (木曜日, 22 2月 2018 20:03)
あまりにも寂しすぎる
しんたて (木曜日, 22 2月 2018 19:44)
ぶっちぃーさん 今のところ二人っすね(笑)
ぶっちぃ (木曜日, 22 2月 2018 08:50)
》しんたてさん なかなかかぶることのない車両なのでずらっと揃ったところの写真とか撮りたいですねー
しんたて (水曜日, 21 2月 2018 23:29)
ぶっちぃーさん 確かにやってみたいっすね！！ 一回もオフ会みたいな事したことないですよ(笑)
ぶっちぃ (水曜日, 21 2月 2018 18:03)
いつかオフ会ミーティングとかしてみたいですね(*´ω｀*)
しんたて (火曜日, 20 2月 2018 23:39)
ぶっちぃーさん 了解です頑張ってみます！！
ぶっちぃ (火曜日, 20 2月 2018 21:33)
》しんたてさん たぶんガソリンが薄いゾーンが出てくるかもなのでキャブ調整はした方が良いかもですー
しんたて (火曜日, 20 2月 2018 21:02)
ぶっちぃーさん 知りませんでした！！ 外して走ってみようと思います！
ぶっちぃ (火曜日, 20 2月 2018 18:50)
》しんたてさん それメーカーが付けたデチューンですよー かなりパワー制限してたはずです
しんたて (火曜日, 20 2月 2018 16:57)
ぶっちぃーさん プラ板は一応つけていますね！！
ぶっちぃ (火曜日, 20 2月 2018 07:34)
》しんたてさん キャブとマニホールドの間のプラスチックの板外しました？
しんたて (月曜日, 19 2月 2018 23:58)
ぶっちぃーさん キャブは今のところ純正ですね！！
ぶっちぃ (月曜日, 19 2月 2018 08:13)
》しんたてさん キャブは何をつけてますー？ エンジンはたしか縦型50でしたよね PC20とかいいかもです
しんたて (日曜日, 18 2月 2018 22:55)
ぶっちぃーさん 俺のはパワーが出しきれてない感がスゴいんですよね(-_-;)
ぶっちぃ (日曜日, 18 2月 2018 14:13)
》しんたてさん 了解ですー 残しておきますね 2回目でうまく出ましたー
しんたて (土曜日, 17 2月 2018 21:37)
ぶっちぃーさん 全然大丈夫ですありがとうございます！！ 俺は上手くセッティスングできた試しがないっすね(-_-;)
ぶっちぃ (土曜日, 17 2月 2018 18:40)
ようやくキャブをつけることができました 後はセッティングをすれば…
ぶっちぃ (土曜日, 17 2月 2018 18:38)
》しんたてさん あまり状態は良くないですが整備すれば問題なくつかえると思います 外した後でよければ大丈夫ですよー
しんたて (土曜日, 17 2月 2018 18:06)
ぶっちぃーさん もし、よろしかったら俺に譲ってもらえませんかね？
ぶっちぃ (土曜日, 17 2月 2018 12:10)
》しんたてさん 一応まだ次のフロントフォークが決まってないので装着したままですよー おそらく新しいものに変えるには加工が必要になるのでフロント一式は不要になるかもです 一応外した部品は保管しますが必要な方がおられたら譲ろうと考えてますよ
しんたて (土曜日, 17 2月 2018 04:04)
ぶっちぃーさん ってことは必要なくなるアクスルシャフトやフロントブレーキは保管されるのですか？
ぶっちぃ (金曜日, 16 2月 2018 10:23)
》しんたてさん ロングフォークはフロントブレーキをかけるとしなって曲がることがあるので… やりたい放題です（笑）
しんたて (金曜日, 16 2月 2018 09:52)
ぶっちぃーさん フロントブレーキはずしちゃうんすか！！ 怖くないですか？ あとその職場羨ましすぎっす‼️
ぶっちぃ (木曜日, 15 2月 2018 07:28)
》しんたてさん 私はスプリンガーでロングにするならフロントブレーキを外そうかなーと思ってますー マッスル系にするならつけたままですが… 次の職場が設備を自由に使えるので角材を捻って作ろうかなぁ…と インマニ作る前に入りたかったです(´・ω・)
しんたて (木曜日, 15 2月 2018 00:40)
ぶっちぃーさん いいですね！！！ 俺はフロントブレーキ探しから抜け出しそうにないですね‼️ ほどよく安いのがなかなかないっすね(泣)
ぶっちぃ (水曜日, 14 2月 2018 07:22)
》しんたてさん インマニですよー PE24をつけたくて
しんたて (火曜日, 13 2月 2018 12:54)
ぶっちぃーさん アルミ消り出しどこをしてるんですか？
ぶっちぃ (土曜日, 10 2月 2018 19:17)
》しんたてさん やっとアルミ削り出し8割終わりました
しんたて (水曜日, 24 1月 2018 17:00)
ぶっちぃーさん ほんとそれですよね！！
ぶっちぃ (火曜日, 23 1月 2018 20:26)
》しんたてさん なかなか世の中うまくいかないですね
しんたて (火曜日, 23 1月 2018 09:44)
ぶっちぃーさん やっぱり他社のものをつけようとするとポン付けとはいかないもんなんですね(笑)
ぶっちぃ (月曜日, 22 1月 2018 19:14)
》しんたてさん かもしれないですね インナー経が一ミリ違うのでステムからの交換は必要かもです 自分の乗る分ならば加工で済ませちゃうのですが(´・ω・)
しんたて (日曜日, 21 1月 2018 10:23)
ぶっちぃーさん ビラーゴのステム入るようなら打ちかえしてフロント一式変えた方がよかっすね！
ぶっちぃ (土曜日, 20 1月 2018 20:21)
》しんたてさん いいですね！ 原型を残したい気持ちもありいじりたい気持ちもあり…複雑な気持ちです フロントはもしかしたらビラーゴの部品が流用できないかなぁと私は思ってます タイヤ幅もほぼ同じですし…
ぶっちぃ (土曜日, 20 1月 2018 20:16)
》おやすさん うわぁ それは痛いですね 私はスロットル→ステムの左→タンクの下→キャブ オイルポンプは分岐→マニホールドとキャブの間(上側)→オイルポンプです
しんたて (土曜日, 20 1月 2018 13:10)
ぶっちぃーさん イカツイスタイルも良いですが俺は軽い感じを目指してますね(笑) 一応走行は可能なのでボチボチ部品見つけて作っていきたいっすねぇー
しんたて (土曜日, 20 1月 2018 13:04)
おやすさん こちらこそよろしくお願いします！！
おやす (土曜日, 20 1月 2018 12:20)
ぶっちぃさんはじめまして壊れたのはプラスチックのパーツです… ワイヤーが引っ掛かる穴が割れてしまってワイヤーがひっかからなくなりました…。
ぶっちぃ (土曜日, 20 1月 2018 02:05)
》おやすさん はじめまして 分岐で壊れたのはワイヤーの方ですか？ それともプラスチックのカバーですか？中の板ですか？ 私は暖機運転をしてチョークを外そうとした時にワイヤーが切れたので自作しましたよー クラッチワイヤーが切れて２ヶ月後くらいにスロットルワイヤーが切れたので両方メンテナンスがてらチェックをした方が良いかもです
ぶっちぃ (土曜日, 20 1月 2018 02:00)
》しんたてさん ロングにするか純正ぐらいの長さでマッスルな雰囲気にするか…迷いますね どんな車両買ったんですか… 今ヤフオクでエンジンが死んでるのが3、4万で出てたのでそれを部品どりで買った方が硬いかもです
おやす (金曜日, 19 1月 2018 23:29)
しんたてさんはじめまして！ 早速のご返信ありがとうございます！ 去年の９月辺りからアプクラに乗りはじめて分からないことばかりなのでこれからも質問させていただくことがあるかと思いますがよろしくお願いします！
しんたて (金曜日, 19 1月 2018 23:16)
おやすさん 初めまして！！ 僕の場合はタンクの裏のフレームに這わせてタイラップでとめてハンドルまで持ってきているという感じですね(笑)
しんたて (金曜日, 19 1月 2018 22:21)
ぶっちぃーさん ハーレー用いいっすね！！ 俺も違うバイクから移植したらフロント周りの悩み解消されるんですけどね(-_-;) アクスルシャフトすらないのでスピードメータも取り付けられない感じですね！
おやす (金曜日, 19 1月 2018 22:18)
はじめまして。 おやすです。最近スロットルワイヤーの分岐の部分が壊れてしまい別のものに変えたのですがスロットルワイヤーの取り回しは皆さんどのようになさっているのか教えて頂けたら幸いです。
ぶっちぃ (金曜日, 19 1月 2018 20:01)
》しんたてさん ネックを加工してハーレー用のロングを入れようかなと考えてます 5インチいいですね！ え"っ！？ 今一式ないんですか？ ディスクもキャリパーも
しんたて (金曜日, 19 1月 2018 17:32)
ぶっちぃーさん スプリンガーフォークいいっすねぇ！！ リアフェンダーは5インチのフラットフェンダーを買おうと思ってます フロントのディスクブレーキなんですけどブレーキ一式ないんですよね�
ぶっちぃ (金曜日, 19 1月 2018 07:44)
》しんたてさん ボバーいいですよねー 私もボバーかフリスコにしようかなと迷ってます とりあえずスプリンガーに交換はしたいのです リアフェンダー私も探してますー これ！って言うのがなかなか見つからないですね やはり自作しか… ブレーキもおかしいんですか？！ もしかしてディスクにするとかですか？
しんたて (木曜日, 18 1月 2018 19:05)
ぶっちぃーさん ボバータイプにしたいと思って一からパーツ集めたのでどうしてもウインカーとか買うのが後回しになってますねーリアフェンダーすらまだ手に入れてないです。 フロントブレーキ一式を先に買った方がいいとは思ってはいるんですけどね(笑)
ぶっちぃ (木曜日, 18 1月 2018 18:29)
》しんたてさん 電装どこかおかしいんです？
しんたて (水曜日, 17 1月 2018 20:05)
ぶっちぃーさん ボアアップの前に電気系をしっかり治そうと思います(笑)
ぶっちぃ (月曜日, 15 1月 2018 08:01)
》しんたてさん ボアの魅力にはまったら抜け出せないですよ（笑） 82ボア、強化クラッチ、PC20、社外マフラー、ハイカム、ハイパーオイルポンプ これくらいで程よく走れるようになるのではないかなと思います 間違えてもnosには手を出さない方が良いです ですねー
しんたて (日曜日, 14 1月 2018 22:24)
ぶっちぃーさん 今のままは遅すぎるのでボアアップはしてみたいですね！！ 家遠すぎですもんね(笑)
ぶっちぃ (土曜日, 13 1月 2018 21:51)
》しんたてさん あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします 縦型エンジンはアフターパーツもたくさんあるのでやりたい放題ですよ(*´∇｀*) ボアアップのご予定はありますか？ 本当に家が近ければ… モリワキのカーボンマフラーも…
しんたて (木曜日, 11 1月 2018 20:50)
ぶっちぃーさん 明けましておめでとうございます！今年もよろしくです！、 完成したと思いきやあの遅さならまだまだ完成には程遠いです！！ やることが多すぎて今年中に完成できれば御の字です！！ とりあえずキャブから頑張ろうと思います！！
ぶっちぃ (土曜日, 23 12月 2017 23:01)
キャブを変えたあとマフラーを交換してますー モリワキ→ウィルズウィン→オリジナル
ぶっちぃ (土曜日, 23 12月 2017 22:58)
》しんたてさん んー バランスが大事なのでなんとも言いづらいですが… もしひとつだけ変えるなら私はキャブですね マフラーを変えるにしろ排気量を変えるにしろ必要になるところなので… エイプ純正をそのまま載せているのならもしかするとインマニとキャブの間に入っているプラスチックの板で吸気を絞ってあるままかも知れないですね 私は マフラー(キャブ、インマニ間の板外し)、フィルター →キャブ →クラッチ →ボア、ハイパーオイルポンプ →キタコクラッチカバー、オイルクーラー →ハイカム、強化ノッカーアーム、強化チェーン →nos 覚えてるのはこんな感じでした
しんたて (土曜日, 23 12月 2017 20:15)
ぶっちぃーさん エンジンいじるなら先にキャブから入ったほうがいいですかね？
ぶっちぃ (土曜日, 23 12月 2017 06:56)
》しんたてさん ですよね… うちも仕事的に難しいです かなり乗りやすくなりますよー キャブセッティング頑張ってください(´・ω・)b
しんたて (金曜日, 22 12月 2017 22:58)
ぶっちぃーさん 原付で兵庫(笑) 調子のいいバイク作れたら行ってみたいっすね！！ でも仕事的に長期休暇は厳しいっすね(-_-;) ボアアップしたらどんな走りするのか楽しみっす！！
ぶっちぃ (金曜日, 22 12月 2017 07:01)
》しんたてさん なおして走れるようになればどこかでお会いしたいです 中間…は兵庫ぐらいです？ 縦型エンジンは慣れれば簡単ですよー 私的にホンダの純正はクラッチカバーは割れやすいので締め付け注意で まだお会いできてないので本当にいるのか半信半疑です
しんたて (水曜日, 20 12月 2017 21:28)
ぶっちぃーさん ぶっちぃーさん本当に近ければエンジンの組み方教えてもらえたのに！！とか思ってます！！ サルーテとはなかなか珍しい一台が走ってますね！！
ぶっちぃ (水曜日, 20 12月 2017 07:22)
》しんたてさん 本当に近ければウルトラSEヘッド82ccキットとVM26キャブが倉庫に… エイプエンジンもいじったらすごく楽しいのでぜひぜひ 私的には82カスタムと100ノーマルでは82の方がパワーを感じました 中にはエイプに223ccを積むツワモノもいるみたいですが サルーテは一台いると噂を聞いたことがあるのですがまだ出会ったことがないです 仲間を増やしたいですね
しんたて (月曜日, 18 12月 2017 23:17)
ぶっちぃーさん ボアアップチャレンジしてみたいっすね！ アプクラで引っ張るにはボアアップしか！！ 俺のとこも一台も見かけたことないですね。
ぶっちぃ (月曜日, 18 12月 2017 07:15)
》しんたてさん もしエンジンを触れるのなら 82ccボア、PC20キャブ、ハイパーオイルポンプ、ハイカム、強化クラッチ、社外マフラーこれだけでかなりパワーがアップしますよー 次はアプクラで引っ張るのにチャレンジですね！ ほんとそれです… 県内で見かけた事ないですし…
しんたて (土曜日, 16 12月 2017 17:11)
ぶっちぃーさん どおりでなかなか遅いわけですね！！ もう、家を毎日押してるんですがなかなか俺の力じゃなかなか家を動かせませんね(笑) もう引っ越すしか！、 本当に家が近かったらよかったんですけどね(´･ω･)
ぶっちぃ (土曜日, 16 12月 2017 11:50)
》しんたてさん エイプのエンジンは純正だとかなりパワーが低いですよ エイプはチューニングしてないと普通にスクーターに置いてきぼりにされるので 私はボアしたりPC20入れたりいろいろしてやっと快適って感じでした アプクラの車体はエイプに比べて重いですし 家が近ければ… シリンダーとヘッドとキャブが転がってたのですが
しんたて (金曜日, 15 12月 2017 10:40)
ぶっちぃーさん 一回試走してみたのですがちゃんと走りました！！ただパワーが全く出てないかなって思う感じですね(*´･ω･｀)b。とりあえず残りの細かいとこやって完成させたいところですね！！
ぶっちぃ (木曜日, 14 12月 2017 07:04)
》しんたてさん おぉーー おめでとうございます もう完成まで一息ですね 私の方はなかなか重い腰が上がらなくて（笑） こちらは雪が積もり出したので春頃かなぁと思ってます
シンタテ (木曜日, 30 11月 2017 16:57)
今日エンジンに火をいれてみました、無事にエンジンがかかったので次に進めそうです！！
シンタテ (火曜日, 28 11月 2017 10:20)
ぶっちぃさん 来年までには動画にのせれるように頑張りたいですね(笑 期待してますw
ぶっちぃ (木曜日, 23 11月 2017 17:57)
》しんたてさん おっ！ それはたのしみです しんたてさんもぜひ動画を oh…がんばります（笑）
しんたて (木曜日, 16 11月 2017 20:07)
ぶっちぃさん エイプキャブエンジン買ったのでこれからガンガン進めそうです！、 完成は来年かなって感じですよ(^^)d ぶっちぃさんの修理できたら是非動画を、！
ぶっちぃ (木曜日, 16 11月 2017 18:25)
》しんたてさん 早くマニホールド削り出してキャブ交換します（笑）
しんたて (火曜日, 14 11月 2017 17:44)
ぶっちぃさん 中間辺りの大阪に集合するしかですね(笑)
ぶっちぃ (火曜日, 14 11月 2017 13:03)
》しんたてさん アプクラで長崎まではちょっとリスクが（笑）
しんたて (月曜日, 13 11月 2017 19:08)
ぶっちぃさん 僕は長崎に住んでますよ(笑)
ぶっちぃ (月曜日, 13 11月 2017 12:27)
》しんたてさん ですねー FIはややこしそうでいじったこと無いです… しんたてさんはお住まいはどちらでしたっけ？
しんたて (木曜日, 09 11月 2017 16:35)
ぶっちぃさんコメントありがとうございます！！ 本当に近くなら良かったんですけどねぇー� 組み上げてツーリングとか行ってみたかったです！！ FIエンジンは部品がなかなかなくて思ったように進まないですね、82エンジン……本当に家が近ければ！！
ぶっちぃ (水曜日, 08 11月 2017 20:24)
》しんたてさん 家が近ければジャンクの82エンジンがあったんですが… 結果楽しみにしてます
しんたて (月曜日, 06 11月 2017 13:51)
ぶっちぃさんコメントありがとうございます！！ 確かにそうですよね、やっぱりエイプFIエンジンをどうにか動かしてみようと思います
ぶっちぃ (月曜日, 06 11月 2017 01:45)
》しんたてさん それはもうマグナをベースにした方が…
シンタテ (土曜日, 04 11月 2017 22:19)
ぶっちぃさんコメントありがとうございます！！ マグナ50からのフレーム移植でエンジンハンガーをどうにかしようとしているのですがどう思われます？
ぶっちぃ (土曜日, 04 11月 2017 16:04)
しんたてさんお久しぶりです カブ系とエイプ系エンジンは積載方法がちがうので溶接などかなり頑張らないとつかないかと思います もし載せられてもチェーンラインが出るかも…
シンタテ (日曜日, 22 10月 2017 20:28)
お久しぶりです。 前にこの掲示板にエイプエンジン載せ変えについて質問したものです、 エイプエンジンを買ったまではよかったのですが間違えてFIエンジンを買ってしまいました、そこでエイプエンジンを諦めカブのエンジンを載せようと思ってるのですが可能だと思いますか？ 意見をいただけたら嬉しいです、！
管理人 (金曜日, 29 9月 2017 19:05)
オスカーさん オリジナルエンジンが5万円で治るなら、その方が価値があるかもしれませんね！ 管理人は元々いじるのが好きなタイプなので、エンジンが不調になった瞬間に国産エンジンに載せ替えの決断をしてしまいましたが、今となってはオリジナルエンジンを修理してもよかったかな〜なんて思う時があります。 ちなみに管理人は今の仕事が落ち着いてバイクをいじる環境を整えたら、アプクラを全バラして１から作り直すつもりです。 そうなるとベースがアプクラじゃなくても良かったんじゃないか、なんてことにもなりかねませんが・・・・
オスカー (木曜日, 28 9月 2017 22:31)
ご丁寧に体験談の方をお書き下さり誠にありがとうございます。 こういうお話なかなか聞けずネットで調べましてもめったに見つからないので大変参考になりました。 やはり載せ替えにはそれ相応の費用がかかるのですね。 メリットもあり確かにエンジンが本当に駄目になってしまったら載せ替えもいいと思いましたが、やはりあのオリジナルの2ストエンジンも含めてクラシックの魅力だと改めて気付かされました。 明日、修理に出しているバイク屋に行ってみてもし今のエンジンが直る可能性があるのであればそっちの方向で話を進めてみようと思います。 クラシックは本当に情報が少なくこのようなサイトが頼りになっています。 サイトを作って頂いた管理人さんと情報を教えてくださった皆さんには感謝の気持ちでいっぱいです。 改めまして本当にありがとうございます。
管理人 (木曜日, 28 9月 2017 20:38)
オスカーさん 管理人の体験談が少しでも役に立てば幸いです。 載せ替え費用はショップによってピンキリだと思いますし、どこまでの完成度を求めるかによっても変わってきます。 管理人の場合多少の手作り感は好きなので、完璧な仕上がりを求めるともう少し高いかもしれません。 また、ご質問の最高速や加速感ですが、まずお断りしておきたいのが、排気量が倍になってはじめて馬力が同等レベルになります。 よって、加速感や最高速は大して変わらないと思った方がいいです。 ですが、オリジナルの2ストエンジンはパワーバンドが狭く、ある一定の回転数からぐわっとトルクがでてくるため、それ以外の回転数がもっさりしていて、信号スタートで遅いなーと感じることが多いと思います。 その点、100ccの4ストに載せ替えた時は停止状態からのスタートの時にとても扱いやすくなります。 また、エンジンを載せ替えるとオイルの管理が楽になることや、ラジエターが入らなくなること、スロットルワイヤーが汎用品で代用できること、いざという時はボアアップキットがあること、キャブが選びやすいことなど先のカスタムに対しても色々広がります。 オリジナルのエンジン出なくなってしまうことは悲しいですし、オリジナルのエンジンが元気なら載せ替えは進めませんが、今回の場合は元気な中古のエンジンを探すか。思い切って国産エンジンに載せ替えるかという選択肢になるかなと思います。 長くなりすみません。
オスカー (木曜日, 28 9月 2017 12:21)
管理人さん自らありがとうございます。 載せ替え経験もあるのですか。 やはり5万じゃ厳しいですよね。 最低でも10万は心づもりした方がいいと言う事はわかりました。 ちなみに載せ替えたときの加速や最高速などはどの程度まで変化するのでしょうか？ 教えて頂けたらありがたいです。
管理人 (水曜日, 27 9月 2017 23:50)
オスカーさん 書き込みありがとうございます。 管理人です。 腰上全て新品にしなければいけないんですね・・・ 大変ですね。 エイプエンジン載せ替えは管理人のアプクラがまさにその状態でした。 載せ替え自体は理論的にはそこまで難しくはないのですが、配線のことや載せ替えの時にステーを作らなければいけないことを考えると5万ではすまない可能性があります。 溶接や配線の半田付けなども全て自分でできるのであればエンジン費用込みで5万も夢ではないですが・・・ 管理人はショップに頼んで載せ替えをして10万円ほどかかりました。 それでも安いほうだったと思います。
オスカー (水曜日, 27 9月 2017 23:43)
お久しぶりです。 動かなくなってしまったクラシック50を結局自分で直すことが出来ずバイク屋さんにお願いすることにしたのですが、腰上を全て新品に交換することになり費用が5万くらいかかるとの事になってしまいました。 それならばいっそのことエイプ100のエンジンに載せ替えてしまうのも検討しているのですが費用やどこまで物を用意すればいいかなど調べてもなかなか出てこず、取り敢えず載せ替える事が一応可能であるまでしか情報収集出来ませんでした。 実際に載せ替えた方や検討したり知識を持っている方は教えて頂けると幸いです。 この時期に壊れてしまったのでクラシックに乗れなくてとても残念です。 どうかよろしくお願い致します。
ぶっちぃ (土曜日, 11 5月 2024 00:20)
Aさん
アファムで取り寄せができるようですが…10000円くらいかかるとのことですね…
ヤフオク等で仕入れるか何かを加工流用か…
ちなみに私はエイプ用の物を加工流用をしていますが正直同じ方法はおすすめしないですね…
A (金曜日, 10 5月 2024 23:29)
初めまして。いきなり失礼します、現在アプリリアクラシックに乗っているのですが、リアスプリットが劣化して来てチェーンが外れやすくなってしまい困っています。もし適合するリアスプロケットを知っている方がいらっしゃったら情報提供願います。よろしくお願いいたします。
ぶっちぃ (月曜日, 06 5月 2024 09:38)
タンク作る道具とか材料は揃ってるんだけどなぁ…
時間とやる気がなぁ…
シャディ (日曜日, 14 4月 2024 22:42)
ぶっちぃさん
ありがとうございます
タイミングよくシックデザイン社のガイラシールドが手に入ったので以前のボバーから一転させてめいっぱい寝かせて付取り付けてスポーティにしてみようかな？
ぶっちぃ (日曜日, 14 4月 2024 17:50)
シャディさん
おぉーおめでとうございます！
シャディ (金曜日, 12 4月 2024 17:51)
ただいま〜＼(^o^)／
うちの子復活です
ぶっちぃ (日曜日, 07 4月 2024 08:48)
ラルフさん
もしこれで申請来てなければグループの
アプリリア クラシック50
に申請してください
赤いアプクラが目印です！
ぶっちぃ (日曜日, 07 4月 2024 08:23)
了解です！
プロフ画がアプクラを前から撮ったやつのです
ラルフ (日曜日, 07 4月 2024 08:18)
ぶっちぃさん
申請リクエストないようなのですが
もう一度して頂いてもよろしいでしょうか？
申し訳ないですm(_ _)m
ぶっちぃ (土曜日, 06 4月 2024 21:03)
ラルフさん
申請しました
よろしくお願いします
ラルフ (土曜日, 06 4月 2024)
ほんとですか！
めっちゃありがたいです！
Facebookやってなかったので登録しました。
福本拳心で検索していただけたら出てくると思います。
よろしくお願いします。
ぶっちぃ (木曜日, 04 4月 2024 00:09)
ラルフさん
おぉー近い
自分は滋賀なので
近いうちに持っていきましょうか？
お金は気にせずとも良いですよ
ここだと会話がオープンになっちゃうのでFBとかってされてます？
ラルフ (水曜日, 03 4月 2024 13:38)
ぶっちぃさん
自分は三重県です！
自分はあまりお金ないので5000円位で売って頂きたいです！
ぶっちぃ (水曜日, 27 3月 2024 23:59)
ラルフさん
とりあえず予備のエンジンについてたのがまだ使えそうでした
近県なら渡したりできるのですが…
ぶっちぃ (火曜日, 26 3月 2024 00:39)
一応
release spring clutch lever AM5
と検索したら出ては来るんですけど外国向けのAmazonなんですよね…
ホームセンターで近しい形のものを探すのもありかもですね
ぶっちぃ (土曜日, 23 3月 2024 08:28)
ラルフさん
うーん…
正式な部品名称がわからないですね…
一応ヤフオクにボルト等の中古セットが出てるのですが
一点だけそのセットの中に含まれているものがありますね
2000円スタートのものなのですが見た感じそこそこヤレていそうな感じですね
ラルフ (木曜日, 14 3月 2024 22:58)
ぶっちぃさん返答ありがとうございます！
エンジンの分解などはしていなくて恐らく発進する時に外れたと思います。
レバーの部分のバネです！
ぶっちぃ (木曜日, 14 3月 2024 04:20)
ラルフさん
クラッチが握れなく…
うーん…
ギアチェンジリターンスプリングは確かエンジン内部にあるものなのですが分解された感じですか？
もしそうでなければおそらくなのですがエンジンからニョキっと生えてるレバーの部分のバネですか？
ちょっと時間のあるタイミングで予備のエンジンバラして確認してみますね
ラルフ (月曜日, 11 3月 2024 12:27)
ぶっちぃさん返信ありがとうございます！
別件にはなってしまうのですがこの前少し走らせたところ
クラッチが握れなくなってしまい、原因をさぐって見たらギアチェンジリターンスプリングが無くなっていました。
この部品を代用できるものはありますでしょうか？
また、自分で作業して直せるものでしょうか？
何度も申し訳ございませんm(_ _)m
ぶっちぃ (木曜日, 29 2月 2024 03:52)
ラルフさん
んー…
1番良いのは知っている人に見てもらいながら自分で作業をすることです
何事も経験が1番物を言うので
後々違うものに変えたくなった時も自分で触れたら早く、思うようにできるので
何より自分で触れるようになった時の喜び、楽しみもありますし
…と質問に対する返答なのですが
できればお店に頼んだ方が良いです
運が悪ければ車両火災につながらないとは言えないので
ラルフ (水曜日, 28 2月 2024 15:01)
ぶっちぃさん返信ありがとうございます！
ヘッドライトウインカーの交換は知識がない自分でも交換できる程度の作業でしょうか？バイク屋さんに頼んだ方がよいでしょうか？
ぶっちぃ (水曜日, 28 2月 2024 03:35)
ラルフさんようこそ
なるだけ安く済ませる方法ですね
基本、部品はアマゾンが安いですが…
おそらくヘッドライト、ウインカーしか売っていません
セルに関してはセル本体もしくはリレー、ヒューズ…
内容を聞いていて思ったのですが
もしかして長らく放置されていた車両でしょうか？
可能性として高いのはバッテリーもアウトかと思います
クラッチは…専用の物なので仕入れるルートによって金額は変わってきますね…
ラルフ (日曜日, 25 2月 2024 23:08)
アプクラを譲って頂いたのですが故障箇所が多いです、高校生なのでお金がかけれないのでできる場所は自分でやりたいのですが、バイクに関する知識がないです。知識がなくても動画などを見ながら修理ができる箇所があれば教えて頂きたいです！
故障箇所
・セル
・ヘッドライト(球なし)
・クラッチが遠い
・ウインカー
アキ (月曜日, 01 1月 2024 07:15)
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします�
アキ (日曜日, 24 12月 2023 17:01)
さとーさん はじめまして。
ヤフオクでリアブレーキワイヤー出てましたよ。
たしか即決7900円だったかな…
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:53)
ぶっちぃさん忙しくされてるのかな？
また一緒に走りましょ～♪
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:50)
しばさん はじめまして。
セル回ってるけど エンジンに動力伝わってない感じでしょうか？
ギアー入れて クラッチ繫いだ状態でセル回して 車輛が前に出ようとしてない様なら、
セルだけ回ってる感じですよね。
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:47)
アキラさんはじめまして。
私もボアアップ試みましたが、設定出せずに戻してしまいました。
メインジェット 上から下まで10番手そろえ 吸気の大きさも少しずつ変えながら
状態をノートに記載してましたが、シーズンに入ってしまい 走りたいので 元に戻して走ってます。 設定わかればぜひ教えてください。
アキ (日曜日, 24 12月 2023 16:41)
久しぶりに覗いてみたら 賑やかになってますね。
こきさんはじめまして。
チェーン調整は車輛情報の車輛付属書類の中のオーナーズマニュアルの28ページに記載されてます。
一度確認してみてくださいね。
アキラ (月曜日, 04 12月 2023 17:46)
アプリリアクラシック50をボアアップしましたが、
スピードが遅くなりました。
加速等は、どのような方法で
パワーアップできるでしょうか？
まー (土曜日, 18 11月 2023 17:35)
先日納車しましてセルの不調(接触不良)を直して乗っていましたがすぐにエンジンがかからなくなりました。
プラグの火は飛んでいましたが濡れてかぶっていました。
なのでキャブの調整か交換をしたいのですが互換性のあるパーツを知っている方はいませんでしょうか。
サトー (土曜日, 28 10月 2023 19:21)
リアのワイヤーブレーキ探しています｡情報をお願い致します。
こき (土曜日, 28 10月 2023 15:42)
チェーン調整のやり方を教えていただきたいです(•‿•)
しば (日曜日, 22 10月 2023 12:56)
リュウさん
チョーク使ってもかからないです、、、、最近は押しがけしてるのですが時間かかるし疲れるんでセルでできるといいんですが、、
アクセスワイヤー確認してみます！
リュウ (日曜日, 15 10月 2023 21:25)
しばさん
毎回チョーク使って始動してますか？自分のはかかりが良くなくて夏場でも必須です(°▽°)
自分も同じような感じになったあとアクセスワイヤーが切れてしまったので一応確認したほうがいいかもしれません。
ぶっちぃ (日曜日, 15 10月 2023 07:35)
しばさん
んー…
押しがけでエンジンの始動はできそうですか？
しば (金曜日, 13 10月 2023 23:57)
ぶっちぃさん
ヒューズに問題があるようには一見見えないです。セルが回ってる音は聞こえるんですが、、、、
バイク初心者ですが明日弄くってみます。
ぶっちぃ (金曜日, 13 10月 2023 21:33)
しばさん
んー…
確かセルのリレーにヒューズってかんでませんでしたっけ
そこどんなかんじです？
しば (水曜日, 11 10月 2023 22:01)
バッテリーを充電したのにセルで始動できないです(´；ω；｀)
どこに異常があるかわかりますか？
ぶっちぃ (水曜日, 27 9月 2023 01:10)
しばさん
私は配線のカプラー部分を加工したらそのまま使えましたよ
今全波整流化もしているところなので一度全て引き直す予定です
しば (火曜日, 26 9月 2023 07:24)
ぶっちぃさん
アマゾンで売っている日本のものでも問題なく取り付けできますか？
ぶっちぃ (火曜日, 26 9月 2023 01:08)
しばさん
みづらいですがギャラリーの方に写真ありますよー
といってもこのライトはお勧めしません
元々はフォグ用なのでスポットビームですしおまけにオンオフで2段階プラスストロボの物でした
イカリングのおかげでお巡りさんには目をつけられましたし
と言う事で今は別のものを購入し、取り付け待ちですね
現在タンクを作成中なのでそれが完成次第取り付けに移ります
しば (月曜日, 25 9月 2023 20:03)
ぶっちいさん
LEDにヘッドライトの交換はしましたか？したのであればぜひ交換したライトを教えてほしいです。
ぶっちぃ (木曜日, 21 9月 2023 23:36)
小池さん
しばさん
素敵なアプクラライフを楽しんでくださいね！
しば (木曜日, 21 9月 2023 21:37)
ぶっちぃさん
無事納車できました。これからもよろしくお願いします。
小池 (木曜日, 21 9月 2023 10:08)
ぶっちぃさん
ご返信ありがとうございます
僕が昔乗っていたスティードの純正のクラッチワイヤーがあるので長さ測っていけそうなら取り付けてみます。
ぶっちぃ (火曜日, 19 9月 2023 22:20)
小池さん
レバーホルダーの根本のアジャスター、クラッチプッシャーにつながる部分のナットでの調整で無理なら断線っぽいですね
確かスティード用の物が使えたような気もします
何かしら加工は必要になる可能性が無くは無いです
あと長さも調べないとわからないですが…
私は開き直ってアウターはそのまま使用し、中のワイヤーを作り直したりしてるので確実な情報をもってないですね…
お力になれずすみません
小池 (月曜日, 18 9月 2023 17:03)
息子がアプリリアクラシック50を購入のですがクラッチワイヤーのナット部分を調整してもスカスカです。純正のクラッチワイヤーを探しても見つからず、汎用品でオススメで安い物が有れば教えて下さい。
ぶっちぃ (土曜日, 09 9月 2023 10:26)
しばさん
250サイズなので場所によっては止める位置の指定などもあるかもですね
しば (金曜日, 08 9月 2023 18:22)
クラシック50ってだいぶ大きいですけど50ccまでの駐輪場とかにぶち込んでも大丈夫ですかねぇ、、心配です。